Le vostre decathlon qui (parte 2).
- Creatore Discussione monorotula
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bhè ti sei fatto una gran bella bitumata direi :)
io invece mi son sgarrupato per benino
come mai questa differenza di dislivello fra i due sistemi? dipende dalle correzioni impostate sul software immagino, un bel mazzo devo dire soprattutto dopo aver montato due copertoni da 1,2 kg XD
http://tc.mtb-forum.it/traccia.php?id=20632
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finalmente vediamo delle deca che fanno cio che devono fare (cioè essere pedalate)
dateci dentro su su! Belle foto entrambi ragazzi! Che invidia per i vostri posti!
dateci dentro su su! Belle foto entrambi ragazzi! Che invidia per i vostri posti!
oggi le foto non credo... ma per restare in tema DECA ecco qualche foto quest estate a LES DEUX ALPES in sella alla RR FR10
certo che con tre copertoni chissà che aderanza!!!
io ci son stato per tre anni consecutivi da quelle parti ma sempre con bici da dh...... e pi ho fatto pure leogang e saalbach interglemm, ma mai vista una deca su quei sentieri, forse una al bike park di avoriaz
ciò
Torno adesso da un bella uscita infangata... Mi stavo addirittura infangando con il rischio di fermarmi dentro... Al ritorno ci siamo anche persi nei boschetti facendo mille giri...
Bello però...
Unici problemi:
Rebound della forca da ammorbidire, adesso spara troppo in ritorno.
La sella fa rumore... Mamma mia che paxxe.... Ogni buca era un cric crac....
Come faccio a tirar via sti rumori al sellino?
Bello però...
Unici problemi:
Rebound della forca da ammorbidire, adesso spara troppo in ritorno.
La sella fa rumore... Mamma mia che paxxe.... Ogni buca era un cric crac....
Come faccio a tirar via sti rumori al sellino?
lo smonti, lo pulisci bene bene, lo rimonti.
pulisci pure il cannotto della sella ovviamente.
se cosi non lo fa piu bene, altrimenti ci vuole un velo di grasso (ma proprio pochissimo)
pulisci pure il cannotto della sella ovviamente.
se cosi non lo fa piu bene, altrimenti ci vuole un velo di grasso (ma proprio pochissimo)
Dopo provo... Non la lavo perché domani devo uscire ancora quindi la lavo una volta sola... Ma un velo appena appena di grasso bianco lo metto perché è un incubo quel rumore...
grasso sul reggisella meno ne metti e meglio è, se riesci a risolvere senza metterlo ti eviti lo sbattimento di asciugarlo dopo, visto che col grasso tende ad abbassarsi!
per farti capire io sulla Bianchi l'ho dovuto mettere, perche continuava a fare un rumore assurdo anche da pulito..però le due uscite successive ogni 10 km dovevo fermarmi, asciugarne un pò, e rialzare la sella che intanto era scesa di 5 centimetri o si era girata...
per farti capire io sulla Bianchi l'ho dovuto mettere, perche continuava a fare un rumore assurdo anche da pulito..però le due uscite successive ogni 10 km dovevo fermarmi, asciugarne un pò, e rialzare la sella che intanto era scesa di 5 centimetri o si era girata...
Ma non lo metterei sul tubo reggisella, lo metterei sui binari della sella dove si va a fissare al reggisella... Il rumore arriva da li...
se il rumore arriva dal carrello, puoi provare anche a fare un giro di nastro al teflon bianco, quello che sembra un velo e che usano gli idraulici come guarnizione, risolve!
ciò
ciò
Tutte belle foto ragazzi, complimenti!!!
Io oggi ho fatto una capatina in macchina al Tuscolo ai Castelli Romani per vagliare la situazione. C'è qualcuno di Roma che c'è già andato? Non mi è sembrato male, domani se sono solo quasi quasi infilo la 5.3 in macchina e ci vado
Io oggi ho fatto una capatina in macchina al Tuscolo ai Castelli Romani per vagliare la situazione. C'è qualcuno di Roma che c'è già andato? Non mi è sembrato male, domani se sono solo quasi quasi infilo la 5.3 in macchina e ci vado
Il rumore pare arrivare dalla scocca in fibra con cui è costruita la sella... Temo nn ci sia nulla da fare...
Ho dovuto anche spostare il tubo dell idraulico posteriore sulla parte superiore dell orizzontale perché fissandolo sotto ha dato fastidio oggi in un tratto a biga in spalla... Meglio un po più in vista ma più funzionale..
Ho dovuto anche spostare il tubo dell idraulico posteriore sulla parte superiore dell orizzontale perché fissandolo sotto ha dato fastidio oggi in un tratto a biga in spalla... Meglio un po più in vista ma più funzionale..
Tornando un attimo al discorso manubrio, mi sa che uno con rise maggiore gioverebbe, anche per un discorso di controllo e di posizione delle braccia meno tese...
Secondo voi sbaglio il ragionamento?
Come faccio a sapere quanto è il mio attuale, per poi scegliere in manubrio con rise maggiore?
Secondo voi sbaglio il ragionamento?
Come faccio a sapere quanto è il mio attuale, per poi scegliere in manubrio con rise maggiore?
Il tubo alla fine conviene farlo passare in alto vicino a dove passava il vecchio cavo dei meccanici.
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