Le vostre decathlon qui (parte 2).

lucanervi · 26/9/12

fermi tutti, state parlando della serie sterzo, quello che va tolto, e che è infilato a pressione nel cannotto della forcella è questo nella foto sotto a sinistra:

che altro non è che la sede dei cuscinetti inferiori, che devono andare a battuta lì sopra

[MENTION=112502]alenyc[/MENTION], se non l'hai tolto dalla vecchia e hai rimontato la nuova senza, io mi preoccuperei!

non è un rasamento, ma proprio una parte fondamentale della s/s

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=156482
fatevi qui una cultura.............
ciò

alenyc · 26/9/12

lucanervi ha scritto:
fermi tutti, state parlando della serie sterzo, quello che va tolto, e che è infilato a pressione nel cannotto della forcella è questo nella foto sotto a sinistra:

che altro non è che la sede dei cuscinetti inferiori, che devono andare a battuta lì sopra

[MENTION=112502]alenyc[/MENTION], se non l'hai tolto dalla vecchia e hai rimontato la nuova senza, io mi preoccuperei!

non è un rasamento, ma proprio una parte fondamentale della s/s

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=156482
fatevi qui una cultura.............
ciò

Ciao, ti spiego, pensavo che fosse parte della forca, Cmq sulla forcella della 5.3 era già su quindi non lho tolta... Per fortuna me l avete detto, avrei messo su la reba senza se no....

patinone · 26/9/12

ora quindi ti tocca smontare la forca della 5.3 che hai messo alla morosa e recuperare quel pezzo che fa parte della tua seria sterzo....e recuperare dalla vecchia forca della morosa il pezzo...fai cosi perche quello montato e montato sulla forca della 5.3 e della tua serie sterzo

alenyc · 26/9/12

patinone ha scritto:
ora quindi ti tocca smontare la forca della 5.3 che hai messo alla morosa e recuperare quel pezzo che fa parte della tua seria sterzo....e recuperare dalla vecchia forca della morosa il pezzo...fai cosi perche quello montato e montato sulla forca della 5.3 e della tua serie sterzo

Sì sì, quando ho smontato quella dalla forca rotta, ho smontato anche la forca dalla biga della morosa e fatto lo scambio.... Sembrano uguali ma ho preferito stare tranquillo...

Massiminho87 · 26/9/12

.ab. ha scritto:
beh...l'avevo capito...era solo una battuta

ok ma alla fine come ti sembra?

Massiminho87 · 26/9/12

ste-d ha scritto:
Merce appena arrivata by actionsports.de!!!!

Vedi l'allegato 156139

alenyc · 26/9/12

Ragazzi, la reba è in Italia... Domani la consegna.... Ovviamente foto quando arriva, insieme al disco avid hs1 da 180...e appena ho l occasione, un avid hs1 da 160 al posteriore giusto x averli uguali... Ma deve capitare l offerta magari sul mercatino..

gamestorming · 26/9/12

alenyc ha scritto:
Ragazzi, la reba è in Italia... Domani la consegna....

Seguo passo passo l'arrivo della tua forcella, manco la dovessero consegnare a me.;)

gamestorming · 26/9/12

alenyc ha scritto:
L operazione è davvero semplice, prendendo quelle 2,3 chiavi ti assicuri una manutenzione sempre e quando vuoi senza affidarti a sbattimenti di meccanici....
Fidati, è una sorta di piccolissimo investimento avere quelle 2 chiavi...

In realta' quella per estrare il perno quadro e' un pochino a perdere, l'altra invece ti resta come dici giustamente tu.

io seguo il discorso fresatura da giugno, e continuanp ad alternarsi quelli che dicono che si vive senza, a quelli che sostengono che la vita dei cuscinetti del mc si abbrevia sensibiolmente....

angiolone · 26/9/12

gamestorming ha scritto:
io seguo il discorso fresatura da giugno, e continuanp ad alternarsi quelli che dicono che si vive senza, a quelli che sostengono che la vita dei cuscinetti del mc si abbrevia sensibiolmente....

io credo che se il lavoro lo devi fare da solo, puoi anche non fresare nulla. Certo se ti rivolgi al meccanico dopo un sacco di paranoie sono arrivato alla conclusione che è meglio farla gia che ci sei. :il-saggi:

angiolone · 26/9/12

eccomi di nuovo qua, in attesa di vedermi le nuove puntate dei Griffin su italia 2, mi sono messo a fare un pò il punto della mia situazione, o meglio della situazione della mia 5.3:

Componenti installati fino ad adesso:

AVID Coppia freni anteriore e posteriori ELIXIR 5 Bianco 2012 - 160 IS/PM 135 euro
SELLE ITALIA Sella Q-BIK FLOW Binari Fec Bianco 20 euro
COPPIA RUOTE 26" CROSSRIDE 180 euro
Manubrio (con diversa inclinazione rispetto all'originale) 20 euro enduro
Supporto manubrio 35 euro bianco rosso
Manopole Lockon 14 euro

componenti che mi piacerebbe istallare per avere la MTB dei miei sogni:

SHIMANO Guarnitura DEORE 44/32/22 FC-M590-L/S Nero 170mm 60 euro
SRAM Deragliatore Anteriore X9 Collarino Basso Tiraggio dall'Alto 3x9V 29 euro
FSA Serie Sterzo ORBIT Extreme Pro Ceramica 1''1/8 80 euro
SB3 Tappo e Ragnetto TOP CAP 1"1/8 Anodizzato Rosso 6 euro
ROCKSHOX Forcella RECON Silver TK 100mm PopLoc V-Brake Nero 2012 160 euro

Per me le modifiche veramente importanti le ho gia fatte, visto che non ho particolari problemi di trasmissione. Che ne pensate? :medita:

alenyc · 26/9/12

eccomi di nuovo qua, in attesa di vedermi le nuove puntate dei Griffin su italia 2, mi sono messo a fare un pò il punto della mia situazione, o meglio della situazione della mia 5.3: 
 
Componenti installati fino ad adesso: 
 
 
 
* AVID Coppia freni anteriore e posteriori ELIXIR 5 Bianco 2012 - 160 IS/PM 135 euro 
* SELLE ITALIA Sella Q-BIK FLOW Binari Fec Bianco 20 euro 
* COPPIA RUOTE 26" CROSSRIDE 180 euro 
* Manubrio (con diversa inclinazione rispetto all'originale) 20 euro enduro 
* Supporto manubrio 35 euro bianco rosso 
* Manopole Lockon 14 euro 
 
 
 
 
componenti che mi piacerebbe istallare per avere la MTB dei miei sogni: 
 
 
 
 
* SHIMANO Guarnitura DEORE 44/32/22 FC-M590-L/S Nero 170mm 60 euro 
* SRAM Deragliatore Anteriore X9 Collarino Basso Tiraggio dall'Alto 3x9V 29 euro 
* FSA Serie Sterzo ORBIT Extreme Pro Ceramica 1''1/8 80 euro 
* SB3 Tappo e Ragnetto TOP CAP 1"1/8 Anodizzato Rosso 6 euro 
 
* ROCKSHOX Forcella RECON Silver TK 100mm PopLoc V-Brake Nero 2012 160 euro 
 
Per me le modifiche veramente importanti le ho gia fatte, visto che non ho particolari problemi di trasmissione. Che ne pensate?

Beh, l upgrade della forca fa un buon 50% della biga... A detta di molti cambia completamente la bici e poi è un componente che se preso di qualità, ti rimane... Sempre parlando in ambito xc...

Come hai fatto per la sostituzione della serie sterzo?
Cuscinetti sigillati vero? Perché di serie sono a sfere...

Massiminho87 · 26/9/12

si in effetti per me passare dalla forca della 5.3 alla recon della 8.1 mi e' cambiato moltissimo e anche lo stile di guida. La trovavo parecchio rigida la suntour

angiolone · 26/9/12

alenyc ha scritto:
Beh, l upgrade della forca fa un buon 50% della biga... A detta di molti cambia completamente la bici e poi è un componente che se preso di qualità, ti rimane... Sempre parlando in ambito xc...

Come hai fatto per la sostituzione della serie sterzo?
Cuscinetti sigillati vero? Perché di serie sono a sfere...

Non hai capito, la serie sterzo la devo ancora comprare. Ma quella che vorrei mettere non va bene? Mi piace molto anche esteticamente!

alenyc · 26/9/12

angiolone ha scritto:
Non hai capito, la serie sterzo la devo ancora comprare. Ma quella che vorrei mettere non va bene? Mi piace molto anche esteticamente!

Ah scusa avevo capito che l avevi già messa... Cmq anche a me piacerebbe cambiarla connuna fsa o krag cane o ridkey a cuscinetti sigillati... Vorrei spendere massimo 20,30 euro, non di più... Il problema è togliere le calotte sede dei cuscinetti... Da quanto capito, è abbastanza rognoso e per mettere le nuove, serve una pressa...

.ab. · 26/9/12

Massiminho87 ha scritto:
ok ma alla fine come ti sembra?

pipa sì...manubrio no...ovviamente secondo me!

ste-d · 26/9/12

Dopo un'oretta di imprecazioni ho montato il freno posteriore! L'operazione è abbastanza semplice, sono io che non ho gli attrezzi idonei e quindi mi si complicano le cose ahahaha!!! Speriamo di non aver fatto casino, la leva tira anche se non è durissima, diciamo che frena dopo averla tirata un po' troppo forse... Ma voglio giudicare dopo una prova su strada e dopo aver montato anche l'anteriore! In ogni caso ho il kit per lo spurgo

alenyc · 26/9/12

Calcola che l idraulico non è duro come un qualsiasi meccanico, sia disco sia vbrake... La leva è abbastanza morbida e ha più corsa ma basta un nulla per pinzare come si deve... Io ho fatto una prova e inchioda letteralmente solo premendo con il mignolo.... Prova con un meccanico a filo e poi mi racconti...

ste-d · 26/9/12

Ho questa sensazione proprio perché vengo dal meccanico della 5.3!!! Sono convinto anche io che premendo cosi la leva la biga si inchioda o quasi, devo provare su strada... In confronto al deore il meccanico tektro sembra un giocattolo!

86_Canaglia_MTB · 26/9/12

la modulabilità dell'idraulico rispetto al meccanico ste è una figata, io passato dai v-brake ai dischi idraulici i primi tempi avevo problemi con il dosare la forza frenante, quando prendi la mano vedrai che frenata modulare e lineare avrai..
Ottimo acquisto

Le vostre decathlon qui (parte 2).

lucanervi nerviluca

Biker immensus

Biker serius

Biker immensus

Biker assatanatus

Biker assatanatus

Biker immensus

Biker assatanatus

Biker assatanatus

Biker serius

Biker serius

Biker immensus

Biker assatanatus

Biker serius

Biker immensus

Pedalatoredelladomenica

Biker superioris

Biker immensus

Biker superioris

Biker velocissimus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo