Le Vostre Bici In Titanio Qui
- Creatore Discussione eventhepopesmokesdope
- Data di inizio
il problema per una bici che ha solo i freni cantilever/vbrake non è solo se ci stanno le ruote da 27.5 e cercare i cerchi compatibile (Stans 355, quelli prima dei crest), ma trovare dei freni vbrake che si possano alzare molto le regolazioni dei pattini, gli unici che conosco sono i Paul components (e non sono proprio economici). Esistono anche degli accrocchi molto poco estetici ma funzionali tipo questi:
inoltre in questi giorni ho fatto una prova con il mio litespeed Ocoee dopo averlo smontato con le ruote 27.5 della mia titus e non ci passano! nei foderi alti è tutto ok, ma nel mio toccano in quelli bassi sia sx che a dx
Ti ringrazio per le delucidazioni e in effetti penso che non valga proprio la pena. Porterò i miei crossmax a fare una bella manutenzione e continuerò con quelli
Ciao a tutti,
ho scoperto questo thread solo di recente... Bello!
sono un appassionato di mtb in titanio da TAAANTOO tempo..
La mia prima MTB in titanio fu una Moots nel 1991, che vendetti nel '94 ed acquistai una Raleigh MTi1000 (John Tomac).
Venduta anche questa nel '97 acquistai una Litespeed Ocoee e nel 2000 una Merlin Fat-Ti.
Queste ultime 2 sono ancor'oggi le mie "compagne".
Non avendo mai apprezzato molto i v-brake (ho da "sempre" utilizzato Magura idraulici - sulla Litespeed i vecchi HS22 race line con leve Kooka ricavate dal pieno, e gli hs 33 sulla Merlin) ho da poco deciso di far "modificare" i telai facendo saldare un supporto in Titanio 6AL4V per freni a disco. Li ho mandati alla Rewel, che hanno fatto un lavoro decisamente buono!
Le saldature sebbene non al livello di quelle della Merlin sono state fatte decisamente bene.
Sembra quasi tutto originale.
Appena avrò il tempo di rimontare il tutto vi dirò come vanno...
ho scoperto questo thread solo di recente... Bello!
sono un appassionato di mtb in titanio da TAAANTOO tempo..
La mia prima MTB in titanio fu una Moots nel 1991, che vendetti nel '94 ed acquistai una Raleigh MTi1000 (John Tomac).
Venduta anche questa nel '97 acquistai una Litespeed Ocoee e nel 2000 una Merlin Fat-Ti.
Queste ultime 2 sono ancor'oggi le mie "compagne".
Non avendo mai apprezzato molto i v-brake (ho da "sempre" utilizzato Magura idraulici - sulla Litespeed i vecchi HS22 race line con leve Kooka ricavate dal pieno, e gli hs 33 sulla Merlin) ho da poco deciso di far "modificare" i telai facendo saldare un supporto in Titanio 6AL4V per freni a disco. Li ho mandati alla Rewel, che hanno fatto un lavoro decisamente buono!
Le saldature sebbene non al livello di quelle della Merlin sono state fatte decisamente bene.
Sembra quasi tutto originale.
Appena avrò il tempo di rimontare il tutto vi dirò come vanno...
é un pò una blasfemia aver fatto saldare i supporti pinza a due capolavori "vintage" come quelli,ma contento tu 
Tanto la belinata più grossa l'avevi già fatta nel '94
Tanto la belinata più grossa l'avevi già fatta nel '94
é un pò una blasfemia aver fatto saldare i supporti pinza a due capolavori "vintage" come quelli,ma contento tu
Sai son stato combattuto... ma in fin dei conti del vintage non me ne importa un accidenti... Queste MTB non le rivenderò mai... quindi dovendole utilizzare io le ho modificate come ritengo possano adeguarsi meglio alle mie esigenze....
Su questo hai ragionissima.... Non sai quanto mi son mangiato le mani per averlo fatto!!!!!!!!!!!!Tanto la belinata più grossa l'avevi già fatta nel '94
Ma ero depresso per la perdita del mio babbo, e volevo abbandonare la bicicletta..... Ma mi ricredetti subito.... la stupidata, però l'avevo già fatta....
GattoQ
Biker paradisiacus
- 14/4/04
- 6.913
- 4
- 0
- Bike
- OnOne Inbred 29" - Rewel 27,5 + Scapin Blato Gravelizzata + Marin Eldridge Grade (90's) da viaggio - OnOne Inbred 29"
[MENTION=22746]adri.75[/MENTION]
quelle gomme lì non passano. Il più delle volte nei telai 26 devi mettere coperture da 27,5 di spessore minore...altrimenti è ovvio che ti vanno a toccare (in genere sotto i 2.0 > 1,95-1,8...)
[MENTION=128797]pietromx[/MENTION]
spesa dell'intervento?
quelle gomme lì non passano. Il più delle volte nei telai 26 devi mettere coperture da 27,5 di spessore minore...altrimenti è ovvio che ti vanno a toccare (in genere sotto i 2.0 > 1,95-1,8...)
[MENTION=128797]pietromx[/MENTION]
spesa dell'intervento?
ragionamento condivisibile,
ma conosco alcuni che ti ucciderebbero per questo
(si scherza eh
)PS: costo della modifica??
Costo modifica : 200
Anche io.. ma in fondo chi se ne importa
ragionamento condivisibile,
ma conosco alcuni che ti ucciderebbero per questo
Anche io.. ma in fondo chi se ne importa
Appena le ultime Crossmax SL cedono, sarò costretto anch'io a fare questa odiosa modifica ... non c'è più un cerchio ceramico per V-Brake in commercio
io avevo sentito dire 250 a lavorazione, forse per due bici rewel ti fa lo sconto!
Eccovi la mia Lynskey Pro 29 Lefty taglia S, montata "strana" con tripla e XTR970, pedivelle Hollowgram SL, forca Lefty Speed Carbon SL, freni FORMULA R1, ruote Tune-Crest-Cx Ray.
Diciamo che avendo anche una full, in discesa non me la fa rimpiangere tanto, perdona ed aiuta molto, trasmette una sicurezza che il carbonio non mi dà, è comunque rigida a sufficenza per la salita, e la pedalata è molto efficiente. Per dire, mia moglie ha una Stumjumper Carbon 29, leggera e mooolto rigida, l'ho usata in montagna e pur apprezzandola nei rilanci e nei fuorisella, per me è anche troppo scorbutica e in discesa non scendevo tranquillo come con la Lynskey (d'altronde essendo quella una 15" con interasse da 105cm e sterzo chiuso, non poteva essere altrimenti). E in salita i tempi erano press'a poco gli stessi.
P.S. per quelli che dicono che la Lefty non è adatta alle 29 per le taglie piccole, io ho un dislivello sella/manubrio di 3,5 cm e non sono certo alto.
Diciamo che avendo anche una full, in discesa non me la fa rimpiangere tanto, perdona ed aiuta molto, trasmette una sicurezza che il carbonio non mi dà, è comunque rigida a sufficenza per la salita, e la pedalata è molto efficiente. Per dire, mia moglie ha una Stumjumper Carbon 29, leggera e mooolto rigida, l'ho usata in montagna e pur apprezzandola nei rilanci e nei fuorisella, per me è anche troppo scorbutica e in discesa non scendevo tranquillo come con la Lynskey (d'altronde essendo quella una 15" con interasse da 105cm e sterzo chiuso, non poteva essere altrimenti). E in salita i tempi erano press'a poco gli stessi.
P.S. per quelli che dicono che la Lefty non è adatta alle 29 per le taglie piccole, io ho un dislivello sella/manubrio di 3,5 cm e non sono certo alto.
