le ns GT parte 2

yosku · 17/12/12

bizzu ha scritto:
A qualcuno è mai successo che prendesse gioco il dogbone?

ora quando mi siedo fa una specie di "toc" da li, pensavo si fosse tipo troncato dentro uno dei due bulloncini ma nulla...se lo tengo fermo con un dito non lo fa il rumore, quindi è proprio li il problema penso...

a questo punto credo siano le boccole sul telaio (che non mi sembra si possano levare, almeno non a prima vista.....

aiuto! :(

EDIT: forse ho risolto, su questo sito ci sono i pezzi di ricambio
http://www.mountainbikecomponents.co.uk/items.asp?CategoryID=102&Name=GT+DHi+and+i-Drive+Spares

io ho cambiato queste
GT i drive Dog bone replacement bushes
però non faceva nessun rumore.. mi sono accorto del gioco muovendolo a mano da smontato, mentre pulivo i cuscinetti (sono quelli che dovrebbero fare rumore..)
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5032648&postcount=1

Cizetat · 17/12/12

cowboy76 ha scritto:
bello l'ethirteen...ma non costa pochino

un'ultima domanda..ma l'attacco della force 1.0 2012, è ISCG o ISCG05?'

Non l ho mai capito!!! Ahahah

So che è a tre punti! Guardando le corone i punti di innesto filettati sono a ore 2,5 e 8 ( sul telaio ovviamente )

Cmq il mio non è fissato con i tre filetti, ma sotto l anello del mov centrale.

vigierre · 17/12/12

cowboy76 ha scritto:
bello l'ethirteen...ma non costa pochino

un'ultima domanda..ma l'attacco della force 1.0 2012, è ISCG o ISCG05?'

Sulla sanction 2012 é un ISCG 5 quindi penso che sia cosí anche per la force

cowboy76 · 17/12/12

Cizetat ha scritto:
Non l ho mai capito!!! Ahahah

So che è a tre punti! Guardando le corone i punti di innesto filettati sono a ore 2,5 e 8 ( sul telaio ovviamente )

Cmq il mio non è fissato con i tre filetti, ma sotto l anello del mov centrale.

vigierre ha scritto:
Sulla sanction 2012 é un ISCG 5 quindi penso che sia cosí anche per la force

ok, grazie ragazzi, perchè in effetti non l'ho ancora capito nemmeno io...

ordinerò quello iscg 5 allora, poi vediamo..

bizzu · 17/12/12

yosku ha scritto:
io ho cambiato queste
GT i drive Dog bone replacement bushes
però non faceva nessun rumore.. mi sono accorto del gioco muovendolo a mano da smontato, mentre pulivo i cuscinetti (sono quelli che dovrebbero fare rumore..)
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5032648&postcount=1[/URL]

si, anch io voglio provare a cambiare le boccole...ma per sfilarle è una cosa agile? a prima vista mi da l'idea che ci sarà da sudare per farle uscire...

comunque non è l'idrive, quello gia successo e gia risolto

panzer division · 17/12/12

bizzu ha scritto:
A qualcuno è mai successo che prendesse gioco il dogbone?

ora quando mi siedo fa una specie di "toc" da li, pensavo si fosse tipo troncato dentro uno dei due bulloncini ma nulla...se lo tengo fermo con un dito non lo fa il rumore, quindi è proprio li il problema penso...

a questo punto credo siano le boccole sul telaio (che non mi sembra si possano levare, almeno non a prima vista.....

aiuto! :(

EDIT: forse ho risolto, su questo sito ci sono i pezzi di ricambio
[url]http://www.mountainbikecomponents.co.uk/items.asp?CategoryID=102&Name=GT+DHi+and+i-Drive+Spares[/URL]

si successo 2 volte. prendono gioco quando le viti iniziano a non essere troppo strette. io ho sostituito tutto con un replacement kit. viti bulloni e anche la bussola nel telaio. è zigrinata, ma vien fuori.
addirittura all'ultima gara enduro della stagione ho proprio spezzato di netto la vite che tiene il dogbone... mi son fatto le ultime due ps col movimento centrale che basculava da solo

per sicurezza ho sostituito tutta la viteria. per esperienza consiglio, una volta rimpiazzato viti bulloni e bussola nel telaio di montare il tutto con un velo di frenafiletti. la zona è molto stressata e vi assicuro che li prima o poi prende gioco tutto..... ed è quel gioco, se non interecettato in tempo, che porta alla rottura delle viti come è successo a me e agli altri 2 miei amici possessori di gt force. quindi occhio!
il replacement kit non costa poco in relazione a quello che è... ma noi ne abbiamo fatto scorta, avendo nel gruppo ben 4 gt force carbon

yosku · 17/12/12

quelle che ho cambiato io sono in plastica tipo teflon duro, vengono fuori facilmente con un cacciavite. per mettere quelle nuove le ho ingrassate e picchiate con un pezzo di legno e martello.

in teoria le viti rischiano di rompersi se le boccole prendono gioco.
per fortuna per ora sono ancora sane!!

bizzu · 18/12/12

Meno male, all'inizio pensavo quasi di dover cambiare il telaio!

allora se è una cosa cosi frequente ne prendo un altro paio di riserva piu viti di ricambio...grazie per i consigli!

Mauritania · 18/12/12

Scusate ragazzi,
ma che perno c'è sulla ruota posteriore della Force 1.0 ?

Cizetat · 18/12/12

A me tutto ció non è mai capitato... Ogni tanto do una controllata con la dinanometrica ai tappi dell idrive, per ora li ho trovati allentati solamente una volta, ma poca roba. Amici con la Fury e la Force carbon mi dicono che a loro capita piu spesso peró.

yosku · 18/12/12

be la mia sanction l'ho presa usata ed è del 2009 se ricordo bene, quindi l'usura di una boccola in plastica ci sta!
inoltre non so quanto la sfruttava il precedente proprietario, dalle condizioni perfette direi poco.. io di certo la sfrutto al 40% se va bene :D

Cizetat · 18/12/12

Be in effetti la mia è un po piu recente e nuova... Qualche botta secca l ha presa pero per ora non ha fatto una piega... Non mi preoccupo più di tanto essendo una GT. Non come certe altre concorrenti che criccano il telaio...:)))

panzer division · 18/12/12

non so se l'incidenza di questi allentamenti di viti e maggiore tra le force carbon rispetto a quelle alu.... qui siamo in 4 ad avere la carbon e nessuno ha quella in alu...

Cizetat · 18/12/12

Io ho l alu!! È il telaio della 3.0 pimpato. Peró è del 2011, preso nuovo.. 1 anno di vita.

cowboy76 · 18/12/12

cowboy76 ha scritto:
ok, grazie ragazzi, perchè in effetti non l'ho ancora capito nemmeno io...

ordinerò quello iscg 5 allora, poi vediamo..

Scusate se rompo e mi cito, ma vorrei prendere lo stinger, e ho misurato la distanza delle viti e ora sono certo che la force ha l'attacco iscg05...

ma la terza vite, ovvero quella in alto, dove sta???

Voglio dire, io ne vedo solo due, quelle in basso per intenderci...si può attaccare con le sole 2 viti???

Cizetat · 18/12/12

cowboy76 ha scritto:
Scusate se rompo e mi cito, ma vorrei prendere lo stinger, e ho misurato la distanza delle viti e ora sono certo che la force ha l'attacco iscg05...

ma la terza vite, ovvero quella in alto, dove sta???

Voglio dire, io ne vedo solo due, quelle in basso per intenderci...si può attaccare con le sole 2 viti???

Hehe anche io nn la trovavo! !! C é solo che è nera!!! Appena dietro le corone!!!

cowboy76 · 18/12/12

Cizetat ha scritto:
Hehe anche io nn la trovavo! !! C é solo che è nera!!! Appena dietro le corone!!!

A si? Va beh,guardero meglio allora,quando smonto la guarnitura allora!

Grazie mille della dritta o-o

cowboy76 · 18/12/12

Cizetat ha scritto:
Hehe anche io nn la trovavo! !! C é solo che è nera!!! Appena dietro le corone!!!

A si? Va beh,guardero meglio allora,quando smonto la guarnitura allora!

Grazie mille della dritta o-o

Cizetat · 18/12/12

cowboy76 ha scritto:
A si? Va beh,guardero meglio allora,quando smonto la guarnitura allora!

Grazie mille della dritta o-o

Scusa ho cannato!! Non la trovi perchè è sul tappo inferiore del carro!!

Luchettino · 18/12/12

Teo97 ha scritto:
io ultimamente facendo pressione sull'ammo sento anche io un toc...ma controllando sono riuscito a risolvere il dilemma...erano i cavi che sbattevano contro l'ammo...

.... Idem con patate

Mauritania ha scritto:
Scusate ragazzi,
ma che perno c'è sulla ruota posteriore della Force 1.0 ?

Se non erro qr standard

Cizetat ha scritto:
Be in effetti la mia è un po piu recente e nuova... Qualche botta secca l ha presa pero per ora non ha fatto una piega... Non mi preoccupo più di tanto essendo una GT. Non come certe altre concorrenti che criccano il telaio...:)))

Puopi dirlo forte .... ma si spezzano anche le GT

Cizetat ha scritto:
Io ho l alu!! È il telaio della 3.0 pimpato. Peró è del 2011, preso nuovo.. 1 anno di vita.

Anche io a breve (due settiimane) sarò felice possessore di un telaio force 3 2013
Per il force 1 avrei dovuto aspettare marzo 2013 .... e non era il caso

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