Eh no manca dell'elemento ammortizzante. Quella è semplicmente una piastra che fa la vece di un wishbone
Le Vostre Bici In Titanio Qui
- Creatore Discussione eventhepopesmokesdope
- Data di inizio
Eh no manca dell'elemento ammortizzante. Quella è semplicmente una piastra che fa la vece di un wishbone
vado a ricordo, quindi posso sbagliare........
qualche tempo fa c'era un topic che descriveva le softtail, individuando poi due grandi categorie: quelle in cui c'era un elemento ammortizzante (più o meno escursione ovviamente) e quelle in cui la flessione era gaantita dalla particolare conformazione del carro e dal materiale impiegato.
Ricordo infatti che tra le softail "rigide" c'erano la scott endorphin, la mountain cycle moho e, appunto, la van nicholas tuareg... ovviamente anche altri modelli di cui non ricordo il nome, ma certametne queste... infatti avevo anche preso in considerazione la tuareg (ipotesi poi accantonata!)
Infatti ricordo anche io una discussione aperta sul forum da PANZERDIVISIONEN (?) sulle soft-tail che considerava la Tuareg a tutti gli effeti una SOFT-TAIL
Certo però in realtà la softail ha un elemento ammortizzante e di solito i foderi bassi che lavorano a flessione. La moho è un alluminio morbido. Lo stesso la Van Nicholas... Altrimenti anche la vecchia Novekili che avevo era una softail, con quei foderi curvi.
Ultima "revisione" con curva low-rize e gps garmin.
http://g.imageshack.us/img190/27082009340.jpg/1/
http://g.imageshack.us/img190/27082009340.jpg/1/
Qualcuno conosce ( o riconosce) questo telaio ?
http://cgi.ebay.it/TOR-TI-08-TITANI...IKE-FRAME_W0QQcmdZViewItemQQitemZ330350469811
No, ma le ho viste molte volte su ebay. Produttore cinese, non credo siano male, certo non peggio di altre!
A me è come è fatto lo sterzo che mi ricorda qualcosa di già visto in Italia !
Mah !
Saranno anche scarse, ma io sulla mia bici le cambio solo ... con un altro paio si Crossmax SLR .
In salita voglio massima leggerezza e scorrevolezza assoluta e se sono rigide che me ne frega : ci pensa il telaio in titanio
Poi se si parla di estetica, è vero che c'è di meglio.
Mah !
Saranno anche scarse, ma io sulla mia bici le cambio solo ... con un altro paio si Crossmax SLR .
In salita voglio massima leggerezza e scorrevolezza assoluta e se sono rigide che me ne frega : ci pensa il telaio in titanio
Poi se si parla di estetica, è vero che c'è di meglio.
Io la penso praticamente al contrario..per me esteticamente sono bellissime...e pure le mie vecchie SL che ho sulla Rocky mi piacciono ancora...purtroppo le SLR non c'è nulla da fare fanno da subito un fastidioso tic tic...
La scelta di cambiare ruote oltre che di prestigio è dettata da una precisa scelta funzionale....se ti dico che mozzi ho preso capisci molte cose...CHRIS KING....
Io ho le SL e nessun tipo di problema.
Sono al 3° paio di Crossmax e le cambio dopo circa 4 anni di uso intenso, perchè mi cede il cerchio in corrispondenza di un nipplo ( normalmente mentre pedalo in salita ), ma mai mi si è allentato un raggio o mai che abbiano richiesto manutenzione se non le ultime SL che all'inizio erano poco scorrevoli e hanno richiesto un po' di rodaggio e la giusta regolazione del cuscinetto con la relativa chiave poi ... uno spettacolo.
Bellezza a parte, non so se i mozzi Mavic possono essere battuti nemmeno dai Chris King.
Lo so l'ho detta grossa, ma come si fa a pretendere che una ruota sia altrettanto leggera e giri così bene o addirittura meglio ?
Bellezza a parte, non so se i mozzi Mavic possono essere battuti nemmeno dai Chris King.
Lo so l'ho detta grossa, ma come si fa a pretendere che una ruota sia altrettanto leggera e giri così bene o addirittura meglio ?[/QUOTE]Credo che,avendo provato solo Mavic,cambieresti facilmente giudizio sui mozzi provando altro...senza fare nomi credo che ce ne siano abbastanza di piu' scorrevoli.Che Mavic nell'insieme siano ruote oneste(non come prezzo),robuste e con poca manutenzione non ci piove...che siano migliori ne dubito.
Lo so l'ho detta grossa, ma come si fa a pretendere che una ruota sia altrettanto leggera e giri così bene o addirittura meglio ?
[/QUOTE]Credo che,avendo provato solo Mavic,cambieresti facilmente giudizio sui mozzi provando altro...senza fare nomi credo che ce ne siano abbastanza di piu' scorrevoli.Che Mavic nell'insieme siano ruote oneste(non come prezzo),robuste e con poca manutenzione non ci piove...che siano migliori ne dubito.
1450 gr a coppia che reggono per 4 anni gli abusi di un'omone di 90 kg. e che non mi fanno rimpiangere i freni a disco ... fai te !
Secondo me sei cascato male con le tue.
Con quelle che ho avuto io di meglio ci sarebbe solo che girassero da sole con la forza del pensiero !
Le Fulcrum che ho sulla bdc, per esempio, non reggono minimamente il confronto come scorrevolezza e sulle ruote custom che avevo prima dovevo far ristringere i raggi ad ogni uscita.
1450 gr a coppia che reggono per 4 anni gli abusi di un'omone di 90 kg. e che non mi fanno rimpiangere i freni a disco ... fai te !
Secondo me sei cascato male con le tue.
Con quelle che ho avuto io di meglio ci sarebbe solo che girassero da sole con la forza del pensiero !
Le Fulcrum che ho sulla bdc, per esempio, non reggono minimamente il confronto come scorrevolezza e sulle ruote custom che avevo prima dovevo far ristringere i raggi ad ogni uscita.
quoto pienamente... anche io con le mie sl mi trovo da dio...;)
Molti miei amici hanno avuto problemi con la cassetta che prendeva gioco, e cmq di quelle che ho visto, come scorrevolezza, erano molto peggio sia delle PMP che delle DT. Ho anche avuto le Xmax cvecchie, nere, con lo stesso mozzo delle SL e confermo quanto appena detto.