Le Nostre Yeti
- Creatore Discussione nantanlupan
- Data di inizio
Soprattutto ( e lo dico da Yetista) il telaio pesa intorno ai 4 kg....
Le geometrie non penso siano tirate con i dadi!! Sicuramente sono ottimizzate
per un uso prevalente in discesa e poco pedalato. Per questa destinazione d'uso non penso ci sia qualcuno che non ne sia soddisfatto.
si ma ha anche un verticale bello lungo...e l'angolo sterzo che non è prprio pensato per il divertimento in discesa,ma proprio per una bici mista...Soprattutto ( e lo dico da Yetista) il telaio pesa intorno ai 4 kg....
Le geometrie non penso siano tirate con i dadi!! Sicuramente sono ottimizzate
per un uso prevalente in discesa e poco pedalato. Per questa destinazione d'uso non penso ci sia qualcuno che non ne sia soddisfatto.
Angolo di sterzo circa 68° con forcella corta da 150 oppure 66°/67 con forcella da 170. Non mi sembrano angoli proprio da XC
I telai Yeti sono notoriamente più grandi e generalmente si preferisce quasi sempre prendere una taglia sotto le misure abituali.
allora mi unisco anch'io..YETI ARC..il mio orgoglio:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/album.php?albumid=5128
http://www.mtb-forum.it/community/forum/album.php?albumid=5128
no è il verticale che è lungo...da bici xc.Angolo di sterzo circa 68° con forcella corta da 150 oppure 66°/67 con forcella da 170. Non mi sembrano angoli proprio da XC
I telai Yeti sono notoriamente più grandi e generalmente si preferisce quasi sempre prendere una taglia sotto le misure abituali.
l'orizzontale non mi sembra affatto più lungo delle altre a pari taglia.
67/68 ° sono gradi per una bici da all mountain..bici che van bene per scendere e per salire.
con uno sterzo così ci stava un angolo sella di 72/73° ed un verticale un paio di cm più basso.
L'ASX e' un telaio molto polivalente. Si pedala bene ma non e' una allmountain, scende bene ma non e' una DH..E' una di quelle bici "ne carne ne pesce" che hanno un range di utilizzo molto ampio, un po come il Bullit di santacruz. Io ce l'ho dal 2006 e fino a pochi mesi fa era l'unica bici che avevo. Ci puoi fare di tutto dall'enduro alla DH ma la sua vera natura e' quella del freeride pedalato...Il telaio pesa 4.2kg con ammo a molla in taglia M, col DHX5 e con il propedal tutto chiuso non pompa nemmeno tanto in salita. La posizione in salita , ammesso di aver scelto la taglia giusta, e' abbastanza naturale e non schianta troppo la schiena. L'ho usato sia con forcella da 160 che da 180 e a parte l'aggravio di peso non ho notato grosse differenze in salita. In discesa e' molto stabile e la sosp dietro lavora molto bene.
La taglia S e' piu' maneggevole e meno stabile..
L'ultimo aggiornamento dell'asx risale al 2005 e da allora non l'hanno piu cambiata, e' uscita di produzione l'anno scorso quando e' stata rimpiazzata dalla ASR-7. E' stata molto longeva ed ha venduto moltissimo.
Se alla yeti scelgono le geometrie tirando i dadi, stanno avendo un bel po di mani vincenti...
La taglia S e' piu' maneggevole e meno stabile..
L'ultimo aggiornamento dell'asx risale al 2005 e da allora non l'hanno piu cambiata, e' uscita di produzione l'anno scorso quando e' stata rimpiazzata dalla ASR-7. E' stata molto longeva ed ha venduto moltissimo.
Se alla yeti scelgono le geometrie tirando i dadi, stanno avendo un bel po di mani vincenti...
ho detto che scelgono le geometrie tirando i dati per il motivo che hai detto all'inizio del messaggio:
se prendi le geometrie della reign x(e bici simili),ci fai le stesse cose in discesa e ci pedali meglio in salita
inoltre ha un verticale più lungo delle attuali bici da crsscounty,il che non è molto comodo.
sicuramente con un angolo sella più aperto(magari 72°) ed un verticale di almeno un pollice in meno,sarebbe andata molto meglio
Urca!
Anche a me piacerebbe entrare nel mondo Yeti!
Se a qualcuna avanzasse un telaio rigido in acciaio
da 18 pollici in sù mi faccia un fischio (magari in pm) !
Grassie!
Anche a me piacerebbe entrare nel mondo Yeti!
Se a qualcuna avanzasse un telaio rigido in acciaio
da 18 pollici in sù mi faccia un fischio (magari in pm) !
Grassie!
Si ma paragonare le geometrie di oggi a quelle di bici di 4-5 anni fa è una bischerata, per usare un eufemismo...
E' chiaro che le bici di oggi a parità di prestazioni in discesa vanno meglio in salita etc...
E' chiaro che le bici di oggi a parità di prestazioni in discesa vanno meglio in salita etc...
Nel 2007 c'erano la nomad e la reign x(ad esempio) con geometrie ben differenti e più polivalenti
L'ultimo update all'as-x l'hanno fatto nel 2004-2005..da allora e' rimasta identica..
dopo aver tradito la mia fida ASR-SL per la Mojo ..... mi sono fatto una front per i pecorsi più light.
eccola ...
eccola ...