Ordinata sanction 2.0 con upgrade!!!! Dovrò attendere qualche settimana ma il passo x entrare in famiglia è fatto! 
le nostre GT qui!!!
- Creatore Discussione riky the rider
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- Stato
$!ngl&Tr@çk;4605054 ha scritto:Oggi ho provato dal sivende la force 2.0 taglia M ed era perfetta per la mia altezza così alla fine lo presa!!!!!!!! Così dalla prossima settimana si
Bravo...ben arrivato.
La famiglia si allarga...
Per tutti...
Ruenion sul Grappa?
ottomilainsù;4604855 ha scritto:La pensavo anch'io così prima di prendere la Force...
Be non per forza.
Ad esempio, io addirittura volevo vendere la Force per prendermi la sensor perchè alla fine faccio sempre percorsi da trail con molte salite; si anche molte discese, ma che riesco ad affrontare egregiamente anche con una front figuriamoci con una sensor.
é anche vero che con l Idrive in salita non si soffre molto anche se si ha 1 kg di peso in più, però non si può certo paragonare la scioltezza con cui in passato affrontavo le suddette con una front piuttosto che con la mia Force.
Dai, alla fine con la mia Force faccio si un po di fatica in più...ergo...di certo con la Fury in salita non si va...
Be non per forza.
Ad esempio, io addirittura volevo vendere la Force per prendermi la sensor perchè alla fine faccio sempre percorsi da trail con molte salite; si anche molte discese, ma che riesco ad affrontare egregiamente anche con una front figuriamoci con una sensor.
é anche vero che con l Idrive in salita non si soffre molto anche se si ha 1 kg di peso in più, però non si può certo paragonare la scioltezza con cui in passato affrontavo le suddette con una front piuttosto che con la mia Force.
Dai, alla fine con la mia Force faccio si un po di fatica in più...ergo...di certo con la Fury in salita non si va...
Tieniti lo Force e monta due belle ruote da xcountry scendi tanto di peso e vedi come sali...
in discesa poi ha un 150mmm...da paura!
la force 2 è una delle candidate a prendere il posto da AM nel mio garage....$!ngl&Tr@çk;4605054 ha scritto:Oggi ho provato dal sivende la force 2.0 taglia M ed era perfetta per la mia altezza così alla fine lo presa!!!!!!!! Così dalla prossima settimana si
ma per curiosità, quanto ti è costata?
Non ti pentirai.$!ngl&Tr@çk;4605054 ha scritto:Oggi ho provato dal sivende la force 2.0 taglia M ed era perfetta per la mia altezza così alla fine lo presa!!!!!!!! Così dalla prossima settimana si
Auguri a te e a tutti i nuovi possessori di una GT
Be si sono d'accordo con te, alla fine tra force e sensor non e che cambi molto.
Ciao e buone pedalate.
Sporca, come giusto che sia..
appena lavata...
Wow, complimentoni, hai messo su un mezzo davvero fantastico. Di sicuro bellissimo dal punto di vista estetico, e molto, molto interessante il montaggio che hai scelto. In primis la Pike, il suo utilizzo su questa bici, per via delle sue geometrie, è, IMHO, rigenerante. Confermi?
E poi ci sono un paio di chicche che mi fanno impazzire. Su tutto stem e reggi Thomson. Grazie al cielo esistono, non avrò MAI una sola bici senza, almeno, un componente Thomson
Un solo appuntino, se mi posso permettere: la tripla. Ma questo attiene esclusivamente alle nostre preferenze
Ps: come ti trovi con gli Xt e che diametro di dischi hai scelto?
Ciao e tante bellissime pedalate in sella alla tua nuova pupa
Metto tre fotine del giro di domenica scorsa con la mia.
Casera Venal m. 1260, Venal di Funès, Alpago (BL).
Sullo sfondo il Crep Nudo, 2207 m; la cimetta in primo piano è il Capel Piccolo, 1890 m, a destra spunta il Capel Grande m. 2071
Casera Venal m. 1260, Venal di Funès, Alpago (BL).
Sullo sfondo il Crep Nudo, 2207 m; la cimetta in primo piano è il Capel Piccolo, 1890 m, a destra spunta il Capel Grande m. 2071
ottomilainsù;4607305 ha scritto:
OT Che spettacolo le montagne di quest'altezza. Ad averle vicino......
Un paio di foto per la "nascita" di un'altra Force X
la mia Force Carbon Sport con i nuovi upgrade: forcella Marzocchi 55 TST2 Air 2011 e manubrio Race Face Atlas Freeride da 785mm
la bici si è incattivita parecchio sul versante gravity. come già sperimentato da altri utenti che sono passati al modello "X"
gli angoli si sono aperti, il peso è aumentato (ora sono di poco sopra ai 14 kg... la forcella pesucchia)... la bici rimane una ottima climber ma un po più azzoppata rispetto a prima, mentre in discesa le cose sono cambiate come dal giorno alla notte 8-)
la bici ora spiana la strada.... la forcella lavora con pressione bassisime (per il mio peso , complice il bilanciamento spostato all'indietro , sono ad appena 41 psi), è decisamente burrosa.... la salita chiaramente si affronta con più fatica rispetto a prima, ma quando le pendenze diventano davvero cattive e il fondo si fa disastrato, spostandosi in punta di sella e spingendo alla morte si passa sopra a cose impensabili. chiaramente la tendenza ad impennarsi si è accentuata, ed infatti la pipa manubrio verrà sostituita con una da 70mm, giusto compromesso per far un po di tutto.
ora rimane di provvisiorio la sella ed il reggisella. in questo mese ho già cambiato idea 4 volte su cosa mettere.... per ora sono giunto ad Use come reggi, e sella sicuramente la vecchia e inimitabile Flite, che monto su tutte le bice 4 bici che possiedo.
un ringraziamento doverso a tutto lo staff di Bike Republic di San Donà (VE), che hanno "operato" la mia bici in una sola mattina, velocissimi e efficentissimi come sempre
foto:
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la mia Force Carbon Sport con i nuovi upgrade: forcella Marzocchi 55 TST2 Air 2011 e manubrio Race Face Atlas Freeride da 785mm
la bici si è incattivita parecchio sul versante gravity. come già sperimentato da altri utenti che sono passati al modello "X"
gli angoli si sono aperti, il peso è aumentato (ora sono di poco sopra ai 14 kg... la forcella pesucchia)... la bici rimane una ottima climber ma un po più azzoppata rispetto a prima, mentre in discesa le cose sono cambiate come dal giorno alla notte 8-)la bici ora spiana la strada.... la forcella lavora con pressione bassisime (per il mio peso , complice il bilanciamento spostato all'indietro , sono ad appena 41 psi), è decisamente burrosa.... la salita chiaramente si affronta con più fatica rispetto a prima, ma quando le pendenze diventano davvero cattive e il fondo si fa disastrato, spostandosi in punta di sella e spingendo alla morte si passa sopra a cose impensabili. chiaramente la tendenza ad impennarsi si è accentuata, ed infatti la pipa manubrio verrà sostituita con una da 70mm, giusto compromesso per far un po di tutto.
ora rimane di provvisiorio la sella ed il reggisella. in questo mese ho già cambiato idea 4 volte su cosa mettere.... per ora sono giunto ad Use come reggi, e sella sicuramente la vecchia e inimitabile Flite, che monto su tutte le bice 4 bici che possiedo.
un ringraziamento doverso a tutto lo staff di Bike Republic di San Donà (VE), che hanno "operato" la mia bici in una sola mattina, velocissimi e efficentissimi come sempre
foto:
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Wow, complimentoni, hai messo su un mezzo davvero fantastico. Di sicuro bellissimo dal punto di vista estetico, e molto, molto interessante il montaggio che hai scelto. In primis la Pike, il suo utilizzo su questa bici, per via delle sue geometrie, è, IMHO, rigenerante. Confermi?
E poi ci sono un paio di chicche che mi fanno impazzire. Su tutto stem e reggi Thomson. Grazie al cielo esistono, non avrò MAI una sola bici senza, almeno, un componente Thomson
Un solo appuntino, se mi posso permettere: la tripla. Ma questo attiene esclusivamente alle nostre preferenze
Ps: come ti trovi con gli Xt e che diametro di dischi hai scelto?
Ciao e tante bellissime pedalate in sella alla tua nuova pupa
per come volevo io questa mtb, la Pike è la morte sua.
Il solo difetto è il peso, di contro, non la ricordavo così stabile e precisa
Tripla: devo fare un discreto tratto di pianura per arrivare alla collina di Torino. La tripla aiuta a velocizzare le cose
Discorso freni: gli XT sono ottimi, montati con rotori da 160 sono sufficienti anche per giri più gravosi. Bisogna solo abituarsi a leve un poco più piccole della media. Non presentano poi il collarino di attacco veloce (montaggio old standard)
Immagino.
Io ho solo l'imbarazzo della scelta, è uno dei possibili giri "attorno a casa"...
acc.... complice il meteo infelice, oggi non ho potuto provare seriamente il mezzo con la nuova fork.... sob sob... speriamo durante la settimana....
per come volevo io questa mtb, la Pike è la morte sua.
Il solo difetto è il peso, di contro, non la ricordavo così stabile e precisa
Tripla: devo fare un discreto tratto di pianura per arrivare alla collina di Torino. La tripla aiuta a velocizzare le cose
Discorso freni: gli XT sono ottimi, montati con rotori da 160 sono sufficienti anche per giri più gravosi. Bisogna solo abituarsi a leve un poco più piccole della media. Non presentano poi il collarino di attacco veloce (montaggio old standard)
Io ho i miei Saint in assistenza e in sostituzione il sivende mi ha dato XT.....abituato ai Saint ho sofferto un pò per mancanza di potenza
mi pare normaleIo ho i miei Saint in assistenza e in sostituzione il sivende mi ha dato XT.....abituato ai Saint ho sofferto un pò per mancanza di potenza
ma mi pare anche eccessivo un impianto saint su una gt force carbon. sono freni da fr/dh
ottomilainsù;4607764 ha scritto:
Vorrà dire che l'estate prox mi inviti per qualche "giretto".
Lestate scorsa sono stato 6 giorni a Riva del Garda; come ho stragoduto anche se ero da solo. Il 601, il 422, il 102, the skull.
Maròò se ci penso.
tu dove stai di preciso?
PS scusate l'OT. Magari mi rispondi in PM
Hai ragione, Saint sarebbe troppo su una Force Carbon, più per una questione di pesi che per altro, i freni non sono mai troppi, per questo su una force vedrei benone degli R1, hanno tutto, leggerezza e potenza, o magari The one...dopo sia chiaro che XT sono sinonimo di affidabilità e certo frenano bene.
Ciao ragazzi, finalmente sabato pomeriggio ho ritirato la mia GT Force!
La mattina ho girato con una frontina prestata dal sivende...sfinito...domenica mattina non riuscivo neanche a camminare ma sono andato a provare la mia bestiolina lo stesso...giro corto ma cattivello!!!
La bici è favolosa...anche se si deve un po' slegare (ammo e forka, freni ecc...) e le piccole modifiche fatte prima dell'acquisto mi hanno soddisfatto!
Mi ha impressionato in salita (se scassata salgo meglio della front vecchia) e in discesa già alla prima uscita mi si è aperto un luna park davanti a me...ora devo solo non lasciarmi troppo andare :D!!!
-
Chiedo consiglio...vorrei montare un tendi catena (bici modello 2011 quindi penso attacco ISCG05), ieri sullo scassatissimo in discesa la catena danzava su e giu e stava per cadere a fine discesa!!!
Ovvio che non voglio spendere un capitale ma qualcosa cmq di scorrevole e buona qualità!
-
Thanks
La mattina ho girato con una frontina prestata dal sivende...sfinito...domenica mattina non riuscivo neanche a camminare ma sono andato a provare la mia bestiolina lo stesso...giro corto ma cattivello!!!
La bici è favolosa...anche se si deve un po' slegare (ammo e forka, freni ecc...) e le piccole modifiche fatte prima dell'acquisto mi hanno soddisfatto!
Mi ha impressionato in salita (se scassata salgo meglio della front vecchia) e in discesa già alla prima uscita mi si è aperto un luna park davanti a me...ora devo solo non lasciarmi troppo andare :D!!!
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Chiedo consiglio...vorrei montare un tendi catena (bici modello 2011 quindi penso attacco ISCG05), ieri sullo scassatissimo in discesa la catena danzava su e giu e stava per cadere a fine discesa!!!
Ovvio che non voglio spendere un capitale ma qualcosa cmq di scorrevole e buona qualità!
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Thanks
- Stato