le nostre GT qui!!!
- Creatore Discussione riky the rider
- Data di inizio
- Stato
esatto...la mia in taglia M pesata appena presa era 14.5 senza pedali pero di serie monta camere e gomme di carta velina...
Lo so che la versione 1 di quest'anno è molto leggera.
La mia pesa un paio di kili in più fra ruote, copertoni e soprattutto telaio.
Quando l'ho smontata ho verificato che solo il carro pesa questo mondo e quell'altro
si... poi aggiungici mezzo kg di pedali, e poi ritoglicelo tra set di ruote piu leggero 300 g in meno e gomme latticizzate... credo che 2 camere a 200g ci arrivino...
si si puoi stare sui 14,5 tranquillamente..in ogni caso complimenti per la scelta della bike,non te ne pentirai o-o
visto che la possiedi... com'è pedalarla su lunghi dislivelli?? parlo delle geometrie... aiuterebbe una talas??
Io la uso anche per lunghe pedalate e la scorsa estate sono stato sia a Riva (360 km i 6 giorni) che a Finale (ho girato meno perchè ero con famiglia) montando la 55 ad escursione fissa che era di serie. Con la giusta tecnica riesci ad affrontare grosse pendenze. A novembre ho preso la 36talas RC2 di un ragazzo che conosco. Siamo avanti di tanto rispetto alla 55 del 2008 (che ha grossi problemi all'idraulica) però quando si abbassa la forca sembra di fare molta più fatica. Ho provato a controllare che la ruota scorresse bene e tutto è in ordine; è un problema di cambio degli angoli.
Quindi se non è strettamente necessario (vedi salite molto ripide e soprattutto molto sconnesse) evito di abbassarla. La cose fantastica della forca in questione è il controllo della compressione alle alte e basse velocità che non sono altro che le sollecitazioni che vengono da terra (alte veloicità) o dal biker (basse velocità). Ti consiglio di andare al Tech Corner all'articolo che parla della taratura delle sospensioni.
Io avevo camere Eleven da DH che pesavano quasi 250gr l'una(!) con HR 2ply che monto ancora ma latticizzate. Inutile dire che pizzicare e/o bucare non so cosa voglia dire. Alla fine con la latticizzazione non si risparmia tanto sul peso perchè in copertoni da 2,35 ci devi mettere almeno 130ml di lattice. Comunque meglio qualcosa più robusto che ti duri un po' piuttosto che cose con peso tirato al limite che ti durano una stagione. Poi se hai i soldi per cambiare quando ti pare, meglio per te.
il mio discorso, (che avevo gia fatto) è quello di utilizzare 2 set di cerchi uno per pedalare bello leggero dove ricerco piu il peso che altro, e uno freeride per le uscite a pendenza solo negativa... ora lascio tutto così com'è, stagione prossima prendo mozzi hope evo 2 ( il top sarebbero i dt 240s...) con cerchi dt swiss xr 400 per uscite all mountain (il cerchio non mi convce tanto per via del canale da 24... magari qualcosa di piu, ma sempre tra i 400 e 450 g). Mentre sui mozzi dt swiss 350 monto un cerchio tipo NS foundamental... o anche il contrario... ovviamente anche le gomme saranno consone al cerchio e al percorso...
l anno scorso che avevo la talas sulla sanction 2010 l abbassavo spesso e mi trovavo molto bene..poi con la 2011 solo le prime uscite mi "mancava " un po non poterla abbassare ma poi ci ho fatto l abitudine..ovvio che qualche volta sul ripido a salire l anteriore lo senti leggero leggero..
Ma non notavi una certa fatica a pedalare con la forca abbassata?
Ho sentito altri possessori di 36talas (anche il negoziante) che hanno notato una sensazione di maggiore resistenza alla pedalata abbassando la forca
io per niente,mi trovavo da dio,però è vero che tanti altri lo avevano questo problema con la forca abbassata..è un problema abbastanza noto..poi non so se cambia da bici a bici o cos altro..
Anch'io con la domain 302 chiusa mi trovo da dio a salire...tanto che a volte parto in discesa ancora abbassato
ma sarà per il cambio improvvisodella geometria... non penso che una volta fatta l'avitudine sia scomoda...
ciao tutti ragazzi. ultimamente mi sta venendo una voglia pazzesca di una "carbonio verde lime" sistema I-drive
Pensavo di girare tanto nei park, ma poi vedo che più che montevecchia e san genesio non faccio, son tutti saliscendi. Ho in mano un gran biga montata per un freeride pedalato, mde pusher 15,9 kg con ruote da DH, forka u turn 160 e ammo ad aria monarch plus. nei rilanci faccio cmq fatica e....avete già capito....mi stò innamorando della force carbon sport!! volevo chiedervi l'angolo dello sterzo dichiarato sul sito GT è realmente un 69°? come ve la sentite nelle discese scassate?grazie mille! e buone pedalate con le vostre strabighe GT!!! ciaooo
Pensavo di girare tanto nei park, ma poi vedo che più che montevecchia e san genesio non faccio, son tutti saliscendi. Ho in mano un gran biga montata per un freeride pedalato, mde pusher 15,9 kg con ruote da DH, forka u turn 160 e ammo ad aria monarch plus. nei rilanci faccio cmq fatica e....avete già capito....mi stò innamorando della force carbon sport!! volevo chiedervi l'angolo dello sterzo dichiarato sul sito GT è realmente un 69°? come ve la sentite nelle discese scassate?grazie mille! e buone pedalate con le vostre strabighe GT!!! ciaooo
vai di carbon sport.... con la modifica force x!!! e andrai più che bene sia nel pedalato che nelle discese!
ciao tutti ragazzi. ultimamente mi sta venendo una voglia pazzesca di una "carbonio verde lime" sistema I-drive
Se cerchi in questa ormai chilometrica discussione troverai gli angoli che a suo tempo avevo rilevato:
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4549838&postcount=1159[/URL]
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4463848&postcount=828[/URL]
Confermo l'opinione di panzer, una sport con una bella forcella da 160 e diventa il perfetto compromesso tra pedalabilità e affidabilità in discesa.
Io ho fatto giri anche di 90 km senza problemi.
l'angolo non è quello dichiarato, in realtà è più aperto mi pare di 2°! poi come dice panzer, se vuoi il massimo metti una forcella da 160mm...ciao tutti ragazzi. ultimamente mi sta venendo una voglia pazzesca di una "carbonio verde lime" sistema I-drive
se ne parla talmente tanto di questa modifica che mi pare impossibile che GT non stia pensando a farla di serie per il 2012...
ci stavo pensando anche io..... per me gt lurka sta discussione e fa studi di marketing ah ah ah ..... se nel 2012 ci troviamo la force x chiediamo il copyright!!!!
pure hans rey ha la force con la fork da 160 per le sue gare.... avevo postato la foto io qlc pagina fà!
pure hans rey ha la force con la fork da 160 per le sue gare.... avevo postato la foto io qlc pagina fà!
- Stato