Le Vostre Bici In Titanio Qui

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Ricky78

Biker extra
8/8/06
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Conegliano (TV)
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OVAM Oxygen ritirato oggi, comincerò a montarlo la prossima settimana.
Mi sono portato a casa anche vario materiale, tra cui una guarnitura Truvativ Noir con movimento centrale e una coppia di Avid Juicy 7 a prezzi sbalorditivi.

Piccola rettifica: il telaio è di progettazione OVAM ma costruito da Rewel.
Direi che non c'è dubbio sulla bontà del prodotto.
 

guinev

Biker grossissimus
7/2/07
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Roma / Pescara
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OVAM Oxygen ritirato oggi, comincerò a montarlo la prossima settimana.
Mi sono portato a casa anche vario materiale, tra cui una guarnitura Truvativ Noir con movimento centrale e una coppia di Avid Juicy 7 a prezzi sbalorditivi.

Piccola rettifica: il telaio è di progettazione OVAM ma costruito da Rewel.
Direi che non c'è dubbio sulla bontà del prodotto.


foto del monteggio step by step??
 

tasma66

Biker novus
11/11/07
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Umbria
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Novità in titanio 2009? Che novità dovrebbero esserci? E' sempre il top!

Ti rispondo riportando una domanda presente sul numero di dicembre di MTB magazine a pag. 78:

"E' vero che il titanio è il metallo migliore per un telaio?
Si, è vero, perchè dopo il carbonio è il materiale che consente di raggiungere livelli di comfort, rigidità e leggerezza molto valido. A ciò si deve aggiungere la longevità. Nella MTB resta molto ambitoe sembra risentire in modo contenuto della popolarità della fibra."
 

tasma66

Biker novus
11/11/07
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Umbria
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vi presento la mia novekili
2088ayw.jpg


che ve ne pare?:i-want-t:

Comlimenti, veramente bella.
 

sdg71

Biker velocissimus
Ti rispondo riportando una domanda presente sul numero di dicembre di MTB magazine a pag. 78:

"E' vero che il titanio è il metallo migliore per un telaio?
Si, è vero, perchè dopo il carbonio è il materiale che consente di raggiungere livelli di comfort, rigidità e leggerezza molto valido. A ciò si deve aggiungere la longevità. Nella MTB resta molto ambitoe sembra risentire in modo contenuto della popolarità della fibra."


Perdonami..non vorrei sembrarti spocchioso ma...questi geniazzi che scrivono sulle riviste di mtb mi hanno un pò rotto.....ti hanno risposto una cosa che definire stucchevole è eufemistico...non hanno la benché minima infarinatura di tipo tecnico e non ha motivato per nulla la sua risposta, chiudendo con discutibili conclusioni sull'andamento del mercato.
Proprio oggi un mio compagno di pedalate mi ha raccontato che una sua conoscente, giornalista di vecchia data su riviste ciclistiche più o meno famose, gli avrebbe detto che "il titanio è superato dal carbonio"....lascio a tutti voi le dovute considerazioni....
 

nikk

Biker tremendus
17/8/04
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prov Verona
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a proposito di futuro....
nell'ambito aerospaziale, intendo i satelliti le navette e i velivoli dell'ultima generazione, il carbonio non viene molto usato, anzi quasi zero, preferendo leghe in alluminio, berillio e titanio.

non voglio infangare la reputazione del carbonio, anche perchè una bici non è un satellite.
pero' voglio dire che ci sono decine di leghe coperte da segreto militare che tra qualche anno magari......
..............trema fibra nerastra!!!

P.S. se ben ricordo l'alluminio allo scandio rivestiva l'ogiva dei missili che se ne stavano buoni buoni sotto una coltre di ghiaccio e neve durante la guerra fredda....20 anni fa, e nel mondo del ciclismo ci è arrivato 15 anni dopo.
 

eventhepopesmokesdope

Biker paradisiacus
10/1/07
6.335
189
0
Grosseto
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Dico solo che non ho mai provato una bike in carbonio che dia lo stesso feeling di una in titanio.
Poi, sul versante biammortizzate, è un'altra questione, pur se telai in titanio che lavorano a flessione tipo Cannondale Scalpel esistono da sempre (tutte le softail, la ibis bowti, financo Sintesi).
 

Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo