Le voste Decathlon Full e Cattive!!!

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alenyc

Biker immensus
8/8/12
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Credo che cambiare la forcella sia molto più facile: sviti, avviti e bon.
Il problema dei freni è il liquido, se sbagli qualcosa ed esce liquido, poi è un casino da spurgare (più che casino, ci vuole il materiale adatto che difficilmente uno trova in casa)

In proporzione, anche cambiare tutta la trasmissione è più semplice, al limite regoli delle viti e dei cavi, ma non fai "danni" come con i freni. Nel mio caso, ho buttato via le pasticche perchè si sono inzuppate di olio (mannaggia a me, se stavo buono..........)

Ok il discorso è giusto e ti quoto ma se uno mette mani nei freni, dovrebbe quantomeno avere l attrezzatura idonea per farlo...

Anche perché un kit universale per gli avid costa 12 sterline... Io avrei prima preso l occorrente e poi messo mano... Entra Oria? Pace, faccio lo spurgo.

E ti assicuro che se si hanno gli attrezzi giusti, lo spurgo si fa in 10 minuti... Basta sapere come usare le cose e dove mettere le mani... Ma ripeto, questo discorso vale per ogni cosa..
 

tom123

Biker infernalis
24/8/12
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Ok il discorso è giusto e ti quoto ma se uno mette mani nei freni, dovrebbe quantomeno avere l attrezzatura idonea per farlo...

Anche perché un kit universale per gli avid costa 12 sterline... Io avrei prima preso l occorrente e poi messo mano... Entra Oria? Pace, faccio lo spurgo.

E ti assicuro che se si hanno gli attrezzi giusti, lo spurgo si fa in 10 minuti... Basta sapere come usare le cose e dove mettere le mani... Ma ripeto, questo discorso vale per ogni cosa..

Si ma non sempre la ragionevolezza va di pari passo con le mani e la voglia di usare la biga.
Pensavo di accorciare i tempi, regolandomela a puntino, dopotutto da quando l'ho presa è bastato regolare i freni ed il cambio per il resto è perfetta.

Solo che avendoci messo prima le mani io, ho peggiorato la situazione iniziale ed ora mi tocca passare giorni dal meccanico.
 

people19

Biker urlandum
30/11/12
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Si ma non sempre la ragionevolezza va di pari passo con le mani e la voglia di usare la biga.
Pensavo di accorciare i tempi, regolandomela a puntino, dopotutto da quando l'ho presa è bastato regolare i freni ed il cambio per il resto è perfetta.

Solo che avendoci messo prima le mani io, ho peggiorato la situazione iniziale ed ora mi tocca passare giorni dal meccanico.

forse è anche il caso di cambiare meccanico!
 

tom123

Biker infernalis
24/8/12
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Lui impiega minuti, per giorni intendevo che è la terza volta che gliela porto perchè io non sto buono e faccio danni.

Lui la sistema, io la scasso, la risistema, la riscasso etc etc

Poi complice il lavoro, la porto alla mattina, la vado a prendere alla sera etc etc
 

tom123

Biker infernalis
24/8/12
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Ecco cosa intendo: bici funzionante, attacco il c.guide bionicon e non entra più la 22. Cade la catena all'interno.
Molto probabilmente ho posizionato male il bionicon.

Dalle istruzioni nel video non ho capito se deve stare ad oltre 6cm dalla guarnitura o a meno di 6cm. Credo ad oltre.
Io credo di averlo posizionato troppo vicino, se lo posiziono più lontano lui tende ancora di più la catena e non so se è un bene.

Devo regolare il finecorsa L o è semplicemente posizionato male il c.guide?
 

alenyc

Biker immensus
8/8/12
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qualcuno ha provato questi high roller al posteriore per uso AM spinto ( più pietrarie che fango) ?

http://www.probikeshop.it/maxxis-gomma-high-roller-26x2-35-rigida-tb73614500/955.html

Oggi ho squarciato il copertone (dopo 8 mesi e un millino di km) e ne approfitto per fare un upgrade

Sul thead gomme da AM mi pare che ne parlano... Prova a chiedere info specifiche...

Io ti posso consigliare le muddy mary... Per per am spinto sarebbero una bomba... Io le uso per roba tranquilla e sono eccezionali.
 

tom123

Biker infernalis
24/8/12
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La muddy Mary sarà il mio prossimo anteriroe non appena rimedio una cinquantina di euro e finisco le Michelin.
Te hai latticizzato con metodo EOT con camera o solo nastro?
 

nevermind_85

Biker tremendus
qualcuno ha provato questi high roller al posteriore per uso AM spinto ( più pietrarie che fango) ?

http://www.probikeshop.it/maxxis-gomma-high-roller-26x2-35-rigida-tb73614500/955.html

Oggi ho squarciato il copertone (dopo 8 mesi e un millino di km) e ne approfitto per fare un upgrade

Io monto l'High Roller sulla mia (in versiole LUST ma la mescola è la stessa), è principalmente una gomma da DH ma si pedala abbastanza bene.

Tiene molto bene ovunque a patto che non ci sia troppo fango per il resto, secondo me, è una delle migliori gomme da mettere al posteriore se fai am/enduro...occhio che in ogni caso è un copertone che pesa più di un kg

o-o
 

82MTB

Biker serius
Io monto l'High Roller sulla mia (in versiole LUST ma la mescola è la stessa), è principalmente una gomma da DH ma si pedala abbastanza bene.

Tiene molto bene ovunque a patto che non ci sia troppo fango per il resto, secondo me, è una delle migliori gomme da mettere al posteriore se fai am/enduro...occhio che in ogni caso è un copertone che pesa più di un kg

o-o

Mi pare ottima, anche perchè vengo dalle Michelin Wild rock'r che sono decisamente da fango e altrettanto pesanti, ma per via dei terreni che faccio di solito non le ho sfruttate al meglio.
L'unica cosa che noto è che me le dà a 775 g!
 

tom123

Biker infernalis
24/8/12
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Ok, guidacatena sistemato. Ora sembra cambiare correttamente.

Resta solo il problema al freno anteriore, secondo me non frena abbastanza. Entrambi i meccanici dicono che è corretto, ma se freno non mi inchioda, sopratutto in discesa (ho una discesa per andare in ufficio)
 
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