E si, sta diventando proprio così. Sui percorsi autorizzati il traffico è tale da aver eliminato l'escursionismo e anche la mtb sta soffrendo.
Poichè c'è una fortissima pressione a liberalizzare TUTTI i sentieri la prospettiva per gli anni futuri è tragica.
ciao
Mi sono informato, e la grande maggioranza degli enduristi frequentatori di forum, è al corrente della situazione monte serra (controlli + bici) e ci gira al largo.
Purtroppo il messaggio di rispetto del prossimo, quando uno non lo ha proprio, può arrivare per tanti mezzi, forum internet, motoclub, multe... ma se uno è cane sciolto crea scompiglio.
Comunque, secondo me hai perso per tre volte di seguito l'opportunità di parlarci, capire chi hai di fronte e discutere.
Hanno veramente puntato un ciclista con l'intento di investirlo pur di non fermarsi? si ripetono ciclicamente queste vicende? No perchè mi sembra molto uno scenario simile ad una puntata dei Simpson, quella dove Bart viene investito dal Sig Burns e a seconda delle testimonianze abbiamo due diverse visioni dei fatti.
Comunque, o avete la più alta concentrazione di cretini che l'enduro ricordi, che escono in squadroni di 10 moto per più volte nel week end negli stessi posti che frequentate in bici o c'è qualcosa che non va.
Hanno veramente puntato un ciclista con l'intento di investirlo pur di non fermarsi? si ripetono ciclicamente queste vicende? No perchè mi sembra molto uno scenario simile ad una puntata dei Simpson, quella dove Bart viene investito dal Sig Burns e a seconda delle testimonianze abbiamo due diverse visioni dei fatti.
Qua sembra che l'unica soluzione (per altro illegale) per fermare le moto sia sbarrare la strada, senza pensare che l'ostacolo di un tronco per chi fa enduro è facilmente eludibile come altri hanno scritto, colpo di gas alzo l'anteriore, slitta paramotore appoggiata al tronco, spingo scendo o mi faccio aiutare e sono di la.
Quindi, oltre che essere dannose, illegali sono anche inutili certe prese di posizione che vi costerebbero solo tempo e il fegato dal nervoso.
Ribadisco per non tornarci più, se la situazione è così critica, tanto da minacciare la vostra incolumità con presunti investimenti, fate denuncia contro ignoti, rivolgetevi ai motoclub, rivolgetevi ad associazioni di bikers, alla forestale ( che dovrà ascoltarvi con una denuncia in mano senza dire le solite 4 moto), ai gev, ma se volete aver diritto di contestare, non fate azioni sbagliate. ci rimettete solo in credibilità.
ma cosa vuoi dire ad uno che va sui sentieri? io ho messo in guardia due enduristi dicendo loro che stanno esagerando... nemmeno possono andare sulla strada sterrata, adesso addirittura i sentieri... io inizio la guerra alle moto...
No scusa, ma dissento del tutto.Mi spiace, ma penso che si attribuiscano colpe e ci si vittimizzi un po' troppo adesso.
Perchè è vero che c'è un problema di circolazione dei mezzi a motore e di violazione di ordinanze, ma è anche vero che i sentieri non sono diventati autostrade e che vengano frequentati meno per questi motivi.
Non addossiamo tutti i problemi ad un unica causa, e non utilizziamo paragoni infelici coi fumatori o altri esempi riportati indietro così tanto per..
Anche perchè di modi per reagire a queste situazioni che in alcune zone raggiungono, stando a sentire quanto mi riferite, invivibili ce ne sono, ma mi sembra che nessuna si sia adoperato in quella direzione.
troppo semplice arrabbiarsi senza cercare di porvi rimedio.
ripropongo appena possibile altro mio intervento in riguardo nell'altro thread.
No scusa, ma dissento del tutto.
Ovviamente OGGI i sentieri non sono diventati autostrade, ma ritengo che un'analisi debba partire dai fatti e fatti sono le situazioni esistenti sui percorsi autorizzati.
Se vai a fare la Limone-Monesi, l'Assietta (ora regolamentata), lo Jafferau e simili strade che sono state aperte al traffico "fuoristrada" potrai contare carovane di SUV e quad ecc e noterai che non ci sono più escursionisti.
Non c'è niente da arrabbiarsi: i comuni hanno fatto un semplice calcolo economico e deciso di rinunciare all'escursionismo a favore dei motori. Punto. Non discuto nemmeno se sia bene o male: è così.
Prevedere che ciò possa avvenire anche sui sentieri/mulattiere/sterrate quando verranno liberalizzate mi sembra una previsione perfino banale tanto è ovvio.
ciao
cosa vuoi che ti dica. c'è chi cerca di dialogare e c'è chi vede come unica soluzione fare la guerra alle moto, senza capire il perchè e percome, rimanendo fermo sulle proprie convinzioni, nel suo piccolo orticello.
non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire.
Caro Montefuca, mi sembra che tu stia uscendo dal seminato...
Si capisce benissimo che tu sei più un endurista che un biker, abbi almeno il buon senso di non venire a difendere la tua categoria su questo forum, o almeno accetta che qui chi va a DISTRUGGERE i sentieri come fate voi, sia GIUSTAMENTE criticato!
Inoltre abbiamo provato a parlarci diverse volte con i DISTRUTTORI, ma senza neppure riuscirci!!!
E nel caso si riuscisse a parlarci so giàc ome andrebbe a finire, loro riterrebbero di essere nel giusto, non so con che faccia, così come in fondo stai facendo te.
Ah, grazie, ma la sentenza non riesco a trovarla, cmq grazie.
Non mi rispondi sulla necessità di una legge che contempli tutto il "fuoristrada": non ti sembra ragionevole?
Non esistono le categorie, non esiste il biker o l'endurista, esistono le persone.
Mi sembra che da quando in questo argomento siete comparsi tu e pablo siano stati fatti parecchi passi indietro..
Anche perchè vi arrogate il diritto di giudicare, voi distruttori/noi, fuori dal seminato, chi o cosa faccia io?
Ma chi sei per venire a sindacare la mia persona? Chi sei per venirmi a dire di lasciare certi discorsi fuori dal forum? Io non accetto le critiche (magari quelle fuorvianti non le accetto proprio)
Ti rendi conto che è da più di 11 o forse più pagine che cerco, incensandomi il capo, di far fronte alle critiche più o meno giuste che vengono mosse nei confronti dell'enduro, confrontando il mio pensiero, che gode di entrambi i punti di vista senza paraocchi, con quello degli altri?
Non credo tu l'abbia capito, anche perchè come già dimostrato nelle spiegazioni che ti sono state ridate, non ti sei preso nemmeno la briga di partire a leggere dall'inizio, venendo qui a sparare sentenze su persone e fatti, pensando di avere un metro di giudizio ineffabile, essere il depositario della verita.
Sai già come andrà finire?sai già tutto, sai per assoluto che l'enduro è schifo come chi lo pratica? bravo, tue convinzioni, ma non venire ad esporle come insindacabili, precludendo agli altri la possibilità di confrontarsi.
Lo ribadisco, è anche per chi ragiona solo per principi, senza mettersi in discussione che non si va da nessuna parte.
A sto punto penso che stiate invano cercando di provocarmi per far cader nel vuoto tutto quanto di buono fatto..
Evidentemente l'età non sempre è una buona discriminante per poter fare discorsi che vadano poco più in la di quelli da tifoserie da stadio.
p.s.: il flame che ho trattenuto con Pablo mi è uscito adesso. da qui sicuramente partiranno altre risposte che poco hanno che a vedere se non con le scaramucce personali, quindi... Mi spiace, non per i diretti interessati, ma per le argomentazioni. Pregheri Gianma e chiunque volesse intervenire in riguardo, di non chiudere la porta alla discussione solo per lo spazio che questo sfogo ha rubato.
Si, la legge 38/92 della Liguria (sentenza corte cassazione 2479/02) è applicabile solo al di fuori di sentieri e mulattiere, questo concetto però vale anche per le altre leggi regionali italiane che vietano genericamente il transito sui sentieri e le mulattiere in quanto sono in contrasto con il codice della strada.
Per vietare il transito occorre un cartello posto all'inizio del sentiero o della mulattiera adottato ai sensi del CDS.
p.s.: il flame che ho trattenuto con Pablo mi è uscito adesso. da qui sicuramente partiranno altre risposte che poco hanno che a vedere se non con le scaramucce personali, quindi... Mi spiace, non per i diretti interessati, ma per le argomentazioni. Pregheri Gianma e chiunque volesse intervenire in riguardo, di non chiudere la porta alla discussione solo per lo spazio che questo sfogo ha rubato.
Ti allego la sentenza, per quanto riguarda la necessità di regolamentare tutto il fuoristrada .... per i motori in Liguria c'è la norma che cerchiamo di modificare che li riguarda.
Per le bici ritengo che non sia il caso, vista l'entità degli impatti comunque sostenibili.
Vedendo quante norme ci sono per ogni contesto e situazione della nostra esistenza trovo che inventarne un'altra anche per le bici sia superfluo!
Ciao.
Questa sentenza viene usata in maniera strumentale ed errata.
Non significa assolutamente che le Regioni non possano regolamentare il transito dei mezzi a motore, ma solo che una legge in tal senso deve essere precisa ed individuare univocamente i percorsi vietati. Nel caso della Liguria, la legge era fumosa parlando genericamente di "strada". Non per nulla la legge in vigore in Toscana è molto più precisa e da questo punto di vista non attaccabile.
Vedo che sei giovane, riparliamone tra una decina d'anni quando forse capirai che andare a fare scempio nel bosco non è il modo giusto di divertirsi e sentire scorrere l'adrenalina come dici tu...
Comunque non ti farebbe male scendere un po' dal tuo piedistallo, hai un modo di porti molto fastidioso, direi piuttosto arrogante.
Io vado a piedi e in bici, difendo le categorie a cui sento di appartenere, se vuoi difendere le moto da cross non è questo il posto giusto.
forse ti sfugge che su quel monte c'è il divieto di attività di motocross... l'enduro o il cross saranno sicuramente due attività bellissime, ancor di più se fatte nel rispetto delle altre persone, quel rispetto che al momento, dalle nostre parti, è venuto meno. In qualche modo tutto dovrà tornare alla normalità...
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