Di notte si dorme...Ho misurato stanotte, la pike sghierata a 140 risulta 54..oggi quando torno ti dico a 110 se effettivamente sia 51. Scusa jolly ma allora la float32 150 quanto è lunga?
si si ho valutato le vostre considerazioni, ma se non trovo una float 32 o una talas 32 da 150 sinceramente volevo provare una lyrik.
Anzi a dirla tutta cerco una forca a molla, o una fox van o una lyrik.le altre rock shok 150 a molla qualcuno le conosce?
p.s sto cercando una float 32 150 come la tua, ma tutte hanno perno passante da 15, io ho quello da 20! caspita....
ma penso che esista un adattatore per ridurre il mozzo del dtswiss da 20 a 15...
Se prendi una forka con il perno da 15 devi cambiare anche il mozzo/ruota: il 20mm ha battuta 110mm mentre il 15mm ha battuta 100mm!
se, hai qualche amico tornitore,è un gioco da ragazzi , io ho tolto i cuscinetti dal mozzo, tirato fuori il tubo lavorato interno al mozzo, e fatto rifare uguale esternamente ma con foro per perno 15,speso niente (il tornitore è mio amico)no penso che esistano adattatori per dtwsiss, anche perchè non avrebbe senso dai.basta un riduttore anche artigianale
http://www.wheelbuilder.com/dt-swiss-hub-conversion-kit.html
su CRC ho trovato questo e per me dovrebbe andar bene!
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=33708
e se proprio son sfigato cambio mozzo ma il cerchio lo tengo..ma no dai spero che si possa convertire cavolo..in effetti per la lunghezza del perno non ho idea di come funzioni, ma se c'è un adattatore o recuperano quel cm o non ne ho ideaa hahaha
p.h ho ancora ilpallino della lyrik!! alla fine va strabene e se la trovassi uturn sarebbe perfetta!
se, hai qualche amico tornitore,è un gioco da ragazzi , io ho tolto i cuscinetti dal mozzo, tirato fuori il tubo lavorato interno al mozzo, e fatto rifare uguale esternamente ma con foro per perno 15,speso niente (il tornitore è mio amico)
non farlo...e' la cazzata che ho fatto io....non va bene per questi motivi:
- se ci sono piu di 2 cm tra 32/150 e la 35-36/160 vuol dire che con la lyrick dovresti abbassare di conseguenza di 2 cm....quindi che fai passi da 160 a 140 ?? quando hai una forka del genere non ti dico come ti girano ad usarla abbassata...e alla fine la tieni sempre a 160 (in discesa)
- avere una forka da 2500 gr x usarla a 140 o 150mm e' veramente un peccato
- credo che la 575 con 150mm ti esca tranquillamente intorno ai 13-13,5kg...pesi del genere su 160 te li scordi a meno di non spendere delle follie
- io a forza di fare cambia assetti , ammo e forke...e palla varie mi sono stufato e sto per prendere una nomad che e' fatta x 160...spero di non fare una cazzata....ma l'idea di cambiare nuovamente e prendere una 150 non i và proprio ....ormai mi e' venuta voglia di provare dell'altro!
- io a forza di fare cambia assetti , ammo e forke...e palla varie mi sono stufato e sto per prendere una nomad che e' fatta x 160...spero di non fare una cazzata....ma l'idea di cambiare nuovamente e prendere una 150 non i và proprio ....ormai mi e' venuta voglia di provare dell'altro!
Oltre alla 575 ho anche una Nomad (quella vecchia) con la 160. Per scendere veloce e sullo scassatone ti da una mano però le sensazioni e la goduria della 575 non me le da
Ovviamente si sente che la 160 è la sua forcella (come la 150 è la forcella della 575 ma c'è chi non ci vuole credere).
Poi se bisogna pure salire è tutto un altro discorso ed ovviamente il mio nomad è ben più pesante (alluminio e primo modello).
Rimango sempre un po' perplesso quando incontro i nomadisti che le hanno avute tutte e spesso mi dicono che il primo modello (il mio): "si che andava bene".
Hai detto tutto, fratello!io sto provando la namad 2..devo dire che sullo scassato veloce e' ben piu stabile e mi piace molto la sensazione del carro....che non lo senti...e ti perdona tanto(dhx) .....la sento anche più maneggevole ( tg m) rispetto alla mia con 160.... e sul pedalato tecnico secondo me va meglio....certo e' che la 575 come peso sarebbe imbattibile con la 150 e probabilmente con prestazini di poco inferiori in discesa ma nettamente superiori su salita scorrevole...la nomad invece pesa 15 kg (con molla) e trasformandola ad aria si guadagnano 300/400 gr intanto non serve abbassarla
....comunque e' un bel dilemma...tutte le volte che vedo il telaio yeti in garage smontato mi fa piangere il cuore all'idea di darla via!!
Oltre alla 575 ho anche una Nomad (quella vecchia) con la 160. Per scendere veloce e sullo scassatone ti da una mano però le sensazioni e la goduria della 575 non me le da
Ovviamente si sente che la 160 è la sua forcella (come la 150 è la forcella della 575 ma c'è chi non ci vuole credere).
Poi se bisogna pure salire è tutto un altro discorso ed ovviamente il mio nomad è ben più pesante (alluminio e primo modello).
Rimango sempre un po' perplesso quando incontro i nomadisti che le hanno avute tutte e spesso mi dicono che il primo modello (il mio): "si che andava bene".
compagni di yeti vi ho dato retta..è arrivata oggi!!
adesso si monta! putttanaaaaa se son ansioso di provarla
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