Ale come ti dicevo, secondo me è l'
olio usato che, ha reso la forca più fluida e progressiva e di conseguenza più stabilema, ti consiglierei di segnarti da qualche parte in
officina, la taratura del rebound, che come saprai, va tarato a seconda del terreno che si affronta.
Sienceramente, ne ho scoperto il reale valore da pochi mesi e debbo dire che il mio stile di guida ne ha veramente giovato, affronto tratti che prima mi mettevano in difficolta con una precisione e con una velocità molto più elevata, grazie a Giordano, mi sono concentrato di più su questo di punto piuttosto che la ricerca della pressione perfetta da "libretta", quella non esiste è solo approssimatiova e di massima, la giusta pressione va a seconda dello stile di guida ( e del peso) ma in modo secondario.
Comunque, te posso di la mia?
Va bhè te la dico.......
Me piaceva de più nera, cosi me pare da lecchino, ero riuscito a portatte sulla cattiva strada, m'eri diventato grezzo e spacione, me annavi sgarufanno dappertutto, mo co sta bici fighetta me casca un mito