Bellissima!!!
Più la guardo e più mi piace!!!!
A mio gusto questa è sicuramente la 8.1 più bella di tutte!!!!
(parlo delle 8.1 originali di fabbrica...)
Le vostre decathlon qui (parte 2).
- Creatore Discussione monorotula
- Data di inizio
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Bellissima!!!
Più la guardo e più mi piace!!!!
A mio gusto questa è sicuramente la 8.1 più bella di tutte!!!!
(parlo delle 8.1 originali di fabbrica...)
No cambia anche la forka, uslla 8.1 è un recon silver, nella replica è una gold ed è una
bella differenza.
ragazzi oggi mi sono trovato a passare dalla deca di catania precisamente al centro commerciale porte di catania e c'erano una s tre L e una M
Ma cosi' per come e' in queste foto non e' originale...gia' li avevo cambiato sella,gomme,manopole
Massiminho esteticamente è venuta fuori una bella bestiolina ma la vogliamo vedere anche un pò sporca...in fondo è una mtb 
Un trittico di foto della mia 9.1 in modalità motoscafo! Avvicinamento al Parco del Fanes, val Pusteria. Non fate caso al casto di 10 taglie più grande... il mio è rimasto a casa
Si si ho visto
Mi riferivo all'accostamento dei colori del telaio con i cerchi...
Un trittico di foto della mia 9.1 in modalità motoscafo! Avvicinamento al Parco del Fanes, val Pusteria. Non fate caso al casto di 10 taglie più grande... il mio è rimasto a casa
Questa si che e' una bella bici polivalente giamma983 la usi anche come motoscafo
sembra di vederti quasi in caduta, stavi perdendo l'equilibrio?
ciao a tutti!
stavo pensando di cambiare la mia nsr buck jack che sta arrivando a fine vita
mi piace un sacco la 9.2 ma purtroppo costa troppo per me
pensavo alla 9.1 e poi al massimo migliorarla nel tempo...
ci sono degli upgrade consigliati già dopo l'acquisto per questa bici?
io metterei subito un paio di pedali flat e un disco davanti da 180
stavo pensando di cambiare la mia nsr buck jack che sta arrivando a fine vita
mi piace un sacco la 9.2 ma purtroppo costa troppo per me
pensavo alla 9.1 e poi al massimo migliorarla nel tempo...
ci sono degli upgrade consigliati già dopo l'acquisto per questa bici?
io metterei subito un paio di pedali flat e un disco davanti da 180
ciao! Se proprio vuoi un pelo di potenza in più nella frenata anteriore allora te lo consiglio vivamente :) sopratutto se sei un falso peso piuma come me xD ahahah! Occhio però che la modulabilità cala e sarà un pochino più difficile dosare la frenata (non di molto ma se uno ci fa caso si sente!) ti dico solo che mi sono ribaltato provando uno stoppie con il disco nuovo (e preciso che peso sopra i 120 kg e ho degli avid meccanici!)
Io ho sostituito la forca (140) però è stata un occasione, la bici va bene già così com'è alla fine... da subito forse ho sentito il bisogno di una gomma anteriore più larghina e aggressiva, per il resto tutti sfizi, ho messo anche io i flat dopo anni di spd
, ma quella è una spesa più che abbordabile.
Ragazzi ma cosa cambia da un disco di 160 con uno di 180 ? vorrei fare questa up sulla biga di mio papà ma non ho capito bene quale sarebbe il motivo. scusate l'ignoranza :)
Questa si che e' una bella bici polivalente giamma983 la usi anche come motoscafo
sembra di vederti quasi in caduta, stavi perdendo l'equilibrio?
fondo sabbioso a tradimento! ci è mancato poco!
ero all'inizio del giro, se finivo dentro con tutta la scarpa mi aspettavano 3 ore di cik e ciaccambia semplicemente la forza frenante...a discapito della modulabilità
più è grande il disco più la bici frena, ma è più difficile dosare la frenata
capito che migliora...ma non ho capito come mai..a livello di fisica quale sarebbe il motivo? per curiosita' per capire...
immagina il disco come un bastone che usi da leva per alzare un grande peso (esempio un masso) più è lunga la leva e più forza si applica nello spostaretil peso! Basta leggere un attimo le teorie sulle leve fulcro braccio ecc ecc e viene tutto automatico! Ora nel nostro caso il bastone diventa il disco che essendo più grande impiega meno sforzo e sviluppa più forza. Spero di essere stato chiaro :) se ho sbagliato qualcosa correggetemi :) ho riassunto in spiccioli
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