Ma il tellico è stato poi sostituito dal Tanasi sei sicuro che fosse così flexy un telaio in lega 6/4?....mi ricordo anche che facevano l'Owl Hollow che era un mix di lega 3/2,5 e 6/4 (tubo diagonale se non erro anche qui...)
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- Creatore Discussione eventhepopesmokesdope
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Ma il tellico è stato poi sostituito dal Tanasi sei sicuro che fosse così flexy un telaio in lega 6/4?....mi ricordo anche che facevano l'Owl Hollow che era un mix di lega 3/2,5 e 6/4 (tubo diagonale se non erro anche qui...)
Avevo l'occasione di prendere una Owl hollow mai usato, purtroppo di misura un po' scarsa per la mia mole, era davvero molto bello. Poi ho trovato il Pisgah da 19.5 e mi sono titanizzato.
Sabato, sui colli berici, mi sono preso delle soddisfazioni incredibili in un giro con mio fratello sul Giant Trance. In salita il confronto era impari e li vabbé forse le mie gambe erano preparate ma sulle discese (e lui ci va di brutto) ero sempre lì, inchiodato, nei single track che io non conoscevo e lui invece si. Penso che in più di un occasione avevo un sorriso da puro idiota da quanto ero fiero!!!
e già....la conosco bene quella espressione, anche se non dobbiamo eccedere, la full in discesa è un altro andare...
Mah, non l'avevo presa in considerazione, tra l'altro devo vedere se fanno in tempo a farmi la tessera. Mi sono preso in ritardo.
Ecco le foto che avevo promesso
E questa è la lista completa dei componenti:
- telaio Rewel
- forcella Sid Team con push-lock
- guarnitura e movimento centrale xt 08
- deragliatore a fascia alta xt 08
- cambio xtr 08 gabbia lunga
- pacco pignoni 11-34 xt 08 (in previsione di una futura doppia)
- catena xt 08
- comandi cambio rapid fire xt 08
- impianto frenante completo xt 08 (160-160)
- ruote xt 08 tubeless
- gomme Maxxis crossmark LUST 2.0
- serie sterzo integrata ritchey wcs carbon
- attacco manubrio ritchey 4-axis wcs Os
- curva ritchey wcs flat Os
- manopole ritchey wcs
- reggisella Pmp titanio
- sella SMP evolution
- pedali ritchey v4 pro
- portaborraccia Elite in acciaio inox
Ciao, Luca.
E questa è la lista completa dei componenti:
- telaio Rewel
- forcella Sid Team con push-lock
- guarnitura e movimento centrale xt 08
- deragliatore a fascia alta xt 08
- cambio xtr 08 gabbia lunga
- pacco pignoni 11-34 xt 08 (in previsione di una futura doppia)
- catena xt 08
- comandi cambio rapid fire xt 08
- impianto frenante completo xt 08 (160-160)
- ruote xt 08 tubeless
- gomme Maxxis crossmark LUST 2.0
- serie sterzo integrata ritchey wcs carbon
- attacco manubrio ritchey 4-axis wcs Os
- curva ritchey wcs flat Os
- manopole ritchey wcs
- reggisella Pmp titanio
- sella SMP evolution
- pedali ritchey v4 pro
- portaborraccia Elite in acciaio inox
Ciao, Luca.
luca bellissima e ottima la scelta del reggisella pmp un vero gioiello! un consiglio togli i pivot dei v brake dalla forca che bianca è proprio bella.
Io vi riposto le foto della mia bici, alla quale ho sostituito dei componenti. Ora ho XTR dappertutto, le ruote XTR le tengo di scorta di solito metto queste che sono leggerine.
Dopo una visita biomeccanica ho cambiato anche reggisella e attacco. La forca è regolata a 80mm
Le foto non sono troppo buone, ma accontentatevi...
Di per se la bici va molto bene, soprattutto in salita visto che è abbastanza leggera per essere in Ti (9,4 kili) e visto che anche io sono abbastanza leggero.
Domenica questa ho assistito alla lessinia legend, pero' al passaggio dei primi non sono resistito e mi sono piantato alla ruota di Deho'. Sono stato in compagnia di questi qua, Lindgren, Longo, Paez & co. per circa 20 minuti in un bel tratto in salita che io conosco bene. Poi li ho lasciati andare.......
Piu' che altro mi hanno distrutto le gambe, pestavano come forsennati!!
Dopo una visita biomeccanica ho cambiato anche reggisella e attacco. La forca è regolata a 80mm
Le foto non sono troppo buone, ma accontentatevi...
Di per se la bici va molto bene, soprattutto in salita visto che è abbastanza leggera per essere in Ti (9,4 kili) e visto che anche io sono abbastanza leggero.
Domenica questa ho assistito alla lessinia legend, pero' al passaggio dei primi non sono resistito e mi sono piantato alla ruota di Deho'. Sono stato in compagnia di questi qua, Lindgren, Longo, Paez & co. per circa 20 minuti in un bel tratto in salita che io conosco bene. Poi li ho lasciati andare.......
Piu' che altro mi hanno distrutto le gambe, pestavano come forsennati!!
Allegati
eh invece io con Miane sono alla quinta gara...ma qui nel Lazio iniziano molto prima che in Veneto, a fine febbraio abbiamo corso in divisa estiva (eravamo praticamente in riva al mare)...speriamo di vederci allora.
va benino... fa quello che un buon cambio dovrebbe fare, cioè fare andare la catena da un pignone all'altro il piu' velocemente possibile e senza intoppi.
In piu' è leggero e robusto.
Ecco le foto che avevo promesso
E questa è la lista completa dei componenti:
- telaio Rewel
- forcella Sid Team con push-lock
- guarnitura e movimento centrale xt 08
- deragliatore a fascia alta xt 08
- cambio xtr 08 gabbia lunga
- pacco pignoni 11-34 xt 08 (in previsione di una futura doppia)
- catena xt 08
- comandi cambio rapid fire xt 08
- impianto frenante completo xt 08 (160-160)
- ruote xt 08 tubeless
- gomme Maxxis crossmark LUST 2.0
- serie sterzo integrata ritchey wcs carbon
- attacco manubrio ritchey 4-axis wcs Os
- curva ritchey wcs flat Os
- manopole ritchey wcs
- reggisella Pmp titanio
- sella SMP evolution
- pedali ritchey v4 pro
- portaborraccia Elite in acciaio inox
Ciao, Luca.
Da sbavo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ma che bella!! complimenti davvero. quanto pesa?E questa è la lista completa dei componenti:
- telaio Rewel
- forcella Sid Team con push-lock
- guarnitura e movimento centrale xt 08
- deragliatore a fascia alta xt 08
- cambio xtr 08 gabbia lunga
- pacco pignoni 11-34 xt 08 (in previsione di una futura doppia)
- catena xt 08
- comandi cambio rapid fire xt 08
- impianto frenante completo xt 08 (160-160)
- ruote xt 08 tubeless
- gomme Maxxis crossmark LUST 2.0
- serie sterzo integrata ritchey wcs carbon
- attacco manubrio ritchey 4-axis wcs Os
- curva ritchey wcs flat Os
- manopole ritchey wcs
- reggisella Pmp titanio
- sella SMP evolution
- pedali ritchey v4 pro
- portaborraccia Elite in acciaio inox
Ciao, Luca.
Hai ragione al 100%....il mio "stiletto"cosi com'è pesa 10.160 (con crossmax st non propio leggeri).Basterebbe una coppia di ruote leggere per scendere abbondantemente sotto i 10 ma io peso 82 kg.e voglio andare tranquillo per l'affidabilita'.L'unica concessione very light sono gli sganci Tune che sto' aspettando.Per il resto è tutta xtr,thompson reggi e attacco,wcs alu il manubrio,phenom di specy(gran sella),hope mono mini e portaborraccia... il Re.Domenica alla Lessinia si è comportata gran bene.
Hai ragione al 100%....il mio "stiletto"cosi com'è pesa 10.160 (con crossmax st non propio leggeri).Basterebbe una coppia di ruote leggere per scendere abbondantemente sotto i 10 ma io peso 82 kg.e voglio andare tranquillo per l'affidabilita'.L'unica concessione very light sono gli sganci Tune che sto' aspettando.Per il resto è tutta xtr,thompson reggi e attacco,wcs alu il manubrio,phenom di specy(gran sella),hope mono mini e portaborraccia... il Re.Domenica alla Lessinia si è comportata gran bene.
..Ho sentito che gli sganci tune non sono molto affidabili con l'impianto frenante a disco..tu come ti trovi? hai dei feedbacks al riguardo?
Hai ragione al 100%....il mio "stiletto"cosi com'è pesa 10.160 (con crossmax st non propio leggeri).Basterebbe una coppia di ruote leggere per scendere abbondantemente sotto i 10 ma io peso 82 kg.e voglio andare tranquillo per l'affidabilita'.L'unica concessione very light sono gli sganci Tune che sto' aspettando.Per il resto è tutta xtr,thompson reggi e attacco,wcs alu il manubrio,phenom di specy(gran sella),hope mono mini e portaborraccia... il Re.Domenica alla Lessinia si è comportata gran bene.
Vieni a Miane? un mio caro amico è del tuo stesso team e ci viene pure lui...
No.Non sono molto allenato per 1600 mt. di disliv.Per quanto riguarda gli sganci dovrebbero arrivarmi questa settimana quindi ti sapro' dire piu' avanti riguardo il loro funzionamento.
Nikk la tua bici per me è sempre una delle più belle, pulita ed essenziale, fa quello che deve fare
Ma il meccanico ti ha praticamente appoggiato il manubrio al telaio mi sembra
Si, ma per le mtb i pesi più o meno son quelli, non penso che puoi fare un telaio in Ti da un chilo e poi pensare che possa manterere certe caratteristiche, almeno penso.... non sono un esperto
le mie due pesano come telaio 2.5 il bruto ed 1.9 il caligola, entrambe con reggisella e ss integrata, ed il secondo è un telaio prettamente da gara come geometrie. E' chiaro che parti da almeno 7/8 etti in più rispetto ad un buon telaio in carbonio da gara per cui fai più fatica a raggiungere certi pesi