Ottimo, non hai quasi nulla di altri colori, starebbero male di altri colori fuori il nero! Posta poi la foto di quando li metterai!
16.80 senza nemmeno esagerare sul montaggio in effetti è già un peso piuma.. c'è HERO che è sui 15 e probabilmente mira ai 10 fino alla scomposizione quando raggiunge Mac2 per proiettarsi avanti nel tempo!
Siamo sul pesante!citazione dal film!
in cosa dovrebbero controprodurre ?
io su quella vecchia avevo messo il dhx5 air....ed era diventata una schifezza.poi l'ho mandato a revisionare e customizzare da protone,ed ora funziona come non mai.
prova a mandargli l'rc4 prima di venderlo
bella,ma non sarebbe stato meglio andare in bici?
non credo sai...in ogni caso è una modifica apportata al telaio...e le modifiche non rientrano nella garanzia.poi bisogna vedere a quanto arriva la pignoleria del rivenditore
Allegati
qualcuno sa dirmi la reale escursione posteriore della glory?
sul "link" alto cè scritto 8.0 e ho sempre pensato che fossero i pollici di escursione cioè 203mm ma poco fa stavo leggendo le caratteristiche della glory su un catalogo sul quale cè scritto: escursione posteriore 224mm...
sul "link" alto cè scritto 8.0 e ho sempre pensato che fossero i pollici di escursione cioè 203mm ma poco fa stavo leggendo le caratteristiche della glory su un catalogo sul quale cè scritto: escursione posteriore 224mm...
in cosa dovrebbero controprodurre ?
io su quella vecchia avevo messo il dhx5 air....ed era diventata una schifezza.poi l'ho mandato a revisionare e customizzare da protone,ed ora funziona come non mai.
prova a mandargli l'rc4 prima di venderlo
bella,ma non sarebbe stato meglio andare in bici?
non credo sai...in ogni caso è una modifica apportata al telaio...e le modifiche non rientrano nella garanzia.poi bisogna vedere a quanto arriva la pignoleria del rivenditore
e quale sarebbe la modifica che il telaio subisce?( intendo strutturalmente)
Credo che me lo terrò comunque l'RC4, un ammo di scorta fa sempre comodo.
Ma protone mette mani anche agli RC4?
@Ricky: fa 200 dietro, non credo di più...
Ma protone mette mani anche agli RC4?
@Ricky: fa 200 dietro, non credo di più...
se non sbaglio 224 sono quelli del glory 08-09 o sono 224 o 234 ora non ricordo con precisione
se non sbaglio faceva 224 la versione precedente... 8.8"
l'attuale sono quasi certo che faccia 8" effettivi
l'attuale sono quasi certo che faccia 8" effettivi
allora non mi so sbagliato 
la 08-09 fa 8.8 mentre la 2010 etc fa 8 sisi confermo
la 08-09 fa 8.8 mentre la 2010 etc fa 8 sisi confermo
si la vecchia glory fa 8.8 pollici cioè 223,52mm, allora mi sa che era un errore di battitura perchè anche io ero quasi sicuro che la nuova facesse 203 ma leggendo così mi era venuto il dubbio!
grazie a tutti x le risposte!
grazie a tutti x le risposte!
be'...la satinatura non era adesiva...
secondo te compri una guarnitura anodizzata nera e la fai polish e poi si spezza dopo 2 mesi di utilizzo,te la cambiano?
Dato che un rivenditore Giant, da 25 anni, non fa testo ho appena inviato una mail a Giant Italia vediamo cosa risponderanno spero che sia come ho detto sopra se no ho un bici senza garanzia
-((-|.
in senso generale e oggettivo in nulla, A ME (e a chi conosco che ha provato entrambi) piaceva molto di più il vecchio glory ciccione da guidare
ALLORA,LA NUOVA GLORY FA 200 DIETRO.CONFERMO,SECONDO IL MIO PARERE,UNA CERTA FRENATURA(POCA SENSIBILITA')DEL FOX RC4 ANCHE CON MOLLA DA 450,ELKA STAGE5 CON STESSA MOLLA,ALTRO PIANETA,E REGOLAZIONI MOLTO SENSIBILI.PER LA GARANZIA,DAL MIO RIVENDITORE,STESSA RISPOSTA POSTATA DA CYBER.PESO DELLA MIA GLORY MONTATA COME IN FOTO:16,400kg.
@ HERO:IN BICI CI ANDAVO COMUNQUE
LAVORO FATTO DI SERA(E ADESSO NON DIRE CHE ERA MEGLIO TROMBARE,PERCHE' LA MIA MOGLIE IN QUEI GIORNI DOVEVA FARE LA RUOTA E LANCIARSI CON IL PARACADUTE..........).
@ HERO:IN BICI CI ANDAVO COMUNQUE
LAVORO FATTO DI SERA(E ADESSO NON DIRE CHE ERA MEGLIO TROMBARE,PERCHE' LA MIA MOGLIE IN QUEI GIORNI DOVEVA FARE LA RUOTA E LANCIARSI CON IL PARACADUTE..........).
secondo me il peso non centra nulla,ma dal fatto che avesse un effetto piu' "plush" dietro,e di conseguenza piu' propenso a perdonare errori di guida.poi forse un paio di kg in piu' aiutano a tenere la bici piu' incollata a terra,piu' stabile.anche se quello lo fa' in primis la geometria del telaio,e non mi sembra che la vecchia glory fosse come le odierne race bike.
Grande norco....lo sò che stai combattendo...vendi l'M6, tieni il glory ,sogni l'M9....ma se arriva l'M9...avrai perso la battaglia perchè l'M9 ti ha conquistato...se l'M9 non arriva..avrai perso lo stesso la battaglia perchè l'M9 non lo hai conquistato....sogna ragazzo...sogna.....
Anche se la lavorazione fatta da norco non modifica la struttura, so per certo che la garanzia scade perche comunque è una modifica non autorizzata dalla casa.
Dirt della nuova Glory diceva che la sospensione post. è troppo lineare.
Per RC4 so che Protone lo modifica facendolo diventare piu sensibile e scorrevole.
Dirt della nuova Glory diceva che la sospensione post. è troppo lineare.
Per RC4 so che Protone lo modifica facendolo diventare piu sensibile e scorrevole.
Ok questo è un altro discorso(a me comunque piace di più il nuovo),ma vorrei sapere perché secondo te all'utente medio,il peso light della bici è controproducente