le nostre GT qui!!!

[bizzu]

proverò a misurare l'angolo di sterzo sulla mia....
cmq io con la 160 mi trovo benissimo.... e non si può nemmeno abbassare. è bastato spostare la sella un pelo in avanti e usare un reggisella con testa non arretrata....e la bici in salita è migliorata tantissimo

anch io con la 160 (per il poco tempo che l'ho usata) non ho avuto nessun problema nemmeno sulle peggio rampe

...al contrario all'inizio mi si impennava anche con la forca originale da 150

il motivo? pressione errata dell ammortizzatore...ma ora non mi ci frega piu, lo tengo a 190 psi e peso 73kg

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[Pini33]

apparte le crossmax st potete dirmi altri cerchi da mettere, possibilmente leggeri e tubeless

 

[yosku]

tubeless non c'è molto..
shimano ottimo peso.. modello 776 col pp20, oppure altre xt ma con pp15

un pelo più pesanti ma più robuste
fulcrum red zone
mavic crossmax SX

 

[panzer division]

In definitiva: produrre una Force con forca da 160 non sarebbe una buona strategia di mercato, sarebbe come se la Fiat non facesse più la Punto a 5 porte

però se quelli di GT leggono sto topic, la mettono in catalogo eccome.... qui siamo in molti ad aver la force con forka da 160

 

[ALEdh90]

apparte le crossmax st potete dirmi altri cerchi da mettere, possibilmente leggeri e tubeless

Ci sono le shimano... Le XT... 1900g circa... Bellissime, ant pp 20 o 15 e post 135xQR9mm... Abbastanza economiche

 

[Cizetat]

però se quelli di GT leggono sto topic, la mettono in catalogo eccome.... qui siamo in molti ad aver la force con forka da 160

Lo sanno lo sanno, Stefan della Gt svizzera appena ha saputo che avevo la Force mi ha detto: "sai che puoi mettere la 160 vero?"

 

[Pini33]

ma nelle ruote post il perno non è mai indicato giusto? se marcano 135qr è standard? quindi montano sulla force? queste come le vedete http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69003

Escludendo il tubeless, restando sul leggero? Blu non si trova nulla? Apparte le azonic outlaw ma pesano

 

[Cizetat]

Praticamente arrivano con un piccolo kit di conversione. Le 135, che indica la lunghezza del perno ( larghezza del carro posteriore ) puoi mettere sia il Qr ( 9mm ) o il 12. Il 15 o 20 ( solo per le ruote indicate 135 ) indicano in perno anteriore ( che dipende dalla forca ).

Le mie SX arrivano con la possibilità di mettere il qr o il 12 dietro, mentre all anteriore sono 20

Nel caso del link che hai messo tu, guardi il primo buy e il terzo. Rispettivamente 15mm ant e qr post, 20mm ant e qr post.

 

[Luchettino]

.... latticizzando delle normalissime gomme NON ust, ho guadagnato quei 400g delle camere tolte (200+200), ma ho preso circa 150-200g di lattice (ho voluto abbondare per evitare problemi)

Ale che gomme hai latticizzato?

 

[Luchettino]

Qualcuno, se non erro, stava cercando un set di ruote blu .....

[URL]http://www.mtb-forum.it/mercatino/p-19197-Crank-Brothers-Iodine-3-nere-blu-20mm-142mm


.... per esempio ....[/URL]

 

[Cizetat]

Sn 142 peró

 

[Pini33]

Grazie della dritta Luchettino ma non vanno bene, da quello che ho capito a me serve un post 9x135QR (confermate?) e all'anteriore visto che ho deciso per la lyrik con foro da 20mm. Ora ho trovato le spinergy xyclone che mi piacciono un sacco nere con raggi blu

PS devo orientarmi sul modello enduro o può bastare il modello disc?

 

[Franzbs]

Ragazzi scusate se sono ripetitivo ma non ho avuto nessuna risposta, siccome è poco che ho la mia Force 1.0 e quindi non mi sono ancora spinto verso il limite di utilizzo volevo sapere se qualcuno di voi ne ha mai provata una in bike park, se mi potevo fidare o rischio di fare qualche danno... Grazie

 

[panzer division]

beh dipende da quanto salti....

se sei uno che scende a cannone e va giù duro..... ci penserei un attimo..... ma in genere come full regge abbastanza....

 

[ALEdh90]

Ale che gomme hai latticizzato?

Kenda Telonix 2.20, etrto 56 ...all'anteriore
Maxxis Advantage 2.25, etrto 54, mescola 60a ...al posteriore
Entrambe 750g (+\- 10g) circa

 

[Cizetat]

Ragazzi scusate se sono ripetitivo ma non ho avuto nessuna risposta, siccome è poco che ho la mia Force 1.0 e quindi non mi sono ancora spinto verso il limite di utilizzo volevo sapere se qualcuno di voi ne ha mai provata una in bike park, se mi potevo fidare o rischio di fare qualche danno... Grazie

Come dice Panzer...

Chiaro che se esci da salti di 10 metri e atterri sul piano.... Mi sa che sfasci prima cerchi, sospensioni e te stesso ;)) il telaio regge !! Eheh

 

[Cizetat]

Grazie della dritta Luchettino ma non vanno bene, da quello che ho capito a me serve un post 9x135QR (confermate?) e all'anteriore visto che ho deciso per la lyrik con foro da 20mm. Ora ho trovato le spinergy xyclone che mi piacciono un sacco nere con raggi blu

PS devo orientarmi sul modello enduro o può bastare il modello disc?

Dopo guardo.. Tra la 2011 e la 2012 cambia qualcosa sull asse posteriore. Pero mi pare che hanno entrambe il perno passante, in foto si vede il forcellino posteriore che è ad anello.

 

[alcos]

Ragazzi scusate se sono ripetitivo ma non ho avuto nessuna risposta, siccome è poco che ho la mia Force 1.0 e quindi non mi sono ancora spinto verso il limite di utilizzo volevo sapere se qualcuno di voi ne ha mai provata una in bike park, se mi potevo fidare o rischio di fare qualche danno... Grazie

lo scorso anno avevo una sanction e in park ci sono andato per tre giorni (canazeri e fassa) e si veniva giù alla grande..ma montavo le kenda nevegal da 2.35 1ply e ho totalizzato 4 camere da freeride maxxis tagliate in modo irreparabile...al cambio attuale circa 52€!

quindi se ci vai monta ruote belle toste, meglio se da dh...
la force è ancora più chiusa della sanction e quindi non so che comportamento possa avere in park

 

[yosku]

per fare una manutenzione all'idrive, serve la chiave shimano bb, dovrebbe essere questa? inoltre, ne serve solo una?

 

[Pini33]

Dopo guardo.. Tra la 2011 e la 2012 cambia qualcosa sull asse posteriore. Pero mi pare che hanno entrambe il perno passante, in foto si vede il forcellino posteriore che è ad anello.

Ebike mi ha confermato standard 9x135 qr nella foto l'anello é il filetto dove si monta il cambio dove va il perno ruota é aperto