Ecco la mia gtina con l'ultimo upgrade: lo stem da 70 mm che ho preso su vostro consiglio
Adesso non mi resta che da provarlo e verificare il nuovo assetto di guida. Spero di trovarmi bene come molti di voi dicono
Prossimo acquisto penso che sarà il manubrio in carbonio con un po' di rise, che ne dite?
Ecco la mia gtina con l'ultimo upgrade: lo stem da 70 mm che ho preso su vostro consiglio
Adesso non mi resta che da provarlo e verificare il nuovo assetto di guida. Spero di trovarmi bene come molti di voi dicono
Prossimo acquisto penso che sarà il manubrio in carbonio con un po' di rise, che ne dite?
Ecco la mia gtina con l'ultimo upgrade: lo stem da 70 mm che ho preso su vostro consiglio
Adesso non mi resta che da provarlo e verificare il nuovo assetto di guida. Spero di trovarmi bene come molti di voi dicono
Prossimo acquisto penso che sarà il manubrio in carbonio con un po' di rise, che ne dite?
Bella bella....molto simile alla mia.....appena finisco di pimparla ve la presento!!!
Per il manubrio io ho montato un Renthal da 38 di rise e in discesa hai un controllo da paura!!!! Consiglio ciecamente
Metto quest link della RedBull..interessante.. si parla di GT sanction...non so se è gia stato postato...
http://www.redbull.com/en/bike/stories/1331575207003/enduro-test-gt-sanction-1-0
non mi piacciono i video realizzati con quelle immagini fatte con sequenze "finali", cioè non vedi da dove arriva il biker, lo vedi solo sparire, tutte immagini spezzettate, il video sarebbe molto bello e con una gradevole musica strumentale.
Per quel poco che ne capisco di inglese la bike si è presa il voto più basso in pedalabilità in salita...pensare che ieri su asfalto in salita ho bruciato una compagnia di bitumari -convertiti solo in inverno a bikers in mtb- di 7/8 bikers con cannondale/niner e compagnia bella tutte super leggere e non biammortizzate......all'inizio erano in 7/8, poi 2/3 poi uno da solo....hanno sputato le budella e hanno alzato bandiera bianca. Ok, erano tutti con almeno 8/10 anni in più, però tutta "gente cattiva", siamo saliti su pendenza 8/10 % mai a meno di 9 km/h...e credetemi con una sanction non è niente male. Ok, io sono ben allenato, ma la bike malgrado il peso si pedala molto bene
Sono proprio i forcellini che in padalata soffrono di una torsione/sollecitazione che li fa scricchiolare, mentre se tu noti quando levi i piedi dai pedali e salti sulla sella -per quanto sia difficile riuscirci senza piedi nei pedali- non senti nulla. Credici, sono i forcellini!!!
Ragazzi....grazie, grazie, grazie. Con il vostro aiuto sono riuscito a togliere quel maledetto scricchiolio da film horror che avevo. Smontato i forcellini, puliti ed ingrassati di brutto brutto brutto, e ieri in uscita un silenzio quasi IRREALE. GRAZIEEEE!!!!
non mi piacciono i video realizzati con quelle immagini fatte con sequenze "finali", cioè non vedi da dove arriva il biker, lo vedi solo sparire, tutte immagini spezzettate, il video sarebbe molto bello e con una gradevole musica strumentale.
Per quel poco che ne capisco di inglese la bike si è presa il voto più basso in pedalabilità in salita...pensare che ieri su asfalto in salita ho bruciato una compagnia di bitumari -convertiti solo in inverno a bikers in mtb- di 7/8 bikers con cannondale/niner e compagnia bella tutte super leggere e non biammortizzate......all'inizio erano in 7/8, poi 2/3 poi uno da solo....hanno sputato le budella e hanno alzato bandiera bianca. Ok, erano tutti con almeno 8/10 anni in più, però tutta "gente cattiva", siamo saliti su pendenza 8/10 % mai a meno di 9 km/h...e credetemi con una sanction non è niente male. Ok, io sono ben allenato, ma la bike malgrado il peso si pedala molto bene
Leggendo bene è stata penalizzata dal fatto di nn avere la forcella abbassabile, che in effetti è utilissima. E dai gradi del piantone sella che risulta molto aperto, abbassare la forcella serve appunto anche a chiuderlo. Ma le bike egli ultimi 2 anni arrivano ad avere un piantone a 74/75° e ti assicuro che provandole si sente la differenza eccome. Il peso in effetti c'è.
Rimane un'ottima scalatrice, soprattutto sullo sconnesso, ma c'è pure di meglio come geometrie, ma forse nn con il grip offerto dall' I-drive.
Poi che salga come una front leggera sarà difficile...io posseggo pure una speci stumpj carbon29...e nn c'è battaglia tra le 2
ma certo, pretendere di avere pedalabilità uguale ad una bike ben più leggera sarebbe assurdo, tant'è vero che se si esagera con il ritmo una Sanction ti cucina le gambe a tal punto da non farti più andar su...però imparando a pedalarla permette di fare dislivelli sulla carta impensabili.
Riguardo la forca abbassabile è strano sia ritenuta così essenziale, gli americani è un pezzo sostengono il contrario ed io stesso mi trovo meglio con forca tutta estesa
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