Tra rallon e occam cambia se vuoi scendere a la muerte sullo scassato oppure se ti basta scendere più che onorevolmente.
Ho la occam: sale molto bene e scende (a esser buoni) dappertutto.
Hope e vai sereno ti dimentichi manutenzione e quant'altro......Così, a "naso", mi sembra di leggere che i problemi li abbiano principalmente gli impianti a 4 pistoni.
Anche io ho i 2 e per ora nessun inconveniente (sgrat sgrat!), vero è che i miei sono ancora come nuovi.
Cmq è assurdo che di freni simil-perfetti nun ce n'è, se ne sentono di tutti i colori per ogni marca e modello!!! Evidentemente deve essere veramente difficile fare un impianto funzionante e soprattutto affidabile se dopo oltre 20anni dai primi freni a disco siamo ancora qua a doverci districare tra il meno peggio......
Hope e vai sereno ti dimentichi manutenzione e quant'altro......
Hope tech3 E4Che modello hai?
Hope tech3 E4
Io mi trovo da dio.... Super modulabili e frenano il giusto, ora ho montato le pastiglie organiche e frenano già troppo rispetto alle metalliche per i miei gustiIo ho avuto i Tech M4...e in tanti anni non gli feci mai nulla.
Per come li usavo io avevano solo il difetto della leva...che la usavo con 2 dita, in quanto erano un po' "durette" per poterle usare con 1 dito solo e di conseguenza la forza da metterci era un po' di più, il confronto con Shimano su questo è netto.
A parte questo aspetto, erano perfetti, li ho venduti in quanto erano Blu e non si accostavano sulla nuova bici.
Io mi trovo da dio.... Super modulabili e frenano il giusto, ora ho montato le pastiglie organiche e frenano già troppo rispetto alle metalliche per i miei gusti
E infatti... Però ero a 0 di pastiglie e dovevo andare in Tonale 2 giorni dop oe nessun negozio le aveva quindi Amazon... E in prime c'erano solo quelle organiche... vabbè....Ok...quindi peso medio...io le organiche non le monterei mai...
questa me la segno che frenavi con due ditaIo ho avuto i Tech M4...e in tanti anni non gli feci mai nulla.
Per come li usavo io avevano solo il difetto della leva...che la usavo con 2 dita, in quanto erano un po' "durette" per poterle usare con 1 dito solo e di conseguenza la forza da metterci era un po' di più, il confronto con Shimano su questo è netto.
A parte questo aspetto, erano perfetti, li ho venduti in quanto erano Blu e non si accostavano sulla nuova bici.
...ma allora, così per parlare eh, perchè vorresti cambiarli ?
Anch'io peso circa come te, un paio di kg. in più per esser precisi, ho il modello precedente e come dicevo sono molto soddisfatto.
Sulla vecchia 26" avevo i Formula The One, non male ma su discese lunghe mi davano problemi...quando mi fermavo per prender fiato alla ripartenza dovevo ricordarmi di dare un pò di pinzate perchè altrimenti ciaooooooo. Le prime volte ho preso certi spaghetti !!!
Vero, ma solo in parte. HFX9 avuti anch'io, sulla Kona Stinky nero/arancio..... e prima di loro i Formula B4, quelli che perdevano l' "ossicino", non so se avete presente.....
Le migliorie rispetto a questi ci sono state, per carità, ma non così eclatanti come gli anni passati farebbero immaginare (e a ragion veduta, direi).
Mi sarei aspettato un deciso salto generazionale dopo 20anni di esperimenti e prove sul campo, e invece sì, qualche passo in avanti c'è stato, ma siamo cmq sempre qui in ogni caso a tentar di schivare i soliti problemi comunque rimastici sul groppone......
Per dire, nello stesso lasso di tempo il tubeless è diventato praticamente perfetto!! Io una volta all'anno cambio il lattice e via, mi dimentico di averlo, eccetto quando sgamo il liquido che sigilla il foro (ed è sempre una soddisfazione!!).
E okkio che anche la tecnologia tubeless era partita con un bel po' di problemucci, tra stallonamenti e perdite di pressione, che nel corso degli anni son stati magistralmente risolti.
Anche forcelle e ammortizzatori sono migliorati sensibilmente in tutti questi anni. Tra prestazioni e alta affidabilità delle forke di oggi, le prime Rock Shox Judy sono solo un lontano incubo, per fortuna!!!
Solo i freni a disco sono ancora qui con i soliti problemi che ci tocca sorbire da due decenni a questa parte......
Bolle d'aria nell'impianto, leva che va a pacco sulla manopola, dubbi amletici su quali pastiglie mettere, perdita di potenza a metà discesa, surriscaldamento, leva dura....... insomma, le solite cose di sempre, in 20 anni nessuna di queste problematiche son riusciti a risolverla definitivamente!!!
Tra altri 20anni magari nel frattempo l'Uomo sarà andato su Marte ma nei freni a disco continueranno a formarsi le bolle d'aria quando capovolgi la bici per caricarla in auto......
Io ho usato in V4 e parere personale sono eccellenti in quanto a resistenza e facili da spurgare ma se lo fai bene te ne dimentichi . In quanto a potenza ne hanno , quando li presi avevo fatto tante ricerche e avevo visto che ne hanno molta sono paragonabili ai Saint ma arriva in modo diverso, per raggiungere la potenza massima devi tirare la leva con più forza ma avendo tubi in treccia (ricorda che sono circa 1mm più spesse di quelle normali X cui occhio con i passaggi interni ed e’ X questo che non li ho montati sulla capra convinto anche che i Code non sono affatto male) la leva e sempre solida ed il punto di frenata sempre dove te lo aspetti . e poi Hope bellissimi da vedere.Ok...quindi peso medio...io le organiche non le monterei mai...
Ho chiesto direttamente a Orbea e ho dato anche il numero di matricola, la mia è 2020 montata schimano il codice del fornellino è 15430174 e comunque è l'unicoDomandina: ma il forcellino della rallon 2020 è uguale o comunque intercambiabile con quello dell'anno precedente? Si trova da qualche parte online con spedizione in tempi decenti? Che non ho ancora il ricambio nello zaino e qualche botta al cambio l'ho già data...
Hanno aggiornato la Rallon con la Fox 38...
A me la Fox da 38 non piace, come nemmeno l'equivalente di RS.
Troppo pesante, già siamo al limite come pesi con una forka da 35/36, con una da 38 questo limite lo si sfonda abbondantemente!!
Parlo x uso discesistico dove la vetta te la devi però guadagnare con le tue gambe, non prendo in considerazione le risalite meccanizzate, dove a quel punto chissenefrega del peso.
E cmq ad oggi nel Superenduro usano ancora tutti forcelle tipo Lyrik, Fox 36, Selva...... e vanno 1.000.000 di volte più veloci di me!! Quindi una 38 per "noi comuni mortali" (io mi ci metto in questo club, non so chi altri ne voglia far parte.....) è assolutamente inutile e anzi dannosa (v. aumento di peso, appunto).
Se mi volessero regalare una "enduro" facendomi scegliere tra una forcella da 38 di steli o una da 35/36, giuro che sceglierei quest'ultima senza ombra di dubbio.
Beh si concordo...aumenti 200gr...e nelle uscite che ho fatto a me la 36 è sembrata granitica...+ della Formula 35 che avevo prima...
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