Non vorrei portarvi sfortuna ma secondo me se c'e' l'aumento, state sicuri che lo avrete
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- Creatore Discussione erni
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perchè dici ciò?
ho mail del venditore che dice che per conferma entro una certa data non mi verrà applicato l'aumento...più fattura proforma, più ricevuta acconto versato con totale pattuito...in più la bike il venditore l'ha ordinata pre aumento...più di così non saprei proprio che fare...poi nella vita tutto è possibile per carità...
Io me lo auguro vivamente per voi, sarei piu che felice.Ma quando prendi una bicicletta non firmi contratti vincolanti come con una vettura.Tu hai una fattura di acconto.Se il listino aumenta con il 1 gennaio aumenta per tutti secondo me.Perche' anche il negoziante avrà' l'aumentare non credo ci rimetta di tasca sua.
Ho trovato il pretesto piu intelligente se dovessi prendere quella guarnitura
per il montaggio del Pm
Pm sarebbe?Ho trovato il pretesto piu intelligente se dovessi prendere quella guarnitura
vale il prezzo di listino vigente al momento della firma del contratto, penso che nessun negoziante sia stato così sprovveduto da non ordinarle man mano che, a sua volta, prendeva gli ordini in virtù anche del fatto che da subito si sapeva del numero ridotto di bici disponibili e pure di probabili slittamenti di consegna
Ragazzi dopo aver fatto 3/4 giri con la scalpel Carbon 3,tutti di pianura e argini,la sento pesanti a da spingere.Avrei pensato di abbassare di 1/2 kg il peso prendendo le ruote in carbonio ctk raptor,secondo vostra esperienza togliendo 1/2 kg dalle ruote dovrei sentirla più pedalabile e scorrevole?
Di sicuro togliere peso su masse rotanti incide di più che togliere lo stesso peso su masse statiche, quindi ti direi che secondo me iniziare a limare su ruote sia la scelta migliore...
Infatti volevo partire dalle ruote e poi in caso pacco pignoni.Per ultimi in caso manubrio e reggisella.Certo che la sento molto dura da spingeremo un male alle gambe gia' solo an andare in pianura cavolo!
Premesso che non so da che bike pedalavi prima, Considera però che stai pedalando una full da 12kg fatta per salite sconnesse e discese xc, non per la pianura e per fare i 30/35 km/h di media...chiaro che se il confronto lo fai con una front da 9kg...
Prima avevo una fsi da 9,9 kg la differenza nel confort e' abissale, ma lo e' anche nelle prestazioni, in meno per la scalpel
Assolutamente! Il peso sulle ruote vuol dire tantissimo! Ok carbonio ma non sottovalutare dei buoni mozzi scorrevoli (mi viene in mente DT Swiss...il 240 ad esempio) certo poi diventa un problema di portafoglio...Il pacco pignoni solitamente è un mattone: slx dovrebbe essere 534 gr...se non erro xtr sono 360 gr circa (ma anche 300 euro di costo!). Passerei poi a viteria in titanio e dischi più leggeri...senza dimenticare pure la sella.
I mozzi sarebbero dei carbo-ti.
Sicuramente vorrei passare anche ai xtr pero' come dici, anche il prezzo aumentare visto il mio uso amatoriale, non faccio gare, devo trovare anche un compromesso oltre il quale non spingermi.Pero'.secondo mela grossa differenza che ho avvertito sta soprattutto sui cerchi e pacco pignone.
Io ti direi di partire dalle gomme potresti provare le specialized fast track s-works 2.1 dietro 2.3 davanti, sono scorrevoli e anche sul fango non sono male in più dovresti guadagnare più di 3 etti di peso è una prova che puoi fare in breve tempo e costa un centinaio di euro, poi se vedi benefici investi sulle ruote
mah io non so, spesso guardo la scalpel che piacerebbe anche a me ma comunque non riesco minimamente a convincermi... ho una vecchia F29 carbon da meno di 9kg e stai sicuro che se la spingi lei va e non si ferma davanti a niente... anche oggi su terreno fangoso e ripido con la ruota che slittava in diversi punti sono riuscito a non scendere.. e mi sono fatto un gran giro anche se in discesa sono andato piano ed ho patito parecchio perchè era pietroso e pieno di acqua
comunque di sicuro cambierei i cerchi con canale da almeno 25mm perchè sono uscite le nuove gomme wide
poi anche reggisella e manubrio in carbonio, io non ho una sensibilità sopraffina però devo dire che si sente la differenza con i corrispondenti in alluminio
come pacco io ho un xtr modificato con pignone da 46
Avete notizie sull'arrivo delle vostre scalpel e su eventuali ritardi?
posso dirti la mia esperienza sulla mia scalpel, sono infatti passato dalle ZTR Rapid (mi sembra c.a. 1,9 kg) a un set di ruote in alluminio mavic crossmax sl pro da c.a. 1.5 kg e devo dire che la differenza si sente (senza svenarsi) oltre che nel semplice rilancio anche nella percezione della giuda sullo stretto chiramente molto dipende dal tipo, dalla scolpitura e dalla pressione dello pneumatico che nel caso di percorsi su sterrato o trasferimento su asfalto fanno la differenza...rimane a mio parere il primo "investimento" da effettuare
Grazie era questo che volevo capire, quindi 500 gr sia entono sia nei rilanci e anche nella scorrevolezza mi confermi