mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
parco Villa Ada
elimina quei affari arancioni che ci son sui raggi
....che non si posson vedere!!!ciauzle nostre GT qui!!!
- Creatore Discussione riky the rider
- Data di inizio
- Stato
elimina quei affari arancioni che ci son sui raggi
....che non si posson vedere!!!ciauz
sera....ricordate la disaventura con il mio reverb ritornato dall'assistenza non funzionante?bene mi ha appena chiamato il mio sivende(che in questa occasione si è rivelato veramente impeccabile ed efficente)e vengono a spese loro a riprenderselo e sembra che me lo cambino con uno nuovo di pacca.se tutto finisce bene mi fa veramente piacere che ci siano aziende che fanno la differenza.
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
ieri ho provato all'abetone la ruckus montata al top ma modello 2011, l'ho trovata una bomba, reattiva precisa e che bobba poco! insomma il giudizio è positivo, ma ci ho fatto solo 3 discese.
D
Dakota
Ospite
Ciao ragazzi! qualcuno per caso sulla force ha messo un attacco manubrio più corto? Se si, di quanto?
Mi sto acorgendo che faccio molta fatica a tenere su l'anteriore mentre scendo!
Attualmente, di serie, mi sembra sia da 90 anche se sulla scheda ufficiale è da 70!
Mi sto acorgendo che faccio molta fatica a tenere su l'anteriore mentre scendo!
Attualmente, di serie, mi sembra sia da 90 anche se sulla scheda ufficiale è da 70!
giusto x aprire una piccola parentesi in mezzo a tutte queste GT pedalanti, vi posto la mia bimba....sua maestà furia inferis
Senza forcella!!
90mm è immenso per una AM... mettine uno più corto a partire da 60mm in giù... e se stai troppo raccolto regola la sella spostandola un pò indietro sul reggisella.
ciao io stesse impressioni tue,ho montato da prima la pippa inclinata in su stessa lunghezza(e gia' era un po' meglio)poi manubrio con rise da 20 e devo dire molto meglio quando si scende sull'inclinato.prima mi dava sempre l'impressione di cadere in avanti.
giusto x aprire una piccola parentesi in mezzo a tutte queste GT pedalanti, vi posto la mia bimba....sua maestà furia inferis
la piu bella che ho mai visto !!!
esiste un prodotto da mettere sugli steli, apposito, della finish line
io lo uso con soddisfazione, aumenta davvero la scorrevolezza, specie se hai una fork ad aria
pulisci gli steli con uno straccio, ne metti due goccie giuste sul panno blu in dotazione, e passi sugli steli. fa una patina leggermente umida.
dai due pompate alla fork e via
http://www.bikepartsplace.com/discount/grease-stanchion-lube/
io lo uso con soddisfazione, aumenta davvero la scorrevolezza, specie se hai una fork ad aria
pulisci gli steli con uno straccio, ne metti due goccie giuste sul panno blu in dotazione, e passi sugli steli. fa una patina leggermente umida.
dai due pompate alla fork e via
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ma non è meglio metterlo direttamente nel parapolvere per bagnare la spugna?
questo che ti ho postato va messo come ti ho spiegato.
calcola che non è un lubrificante per la forcella come quello che si mette sotto ai parapolvere, è proprio un liquido apposito per migliorare la scorrevolezza , e nel caso di forcelle ad aria, per diminuire il punto di stacco della forcella, che notoriamente è un pelino più dura a partire rispetto ad una a molla.
calcola che non è un lubrificante per la forcella come quello che si mette sotto ai parapolvere, è proprio un liquido apposito per migliorare la scorrevolezza , e nel caso di forcelle ad aria, per diminuire il punto di stacco della forcella, che notoriamente è un pelino più dura a partire rispetto ad una a molla.
uso lo stesso prodotto, e confermo che la differenza si sente davvero..solo che costa un botto e la boccetta è davvero piccolina, pur essendo sufficiente solo poche gocce sullo stelo...
in ogni caso, lo consiglio anch'io
frantic
Biker infernalis
- 29/11/09
- 1.999
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- Bike
- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
io uso questo olio al fluoro di teflon, costa molto meno e lo inserisco all'inetrno dei parapolvere usando una fascetta in plastica tipo quelle da elettricista, e non con un cacciavite, l'olio sullo stelo serve relativamente in quanto dopo alcuni passaggi viene raschiato dai parapolvere della forcella, quindi è molto meglio metterlo sotto i parapolvere.
io ho imparato questa tecnica da utenti del forum che la spiegavano in varie discussioni sulle forcelle tipo boxxer, lyrik e fox.
[url]http://www.chiovato.it/shop/lubrificanti-spray/56-beslux-fluor-liq-spray-in-bombole-da-ml-400.html[/URL]
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si, l'indicazione della punta della fascetta è più che corretta...con il cacciavite si può rischiare di rigare lo stelo..ed anche il fatto di lubrificare per bene sotto il parapolvere..
In ogni caso, anche l'olio della finish da apporre sullo stelo, ti garantisco che funziona bene...la differenza si sente davvero o-o
Qualcuno con un telaio Force CARBON smontato, mi saprebbe dire il peso? Senza ammo ovviamente...o magari anche solo la differenza di peso col telaio sanction in alu, se qualcuno la conosce
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