Le Nostre Yeti

BAROLO71

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due fotine della Yeti..alla fine gira e rigira me la sono personalizzata del tutto..
Ho iniziato con manubrio, attacco funn( dopo aver provato quello da 50 son passato a questo 45 forgiato stem 0°), ho levato tutti i distanziali sotto, lo sterzo è molto più reattivo e trasmette decisamente meglio. manopole the g4 belle sottili e fisse..cambiato tutto il cambio da xt+xtr a x0 post senza deragliatore, senza bash e senza tendicatena( tutta un'altra pedalata!!! x0 scorre benissimo e il type 2 tira la catena e non mi è mai caduta, fuck tendicatena!!). Kit leonardi col 40 dà un grande aiuto in salita(350 euro il tutto dal mio negoziante, mi ha in pratica messo l'x0 al prezzo dell'x9 visto che li aveva finiti in casa)(rivenduto tutto l'ex cambio, mi è rimasto bash raceface e tendicatena se qualcuno è interessato). kashima rlc talas 150 anteriore( mai abbassata a 120 alla fine si pedala benissimo anche così una volta allenati. ho appena preso i dischi in offerta, 180 braking e pasticche nuove(mi sn spurgato il freno posteriore visto che non rientravano i pistoncini eheh). guarnitura usata ctk leggerissima sempre from ebay.de e corona E13 oro da 32( di riserva il 22 lì dietro, piuttosto di spingerla me la pedalo col 22/40, odio spingere piuttosto fatico a pedalar).Levata la selleitalia slr titanio e messa fizik tundra 2.levato reggisella dimmmmmmmmerda joplin e messo canotto fisso per il momento eheh
Ora avrebbe bisogno di una controllata generale il dh5 anche se va benissimo ancora e l'ho settato a dovere, mi ritengo soddisfatto, ma i suoi annetti li ha.
Tolte le odiose kenda+maxxis e rimesse le amate schawlbe: fat albert rear 2.25 e hansdampf 2.35. sicuramente più delicate rispetto ai carrarmati appena citati, ma la hansdampf davanti è una cicca..se si prova una volta non si torna indietro, provare per credere! pagata 45 euro e ho usato il lattice FRM( provatelo va da DIO!!!).
Conti fatti ho speso due soldini per sistemarla(nemmeno così tanto cercando e navigando un po' si trova tutto, controllate ebay.de) ma sono soddisfatto..ora inizio a sentirmela cucita addosso..
rimangono in previsione ammortizzatore( o revisiono o passo a un rp3 seminuovo) e di manubrio vorrei qualche cm in più..bastan un paio..

Amo la yeti..quando potrò, e quando sarò migliorato da meritarmela una sb66!!! anche se c'è la Lapierre Spicy che rimane una delle mie preferite assieme al mostro delle nevi.
...

belin ma se mi metti ste foto mi fai venire la malinconia della mia vecchia 575....se passi al rp23 preparati....potrebbe essere un trauma, perdi molto dell'effetto plusch .....se scendi non troppo a bomba sulle pietraie e' ok e in pedalata và meglio ...ma se vuoi invece una roba piu da discesa allora tieniti il dhx...o almeno aspetta prima di venderlo ...e segnati bene tutte le tarature .
 

andrewosky

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eh si lo stelo e' 57 ma l'escursione e' 51

Ah caspita no perdere l'effetto cuscino mi dispiacerebbe si!unica cosa è il propedal che secondo me non è tanto efficace nel dh5, anche a te era così?
bene mi rendi ancora più indeciso eheheh


aspetta però..
ci sono entrambe disponibili: 200x57 e 200x51
Non mi sembra molto "intuitivo" ceh se uno misura 57 debba prendere il 51..
Mi sa che van bene tutti e due, tanto l'interasse è 200 uguale.
Anche guardando in pollici sembra che tanti montino7.875x2.25 che è 200x57..
Oddio che macello, poi ci sono anche gli adattatori diversi...ma una cosa semplice mai? cazzo!:smile:
 

BAROLO71

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Ah caspita no perdere l'effetto cuscino mi dispiacerebbe si!unica cosa è il propedal che secondo me non è tanto efficace nel dh5, anche a te era così?
bene mi rendi ancora più indeciso eheheh


aspetta però..
ci sono entrambe disponibili: 200x57 e 200x51
Non mi sembra molto "intuitivo" ceh se uno misura 57 debba prendere il 51..
Mi sa che van bene tutti e due, tanto l'interasse è 200 uguale.
Anche guardando in pollici sembra che tanti montino7.875x2.25 che è 200x57..
Oddio che macello, poi ci sono anche gli adattatori diversi...ma una cosa semplice mai? cazzo!:smile:

Si l'unico vero problema del dhx e' il propedal che sul 575 non ti blocca il bobbing, in questo senso l'rp23 e' molto meglio, pero come ti dicevo perdi parecchio sullo scassato veloce.

X l'interasse avevo chiesto direttamente a dsb...mi aveva detto che sia il 51 che il 57 hanno lo stesso stelo ma l'escursione cambia....se metti il 57 e' un casino xche non e' come il dhx che ha il botton out e quindi sballi tutto xche se lo fai andare a pacco ti picchia la plastica nera della camera sl dogstone o come si chiama. E quindi dovresti gonfiarlo molto di piu!
 

andrewosky

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Si l'unico vero problema del dhx e' il propedal che sul 575 non ti blocca il bobbing, in questo senso l'rp23 e' molto meglio, pero come ti dicevo perdi parecchio sullo scassato veloce.

X l'interasse avevo chiesto direttamente a dsb...mi aveva detto che sia il 51 che il 57 hanno lo stesso stelo ma l'escursione cambia....se metti il 57 e' un casino xche non e' come il dhx che ha il botton out e quindi sballi tutto xche se lo fai andare a pacco ti picchia la plastica nera della camera sl dogstone o come si chiama. E quindi dovresti gonfiarlo molto di piu!

Ho capito. Chissà se quelli nuovi kashima risolvono la cosa e sono più"plush"
Se ne trovano a buoni prezzi, fatto bene a dirmi la storia del 51'e 57 visto che non è per nulla,chiaro.anche nelle geometrie della 575 si parla,solo di interasse sul sito.
Ci sn anche tanti monarch rt3 usati, non saprei sinceramente. La curiosità di cambiare,c'è :nunsacci:
 

Jolly Roger

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Barolo ha ragione! Escursione 51 mm!

Due consigli:
reggisella only Gravitydropper
tieniti il dhx (dovresti trovare l'rp23 con tarature yeti per andare ok)

Domanda: come ti trovi con la forcella?
 

andrewosky

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Ehila ciaoJolly!

No no x ora niente reggisella! Vado alla vecchia.
Poi son sincero, con tutti i cambiamenti è diventata davvero leggera, la tengo così mi ci trovo troppo bene!

La forka va benissimo, alla fine me la son settata e mi ci trovo bene. Unica cosa sullo sconnesso si mangia parecchio la prima parte di corsa, la tengo 5psi in più e sono a posto!
Avevate ragione la 32 va bene sulla yeti, è bilanciata piu che altro!

Caspita mi è saltata sta fissa di provare a cambiar l'ammo, ovviamente aspetterei a rivendere il mio. Volevo provare un rp23 kashima!
 

BAROLO71

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Barolo ha ragione! Escursione 51 mm!

Due consigli:
reggisella only Gravitydropper
tieniti il dhx (dovresti trovare l'rp23 con tarature yeti per andare ok)

Domanda: come ti trovi con la forcella?

ha ragione Jolly.....devi anche trovare l'rp23 tarato x yeti...altrimenti sballi tutti...lascia perdere...ser hai soldi da buttare c'e' sempre la birra e se vuoi ti mando mio Iban :smile::smile::smile:
 

Jolly Roger

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andrewosky

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guardalaaaaaaaa in casa!! bellaaaaaaaaaa

Jolly ma te come ti trovi con quell'ammo?


ahah magari soldi da buttare!
no ne voglio provare un altro solo per aver un confronto di come si comporta visto che adesso inizio a conoscerla. poi in caso se fosse un kashima lo sapete anceh voi si rivede come il tartufo d'Alba, e in caso mi tengo il dh5 e morta li..
Come taratura yeti?? il mio dh5 ci ho smanettato su io, di tarature yeti non ne avevo..Ma per tarature intendete trovare gli adattatori adatti? ecco quello piuttosto, non mi sembra facile montarlo con quei distanzialini, ognuno in vendita ha i suoi, sapete dove trovare quelli specifici per la nostra o riutilizzo quelli dell'ammo attuale?

dietro il dh5 in effetti quando vai sullo sconnesso ha una bella risposta niente da dire!
 

Jolly Roger

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Il perché della taratura yeti:

- dhx5: siccome dispone di tutte le regolazioni possibili te lo cuci su misura.
- rp23: dispone solo due regolazioni: pressione e ritorno, per cui alcune regolazioni (es. curva di compressione veloce o resistenza al fondo corsa) sono fatte in fabbrica su specifiche del telaista (sono indicate sull'ammo stesso)

Comunque, mi ci trovo bene...
 

andrewosky

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Giornoo..
Ho capito.. Mmm scelta nn facile..ma vorrei provare. Ero scettico pure per la forka e in realtà c'era un'abisso tra pike e fox150.. Eppure me la tengo regolata come se pesassi 85 kili al posto di 75 ahahah..dopo la taratura è proprio personale.
Il dh5 è una figata proprio per controllare il fondocorsa ma cazzo i primi 2 cm se li fuma proprio.. Oh poi magari lo rimetto perchè più progressivo non saprei proprio..

Ho trovato un rp3 in austria, kashima giugno 2012 a un buon prezzo.. Per quello ci pensavo..
 

Jolly Roger

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..Il dh5 è una figata proprio per controllare il fondocorsa ma cazzo i primi 2 cm se li fuma proprio..
Non è l'ammo che mangia i primi 2 cm, ma E' il sistema di leveraggi: regressivo-sag-progressivo
Ed è il punto di forza, quello che a me piace del 575:
all'inizio è molle come una dh e dopo il sag man mano diventa sempre più progressiva...
Uno dice: caxxo, se all'inizio è così morbida, ogni scalino è un fondo corsa... Balle, di fondo corsa non me ne ricordo, se ben tarata (anche senza Dhx) gli ultimi 2-3 mm sono impossibili da superare.

Per il tipo di ammo fai come vuoi: da un lato ti capisco, perché toglieresti almeno 250-300 gr, dall'altro dovresti trovarlo con tarature corrette e visto che mi sei simpatico te le posto:
Rebound Medium:
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Velocity Fast:
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andrewosky

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Wow cazzo ma seiun wikiyeti! A quelle son le taratureeeeeeee..cazzo ho capito!
meno male ti sto simpatico, ho assillato te e barolo parecchio tempo, però vi rimgrazio xè già con la forka son rimasto troppo contento della scelta.

Ah ecco è per la geometria, immaginavo ma sinceramente essendo la mia prima full non sapevo se dar colpa al carro o al dh5 troppo morbido. in effetti lavora bene, vero la prima parte dell'escursione ma fondo corsa mai fatti nemmeno io, mai!
si piû che per il peso è proprio la curiosità di sentir che differenza mi dà un ammo seminuovo ecco.però aspetto a venderlo il dh5 che alla fine a parte tutto va benone e mi ci trovo!

Ragazzi vi giuro provate l'hansdampf anteiore, cazzo che gomma! Dà una confidenza!

Jolly grazie ancora,mi metto alla ricerca!
 

andrewosky

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Haah va bhe basta ma non c'è gusto con te! Grande

Va veramente bene, ieri ci siam fatti ben 3 ps e tra pietraie e pezzi guidati l'anteriore era sempre lì, fango e asciutto!
Avevo fat albert sul frontino e anche lì mi sn sempre trovato da Dio.. Kenda e maxxis(quando ho preso la yeti era montata così) sembrava di piegare un carroarmato.. Resistenti di brutto, anti taglio, pesanti e non scorrevoli ma in discesa non sono sensibili come le schawlbe..bhe mia personale opinione!


Cazzo sto cercando l'rp3 con quei valori, mi sembra veramente difficile trovarlo! Sopprattutto quelli nuovi 2013 del sito non scrivono nemmeno. Gli altei che ho trovato hanno tutti valori M..Velocity Fast non lo trovo cazzarola
 

andrewosky

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Caspita mi viene un dubbio..non vorrei che abbiano cannato, all'epoca, nella scelta dell'ammortizzatore..
C'è poco da fare il mio dh5 air misura esattamente 57mm di escursione con interasse 200mm
CAZZO!

In effetti anche sul sito il mio telaio dovrebbe essere 2008 danno 7.85x2.0 ovvero 200x51 mm quello di cui avrei bisogno..ma il mio attuale misura 57....
 

Jolly Roger

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A mio avviso il tuo telaio è 2009, ma non cambia nulla: l'escursione corretta è 2" ossia 51 mm.
Hanno cannato, sicuro che la parte alta del carro non tocchi dietro il piantone tubo sella a circa 5 cm sotto lo stemma del Colorado?
 

andrewosky

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Esatto l'escursione consigliata è 2 pollici..

No no nn ha mai toccato lì!vedrei i segni ho pure la pellicola...

Son arrivato ancora al limite dello stelo con l'oring proprio a filo ma mai sentito nulla..
per quello all'inixio di questa discussione qualche pagina fa parlavo di 57mm..misurando io ne ho proprio 57 di stelo...il tuo rp23 misura 51 in pacca sullo stelo?

Eh cazzo mi sa chr l'han montato con la specifica diversa..probabilmente quei 6mm non creano grossi problemi però va bhe..e in effetti son sincero va bene,ma se lo cambio metterò 51 per rimanere nelle geometrie
 

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