ciao, Titaino,
grazie per le tue considerazioni.
La bici prima era montata con un manubrio flat e la forcella da 100 nell'uso XC non ha mai dato problemi, reattiva e in discesa un pò "nervosa". Adesso, con la geometria modificata, in salita non ha dato segni di perdita di aderenza, solo in discesa causa la pipa un pò lunga (?) richiede un pò più di "manico" nelle conversioni strette ma il comfort di marcia e l'assorbimento delle asperità è deciamente migliorato.
Perdita di aderenza al posteriore o all'anteriore?
non riesco a leggere che pneumatici usi ma misembra che siano stesso modello ant e post, stessa sezione ant e post e quello dietro più consumato di quello avanti: se la perdita di aderenza è all'anteriore allora metti un pneumatico ant di sezione maggiore e meno scorrevole di quello che hai adesso.
il telaio mi sembra sia dotato di un sistema a brugole per modificare la lunghezza del carro posteriore, se vedo bene e se la perdita di aderenza di cui parli è dietro allora sposta le piastrine della posizione del mozzo post quando più indietro possibile in modo da allungare il carro post, ed accorcia la pipa.
La forcella che hai montato è burrosissima, se regolata correttamente non dovrebbe essere l'origine della causa delle perdite di aderenza