Club Le nostre Cannondale Scalpel!!!!!
- Creatore Discussione erni
- Data di inizio
Ciao a tutti. Ho una Scalpel Cabon 2 acquistata a dicembre 2021. La vernice vicino alla scritta Cannondale del tubo obliquo si sta sfogliando mettendo a nudo il carbonio. Ho fatto vedere la cosa ad un carrozziere e mio ha detto cvhe potrebbe essere un problema dovuto all'aggrappante che è stato utilizzato. Ho visto che Cannondale da 1 anno di garanzia sulla vernice del telaio e quindi il mio sarebbe fuori.
Secondo voi vale la pena fare un tentativo o perdo solo tempo ?
Il negozio dove l'ho acquistata è a 100km da casa mia e prima di fare un giro a vuoto mi interessava il vostro parere.
Secondo voi vale la pena fare un tentativo o perdo solo tempo ?
Il negozio dove l'ho acquistata è a 100km da casa mia e prima di fare un giro a vuoto mi interessava il vostro parere.
Ciao a tutti , sono in procinto di acquistare la scalpel ht 4, non potendo provare la bici avrei bisogno di un consiglio sulla taglia , in base all' altezza 172 dovrei essere da M , come cavallo però ho 79 , per questo sono indeciso tra S e M
Io sono alto 172 ed ho una M. Non so però il mio cavallo. Non ricordavo chiedesse anche quel dato. Sul sito riporta che la M va da 162 a 175.
Alla fine ho ordinato la M colore nera/verde , il venditore non avendola in casa mi ha preso le misure , altezza 170 ( convinto di essere 172 ) cavallo 79 e alla fine secondo lui potevo andare sia di S con attacco manubrio più lungo che di M con minor fuori sella, alla fine ho optato per la M che ho avuto modo di vedere in un altro posto e per la mia pochissima esperienza mi sembrava giusta , speriamo bene
ma la lefty ocho ogni quanto la fate revisionare?
leggevo che addirittura chiede manutenzione dopo 50 ore, che su una media di 5 ore settimanali significa praticamente ogni 2 mesi
leggevo che addirittura chiede manutenzione dopo 50 ore, che su una media di 5 ore settimanali significa praticamente ogni 2 mesi
ogni 100h circa, mentre 2/3 volte l'anno effettuo la manutenzione base con sgrassante ed olio nuovo
Ultima modifica:
quindi ogni 100 h la spedisci?
L'altra manutenzione la fai praticamente a ogni uscita invece? in cosa consiste?
Mi piacerebbe ma son un pò frenato dalla lefty e dalla manutenzione che richiede
ogni 100h circa ( dipende dal dislivello e condizioni del terreno/clima ) la invio a cyclisme per una manutenzione pesante
adogni uscita controllo lo stelo ed eventualmente lo pulisco con straccio pulito
ogni 50h circa effettuo questa manutenzione :
da oltre 13 anni effettuo la manutenzione delle forcella dalla Durin Race alla lefty ocho di ora, non è complcato ma richiede tempo ed un po' di manualità; la lefty non richiede più manutenzione di altre forcelle, una qualunque forcella richiede manutenzione per essere al top, altrimenti vale la pena avere componenti costosi e lasciarli abbandonati
Guardo il video, vista la notevole attenzione che necessita la consigliresti?
Ne parlano tutti molto bene per quanto riguarda il funzionamento.
Io ho una Fox ora, prima ho avuto due lefty.
Non mai capito il terrore della gente nei confronti della manutenzione delle lefty, che deve essere trattata come tutte le forcelle, se la si vuol fare funzionare per bene.
si, certo! la consiglierei ad occhi chiusi, dal punto di vista funzionale la ocho è tra le migliori forcelle che abbia mai provato, di meglio mi ricordo solo la Magura Durin Race del 2010.
ogni componente da "gara" richiede un'attenzione particolare, puoi anche trascurarla come fanno molti ma così non ti durerà molti anni.
giusto per riportare una comparazione prova a controllare cosa richiede Fox :
Le vere ore di funzionamento dipendono dai percorsi che fai : 50 h su sterratini non equivalgono a 50 h di percorsi montani con 1500m dislivello a giro sotto la pioggia e nel fango
si anche quello è vero,se uno fa 50 h di gara allora la revisione ci sta.si, certo! la consiglierei ad occhi chiusi, dal punto di vista funzionale la ocho è tra le migliori forcelle che abbia mai provato, di meglio mi ricordo solo la Magura Durin Race del 2010.
ogni componente da "gara" richiede un'attenzione particolare, puoi anche trascurarla come fanno molti ma così non ti durerà molti anni.
giusto per riportare una comparazione prova a controllare cosa richiede Fox :
Le vere ore di funzionamento dipendono dai percorsi che fai : 50 h su sterratini non equivalgono a 50 h di percorsi montani con 1500m dislivello a giro sotto la pioggia e nel fango
50 h mie non sono tutte a stressare la forcella...se consideriamo che su 50 h solo 10h sono di discesa (più o meno impegnativa) il discorso cambia.
Io devo dire che con la fox ho fatto una revisione dopo un anno e mezzo e mi sembra andare benissimo.
quando passerai alla Ocho ti renderai conto di cosa ti sei perso finora
io ho avuto un blocco psicologico solo durante la prima discesa seria con la lefty ( hybrid del 2012 ) : guardando l'avantreno mi ero spaventato perchè ne mancava il pezzo di destra...
Niente voci tutto vero.
Ocho da 120 di serie, attacco manubrio e manubrio in un pezzo unico, e geometrie aggiornate. La linea rimane un po quella attuale.
..
Si prevede grande svalutazione di tutte le bici da xc sotto i 120... Oramai la strada tracciata da scott é seguita un po da tutti.. Fra un po la massa considererà l escursione maggiore uno standard attuale ed il resto preistoria.. Anche se obbiettivamente al 99% delle persone 100mm é già abbastanza
Concordo pienamente sul discorso delle escursioni..
le uniche 100 che rimarranno sono le front, ma anche lì non per tanto...la strada per le full è decisamente segnata.
Per quanto riguarda la Scalpel in effetti mi aspettavo un aggiornamento...in un certo senso il modello full era rimasto attardato rispetto alla HT che è una front molto "moderna".
Sono abbastanza curioso...ho solo paura di vedere i prezzi.