Solo 10 uscite?? Ecco, quello è un problema allora. A questo punto potrei pensare di usarle solo quando il terreno è un po' viscido...
le ns GT parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
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Solo 10 uscite?? Ecco, quello è un problema allora. A questo punto potrei pensare di usarle solo quando il terreno è un po' viscido...
credo che siano state più che altro le pietraie che faccio di solito alla velocità massima che le mie capacità mi consentono a distruggerla! Ma ogni gomma morbida avrebbe ceduto! poi comunque te hai un volume maggiore magari ti regge un pò di più! alla mia si inizia a staccare anche un pò di gomma dalle spalle adesso!! ma finche non scoppia la tengo li!
Per ottenere che?? Non so come vada l rp23, ma su rs nn hai propedal, sempre se su un carro Gt possa servire a quslcosa... Al limite puoi irrigidirlo mettendolo in pos dura.
Propedal non lo suo mai, durante la pedalata nei tratti misti trovo che l'rp23 lavori poco ma non posso scendere con la pressione altrimenti in discesa o nei salti lo devasto, tuning interno?
Ecco uno dei vantaggi è forse quello, climbi con la pos dura, scendi sullo scassato con la morbida, pedali o salti in piano sterrato/sentiero con la media. Almeno, questo il ragionamento che ho fatto io. Optato per il monarch plus rc3 per una fattore di peso, è leggero, di rapido utilizzo ed efficacie. Un DHX sarà senz altro più bello e performante ( non so quanto crederci ) ma c è da perdersi con le regolazioni, pesa un accidente ed è costoso.
No no nessun tuning, semplicemente spostare una levettina ( blu ) per variare la resistenza alla compressione. Comunque sia saro arrivato a pacco due volte saltando giu da un muro di 60cm atterrando in piano su asfalto.
beh... il monarch non mi pare te lo regalino... io il mio RP23 lo baratterei volentieri con un monarch anche solo per curiosità... tanto più che come ho già detto il propedal dell'RP23 non mi pare tutto sto granchè...
quello sì che costerà una fucilata!
già, poi ora esistono solo modelli con trattamento kashima quindi paghi ancora di più...
Se hai pazienza ti do su il mio da provare, devo solo mandarlo in revisione perchè mi sa che si è cavizzato. Io uso l altro da 200x57.
Secondo me tra i 400 e i 500, mi baso sul fatto che prende il posto del dhx e quest'ultimo lo trovi a quei prezzi nella versione kashima
Ma allora questo non è del 2013?
http://www.probikesupply.com/2013-fox-dhx-air-5-0-kashima-factory-shock-free-reducers/
O non lo producono più dal 2014?
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O non lo producono più dal 2014?
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