Le voste Decathlon Full e Cattive!!!

Baich · 26/3/13

Hotwheel ha scritto:
P.S.: Ei Baich, posso chiederti per cosa hai avuto la 9.2 in assistenza?

cuscinetto e mozzo ruota difettoso... faceva rumore...ho aspettato 10 giorni in quanto hanno ordinato cuscinetti/mozzo e ruota nuova che in officina (CAT) non avevano...

@alenyc per cortesia dato che hai le misure precise di quanto il telescopico che hai preso possa entrare nel tubo del telaio della bici:

Con i miei 24 cm da collarino a binari sella, se metto lo stesso tuo modello di telescopico, quando lo abbasso del tutto, riesco ad avere 24cm meno l'escursione di 11,5 uguale a 12,5 di distanza tra collarino e binari, o a causa di quanto il telescopico entra nel piantone sella, ciò non è possibile?

alenyc · 26/3/13

Posso chiedervi una cortesia?

Ai possessori di full rr che hanno guarnitura truvativ, potete dirmi sulle calotte del mc quanti spessori avete a dx e sx?

Baich · 26/3/13

alenyc ha scritto:
Posso chiedervi una cortesia?

Ai possessori di full rr che hanno guarnitura truvativ, potete dirmi sulle calotte del mc quanti spessori avete a dx e sx?

la mia dovrebbe avere guarnitura shimano... sorry...

puoi per cortesia rispondermi tu :)

Baich ha scritto:
@alenyc per cortesia dato che hai le misure precise di quanto il telescopico che hai preso possa entrare nel tubo del telaio della bici:

Con i miei 24 cm da collarino a binari sella, se metto lo stesso tuo modello di telescopico, quando lo abbasso del tutto, riesco ad avere 24cm meno l'escursione di 11,5 uguale a 12,5 di distanza tra collarino e binari, o a causa di quanto il telescopico entra nel piantone sella, ciò non è possibile?

alenyc · 26/3/13

Baich ha scritto:
la mia dovrebbe avere guarnitura shimano... sorry...

puoi per cortesia rispondermi tu :)

Ok.

Scusa, non avevo visto.
Dimmi di preciso che misure ti servono che domani le prendo e ti riferisco

Baich · 26/3/13

alenyc ha scritto:
Ok.

Scusa, non avevo visto.
Dimmi di preciso che misure ti servono che domani le prendo e ti riferisco

è la terza volta che lo ripeto...

allora,

voglio sapere abbassando tutta la sella con il telescopico, se mi rimangano solo 12,5 cm tra collarino e binari sella, o di più e se di più quanto mi rimane esattamente, al massimo abbassamento della sella.

Il calcolo va fatto considerando che in partenza (per la pedalata normale) il reggisella telescopico deve stare a 24 cm tra piantone telaio e binari sella per poi essere abbassato al massimo...quanto rimane tra collarino e binari sella una volta abbassato del tutto? Di quanti cm esce la sella dal piantone una volta abbassato del tutto dalla escursione iniziale di 24 cm?

alenyc · 27/3/13

Baich ha scritto:
è la terza volta che lo ripeto...

allora,

voglio sapere abbassando tutta la sella con il telescopico, se mi rimangano solo 12,5 cm tra collarino e binari sella, o di più e se di più quanto mi rimane esattamente, al massimo abbassamento della sella.

Il calcolo va fatto considerando che in partenza (per la pedalata normale) il reggisella telescopico deve stare a 24 cm tra piantone telaio e binari sella per poi essere abbassato al massimo...quanto rimane tra collarino e binari sella una volta abbassato del tutto? Di quanti cm esce la sella dal piantone una volta abbassato del tutto dalla escursione iniziale di 24 cm?

Ok domani misuro e ti dico... Cmq calcola che e la mia stessa situazione visto che anche io per la pedalata ho da tutto esteso, un fuorisella di 24cm

Dimani ti dico qual è la misura da tutto abbassato..

Cmq il calcolo che va fatto è molto semplice:

Dai 24cm,togli l escursione totale del reggisella, ovvero 11,5cm

Quindi, come hai detto te, 12,5cm da collarino a binari sella nella situazione di tutto giù.

Cmq domani ti scatto un paio di foto.

Baich · 27/3/13

alenyc ha scritto:
Ok domani misuro e ti dico... Cmq calcola che e la mia stessa situazione visto che anche io per la pedalata ho da tutto esteso, un fuorisella di 24cm

Dimani ti dico qual è la misura da tutto abbassato..

Cmq il calcolo che va fatto è molto semplice:

Dai 24cm,togli l escursione totale del reggisella, ovvero 11,5cm

Quindi, come hai detto te, 12,5cm da collarino a binari sella nella situazione di tutto giù.

Cmq domani ti scatto un paio di foto.

Grazie...

abner83 · 27/3/13

[MENTION=112502]alenyc[/MENTION]
Credo che per i distanziali in generale devi controllare che la corona più grande sia in linea con il pignone più piccolo, non sono sicuro della cosa però!quindi chiedo ad altri conferma

alenyc · 27/3/13

abner83 ha scritto:
[MENTION=112502]alenyc[/MENTION]
Credo che per i distanziali in generale devi controllare che la corona più grande sia in linea con il pignone più piccolo, non sono sicuro della cosa però!quindi chiedo ad altri conferma

Il fatto è che io ho trasformato la tripla in doppia

abner83 · 27/3/13

io anche...e ho lasciato come stavano io avendo trasformato la tripla a doppia ma seplicemente togliendo la corona grande forse avrei dovuto togliere uno spessore..in ogni caso non credo dia un disastro lasciarlo, sul forum ho trovato questo che è la regola base :
1) Posizionamento spessori: con un calibro o con un metro, misuriamo la larghezza della scatola del movimento centrale. Nel posizionamento dei distanziali, seguiamo il seguente schema:
- Movimento centrale da 68mm con deragliatore tradizionale: 1 spessore a SX e 2 spessori a DX.
- Movimento centrale da 68mm con deragliatore e-type: 1 spessore a SX e 1 spessori a DX (lo spessore più interno sarà sostituito dal deragliatore stesso).
- Movimento centrale da 73mm con deragliatore tradizionale: nessuno spessore a SX e 1 spessori a DX.
- Movimento centrale da 73mm con deragliatore e-type: nessuno spessore a SX e a DX (lo spessore DX sarà sostituito dal deragliatore stesso).

abner83 · 27/3/13

come ti ho detto CREDO che la regola giusta sia allineamento corona grande / pignone piccolo, soprattutto per poi regolare il deragliatore suppongo.
io ho lasciato com'era e va bene lo stesso...questo non vuol dire però che sia corretto

alenyc · 27/3/13

abner83 ha scritto:
io anche...e ho lasciato come stavano io avendo trasformato la tripla a doppia ma seplicemente togliendo la corona grande forse avrei dovuto togliere uno spessore..in ogni caso non credo dia un disastro lasciarlo, sul forum ho trovato questo che è la regola base :
1) Posizionamento spessori: con un calibro o con un metro, misuriamo la larghezza della scatola del movimento centrale. Nel posizionamento dei distanziali, seguiamo il seguente schema:
- Movimento centrale da 68mm con deragliatore tradizionale: 1 spessore a SX e 2 spessori a DX.
- Movimento centrale da 68mm con deragliatore e-type: 1 spessore a SX e 1 spessori a DX (lo spessore più interno sarà sostituito dal deragliatore stesso).
- Movimento centrale da 73mm con deragliatore tradizionale: nessuno spessore a SX e 1 spessori a DX.
- Movimento centrale da 73mm con deragliatore e-type: nessuno spessore a SX e a DX (lo spessore DX sarà sostituito dal deragliatore stesso).

Ti dico il "problema" di che ho

In pratica facendo un incrocio corona 22 e pignone 11(anche se non si usa), ho la catena che durante la pedalata, quando comincia a prendere sulla 22,va a sfregare sulla 36 in particolare sulle sagomature della 36.

Questo succede, anche se meno evidente, con i successivi 2 pignoni all 11
Da lì il mio dubbio.

Ovviamente spostando fuori la guarnitura, la catena sarebbe più in linea.

Inoltre anche io sapevo della storia:2 spessori lato guarnitura e 1 lato pedivella..

abner83 · 27/3/13

bhe il 22 11 non lo vedo cosi scandaloso come incrocio...cmq il tuo problema ,se ho capito bene, deriva da mancanza di spessore e non per lo spessore di troppo.
il fatto che tocca è sicuramente dovuto al diametro maggiore della 36, sinceramente potrebbe essere in problema che ho anche io e che non ho ancora riscontratoma la tua doppia è nativa o trasformata?la 36 è montata allesterno (dove era la 44) o allinterno al posto della 32?

alenyc · 27/3/13

abner83 ha scritto:
bhe il 22 11 non lo vedo cosi scandaloso come incrocio...cmq il tuo problema ,se ho capito bene, deriva da mancanza di spessore e non per lo spessore di troppo.
il fatto che tocca è sicuramente dovuto al diametro maggiore della 36, sinceramente potrebbe essere in problema che ho anche io e che non ho ancora riscontratoma la tua doppia è nativa o trasformata?la 36 è montata allesterno (dove era la 44) o allinterno al posto della 32?

No, la mia doppia è trasformata.

La 36 è al posto della 32 che avevo su.. Al posto della 44 ho messo un bash.

abner83 · 27/3/13

allora è facile che ho lo stesso problema e non me ne sono ancora accorto...sarebbe da aggiugere uno spessore ma, non ho viato da nessuna parte tre spessori su un lato solo...Può essere che la doppia trasformata e corona da 36 da questo problema sempre e comunque?...stasera controllo la mia che è shimano

alenyc · 27/3/13

abner83 ha scritto:
allora è facile che ho lo stesso problema e non me ne sono ancora accorto...sarebbe da aggiugere uno spessore ma, non ho viato da nessuna parte tre spessori su un lato solo...Può essere che la doppia trasformata e corona da 36 da questo problema sempre e comunque?...stasera controllo la mia che è shimano

No, tre spessori da un solo lato no di sicuro.. Io però che ne ho uno e uno ho cmq qualcosa che non va, sia con scatola mc da 68 sia da 73

abner83 · 27/3/13

avevi anche prima solo uno spessire dal lato guarnitura?potrebbe essere quello, io come ti ho detto ho preferito lasciarne comunque due, stasera controllo e se non lo fa magari conviene rimetterne un secondo a dx, la catena non sara il linea perfetta con il 36/11 ma almeno non ti tocca...io comunque fino ad ora ho girato al 80% con il 32/11(motivo per cui ho tolto il 44) e problemi con la catena zero, magari essendo un po fuori asse si consuma prima ma, se escono cosi dalla "fabbrica" e nessuno dice di non usare il rapporto 32/11 vuol dire che grossi problemi non ci sono

alenyc · 27/3/13

Qua è spiegato bene il montaggio..

Su scatole da 68 ne va 1 e 1,su 73 nessuno.. Bohh

http://db.tt/23NAneBt

Francamente non ci capisco più nulla.
Cmq i 2 spessori, uno a sx e uno a dx sono sempre stati li

Hotwheel · 27/3/13

Oh mio dio, doppia tripla bash spessore, scricchiolii, rumori, tic-toc, serra, ingrassa, anbdamfxzaddkhfod....

Quando con la RR comincio a sfasare per i vari problemini o vedo certi passaggi (o certe salite ) rimpiango questa...

La mia indimenticabile Husky

Prima o poi se trovo un pezzo di lavoro decente devo per forza riprendermela un'enduro ...

Scusate, impulso nostalgico-endurista!

abner83 · 27/3/13

purtroppo non rieco ad aprire il file, stasera da casa ci guardo, io mi rifaccio sempre ai documenti shimano avendo quasi tutto shimano

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