Le vostre Decathlon qui (parte 3)

lucabrenna · 14/6/13

.ab. ha scritto:
i freni, la sella, le ruote (che non hanno più la pista v-brake) e le gomme...credo....

Quindi dici di lasciare perdere la 8.0 bianca?

giamma983 · 14/6/13

lucabrenna ha scritto:
Quindi dici di lasciare perdere la 8.0 bianca?

dipende a quanto te la fanno, alla fine la sostanza non è che cambia tanto, se trovi l'offertona si può fare

gamestorming · 14/6/13

marco_sub ha scritto:
Però bisogna fare attenzione a non esagerare con la larghezza altrimenti rimani troppo largo con le braccia e se devi affrontare percorsi che prevedono delle salite un po' più impagnative, ti roveresti in una posizione scomoda.

Bisogna stare molto attenti a giocare con il manubrio, io ho fatto un cambio simultaneo in cui ho:
- accorciato lo stem e abbassato il suo angolo a 0
- allargato il manubrio di 3cm
- alzato il rise da 15mm a 40mm
- eliminato un cm di spessori

alla fine, con un parecchia fortuna e un pò di trigonometria, mi sono ritrovato con la schiena in posizione perfetta, ma nelle salite ripide soffrivo di un discreto alleggerimento dell'avantreno (*).

Ci ho messo un pò a ritrovare l'equilibrio, e la mossa determinante è stata ruotare in avanti il manubrio di alcuni millimetri, oltre a ridurre l'arretramento della sella di 10mm.

Voglio dire: come la schiena, anche l'assetto è sensibile ai millimetri, quindi bisogna molto ponderare le mosse e possibilmente farne una per volta.

(*) in discesa da dio ovviamente.;)

.ab. · 14/6/13

lucabrenna ha scritto:
Quindi dici di lasciare perdere la 8.0 bianca?

no no.......se ti fanno una buona offerta è da prendere in considerazione, in fondo la bici sostanzialmente è la stessa......

lucabrenna · 14/6/13

400 è di marzo 2013

lucabrenna · 14/6/13

Che ne dici 400 di marzo2013

.ab. · 14/6/13

lucabrenna ha scritto:
Che ne dici 400 di marzo2013

che 350 è il suo prezzo.....se l'ha presa a marzo di sicuro l'ha pagata poco + di 400....

lucabrenna · 14/6/13

.ab. ha scritto:
che 350 è il suo prezzo.....se l'ha presa a marzo di sicuro l'ha pagata poco + di 400....

Non me la molla a quella cifra!

.ab. · 14/6/13

lucabrenna ha scritto:
Non me la molla a quella cifra!

valuta tu il suo stato.....se la bici è ben tenuta e ti da tutto l'occorrente per la garanzia, scontrino compreso, forse potrebbe anche valerli.
tieni conto che in pratica è una 5.3 con telaio della 8.1 e freni idraulici

lucabrenna · 15/6/13

.ab. ha scritto:
valuta tu il suo stato.....se la bici è ben tenuta e ti da tutto l'occorrente per la garanzia, scontrino compreso, forse potrebbe anche valerli.
tieni conto che in pratica è una 5.3 con telaio della 8.1 e freni idraulici

Ok grazie del consiglio

vasco9519 · 15/6/13

Ragazzi ma è vero che camminare con la 3 corona anteriore e la prima al posteriore fa male al cambio? (effettivamente è molto teso) io ho sempre camminato cosi e mai è successo niente ma le marce erano piccole D:)

ste-d · 15/6/13

vasco9519 ha scritto:
Ragazzi ma è vero che camminare con la 3 corona anteriore e la prima al posteriore fa male al cambio? (effettivamente è molto teso) io ho sempre camminato cosi e mai è successo niente ma le marce erano piccole D:)

Che senso avrebbe un incrocio del genere?! Per rompere meglio la catena?! Dai non scherziamo, usa il cambio che non gli fai male :)

.ab. · 15/6/13

vasco9519 ha scritto:
Ragazzi ma è vero che camminare con la 3 corona anteriore e la prima al posteriore fa male al cambio? (effettivamente è molto teso) io ho sempre camminato cosi e mai è successo niente ma le marce erano piccole D:)

diciamo che se vuoi mangiarti in fretta catena/pignoni/corone la via intrapresa è quella giusta, non tornare indietro....

marco_sub · 15/6/13

.ab. ha scritto:
diciamo che se vuoi mangiarti in fretta catena/pignoni/corone la via intrapresa è quella giusta, non tornare indietro....

Quoto in pieno. Non ha per niente senso usare il cambio in questo modo.
Cerca di tenere la catena più allineata possibile. Hai diverse combinazioni per trovare la marcia giusta senza fare danni.

vasco9519 · 16/6/13

ok, ho già fatto 170 km in questo modo D: io ho sempre usato 3 e prima D:

Vinc3 · 16/6/13

Al posto di terza e prima si potrebbe utilizzare ad esempio seconda e quarta/quinta? Anch'io con la bici attuale spesso utilizzo terza e prima, specie perché se metto la seconda poi davanti rimettere la terza è un'impresa Con una bici nuova col cambio che funziona però certo non avrei questo problema...

Radi · 16/6/13

vasco9519 ha scritto:
ok, ho già fatto 170 km in questo modo D: io ho sempre usato 3 e prima D:

Mamma mia che cosa leggo qui, mi viene il brivido solo a pensarci. Manca solo che mi dici che fai anche le discese impegnative così, che mi viene un infarto. Come hanno detto gli altri la cosa non è salutare, i rischi sono tanti, catena che si consuma velocemente con il rischio di romperla, ma anche il pignone e la corona si consumano così, per non parlare del rischi di piegare o rompere il cambio. Ti consigli di salire al massimo al 5° pignone quando sei sulla 44, oltre devi scendi alla 32 e cosi via alla 22.

vasco9519 · 16/6/13

ragazzi vi ringrazio per le risposte, non ho mai avuto una bici degna del nome quindi a causa dei problemi con le corone tenevo sempre la 3 perchè poi non risaliva .... adesso sto usando con piacere 2 corona e 4 oppure prima e 4 sopra non vado ;)

.ab. · 16/6/13

vasco9519 ha scritto:
ragazzi vi ringrazio per le risposte, non ho mai avuto una bici degna del nome quindi a causa dei problemi con le corone tenevo sempre la 3 perchè poi non risaliva .... adesso sto usando con piacere 2 corona e 4 oppure prima e 4 sopra non vado ;)

guarda, non so che bici hai e quanti rapporti ha la bici in questione...ti posso dire che in genere io uso la regola del 3 o del 4:

Corona grande: 3/4 pignoni piccoli
Corona media: 3/4 pignoni intermedi
Corona piccola: 3/4 pignoni grandi

Vinc3 · 16/6/13

.ab. ha scritto:
guarda, non so che bici hai e quanti rapporti ha la bici in questione...ti posso dire che in genere io uso la regola del 3 o del 4:

Corona grande: 3/4 pignoni piccoli
Corona media: 3/4 pignoni intermedi
Corona piccola: 3/4 pignoni grandi

Fortuna che leggo voi...non ne avevo idea neanch'io. Ma a questo punto una 30v non è realmente 30v, se una buona metà di incroci potrebbe rompere la catena e non è consigliabile :\ Con la bici che ho ora però continuerò ad usare terza e prima, come ho già detto se passo alla seconda è uno strazio ritornare alla terza...

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