anch'io ho avuto per un po di mesi qr9 sulla sanction, e sinceramente non ho notato alcuna differenza.
le ns GT parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
Per fortuna avevo speso molto meno per i forcellini, passavo da Qr9 a PP 12x135 per via delle ruote (Crossmax SX) e mi erano costati suppergiù 60 euro in tutto.
Ma quelli per 12x142 sono parecchio più cari in effetti.
Ciao ragazzi 
ho la possibilità di acquistare un gt force 3.0 dal mio sivende a 1400 euri.. Cosa ne dite? li vale? (modello 2013 nuova)
ho la possibilità di acquistare un gt force 3.0 dal mio sivende a 1400 euri.. Cosa ne dite? li vale? (modello 2013 nuova)
Ciao ragazzi
io farei cosi:
proponi al negoziante l'acquisto smontando però
freni, deragliatore post e corona grande trasformata in bash
senti lui cosa ha in negozio, io metterei elixir 5, cambio slx plus poi dipende cosa ha lui e che prezzi ti fa
meglio smontarli subito e darli indietro da nuovi, secondo me se ci ragioni un po ci tiri fuori un bel mezzo da subito con una cifra ragionevole
Avevo messo in preventivo di cambiare quei componenti.. ma pensavo dopo perchè il prezzo mi sembra già tirato abbastanza (in giro la fanno 1700 1800) quindi non saprei se accetta.. beh tentare non nuoce.. comunque quello chemi domando io è che se quei soldi mi convenga spenderli su una bici nuova (in questo caso gt force3.0) o tentare di trovare qualche usato)
leggendo questa discussione mi sembra che sia una buona bici a parte i componenti che ti montanodi serie... l'i drive misembra che funzioni come tecnologia.. me la consigliate tutti allora? :)
i pezzi in questione ti consiglio di cambiarli subito perchè sono senza senso su una bici del genere e dandoli indietro ora magari ci guadagni qualcosa
in giro la faranno anche 1800..ma voglio vedere chi glie la compra
facendo le modifiche che ti ho detto portala a casa a 1500 e avrai fatto un buon affare..e soprattutto non dovrai buttarci altri soldi nei mesi a venire
la gt è ok come telaio...molto tosta se vuoi iniziare con le discese tecniche, mentre se sei gia avviato troverai pane per i tuoi denti
è un mezzo da pro....infatti io l' ho cambiata visto che fo un po schifo
Ragazzi chi mi parla della ruckus,
ne ho trovata una molto bella ma, forcella aparte cosa cambia rispetto alla fury?
ne ho trovata una molto bella ma, forcella aparte cosa cambia rispetto alla fury?
i pezzi in questione ti consiglio di cambiarli subito perchè sono senza senso su una bici del genere e dandoli indietro ora magari ci guadagni qualcosa
in giro la faranno anche 1800..ma voglio vedere chi glie la compra
facendo le modifiche che ti ho detto portala a casa a 1500 e avrai fatto un buon affare..e soprattutto non dovrai buttarci altri soldi nei mesi a venire
la gt è ok come telaio...molto tosta se vuoi iniziare con le discese tecniche, mentre se sei gia avviato troverai pane per i tuoi denti
è un mezzo da pro....infatti io l' ho cambiata visto che fo un po schifo
OK grazie mille!! Spero di poter postare una foto della mia GT ;)
È una freeride, posteriore da 180mm. È un pochetto piu raccolta di geometria e quindi un pó piu agile. Fatta in lega, quindi penalizzata sul peso, ma da buona americana le piace essere maltrattata!!
Ero per lavoro a Gorizia e mi sono fermato da un noto sivende per prendere l'olio per gli steli forcella, ammo e telescopico e mi ha rifilato un normale olio siliconico perché, secondo lui, è l'unico che non rovina le guarnizioni
mi fido o lo posso usare solo...per il box doccia di casa? 
Il migliore dovrebbe essere quello al fluoro ma anch'io per ora sto usando un olio siliconico piuttosto denso e devo dire che va piuttosto bene e alla gomma fa pure bene lasciandola bella elastica e proteggendola per cui i parapolvere ringrazieranno sicuramente! poi magari per la scorrevolezza sarebbe meglio un olio al teflon o al fluoro
ragazzi teflonglide di protone è veramente valido... non economico ma molto valido
ragazzi teflonglide di protone è veramente valido... non economico ma molto valido
Avevo già visto il teflonglide e mi attira molto visto che ne parlano tutti benissimo! ma prima di prenderlo aspetto di finire quello che ho già! comunque non è poi così caro visto che ne basta davvero poco!
Ultimi aggiornamenti, oggi ho macinato una cinquantina di km abbondanti, ero stufo di aspettare il sole e sono uscito... a rotolarmi nel fango
come si evince dalle foto il parafango posteriore è praticamente inutile infatti se non arriva dalla ruota posteriore si infila tra l'i-drive e il dogbone... insomma non serve a una mazza fatto in quel modo, piuttosto ci vorrebbe qualcosa che ripari la zona anche anteriormente ma qui si finisce per creare una qualche scultura d'arte moderna senza senso... tanto vale infangarsi un pò e poi lavare la bike... l'anteriore invece lavora egregiamente evitando gli schizzi in faccia anche alle alte velocità...
come si evince dalle foto il parafango posteriore è praticamente inutile
infatti se non arriva dalla ruota posteriore si infila tra l'i-drive e il dogbone... insomma non serve a una mazza fatto in quel modo, piuttosto ci vorrebbe qualcosa che ripari la zona anche anteriormente ma qui si finisce per creare una qualche scultura d'arte moderna senza senso... tanto vale infangarsi un pò e poi lavare la bike... l'anteriore invece lavora egregiamente evitando gli schizzi in faccia anche alle alte velocità...- Stato