grazie! ho seguito il consiglio ed ho provato a latticizzare la VEE posteriore...
Sembra tenere molto bene, ho girato per 40 km tra sterrato tranquillo e un po' di asfalto... al mio ritorno ho provato la pressione ed era come quando son partito...
Bene, aspetto ancora qualche giro in settimana e il prox weekend latticizzo anche l'anteriore.
Sotto il flap Joe's ho messo del nastro telato della Tesa da 19 mm (lo vendono nei colorifici a rotoli da 2,75 mt a 2,40 )
[url]http://www.tesaitalia.it/consumer/adhesive_tapes/cloth_tapes/tesa_extra_power_perfect,c.html[/URL]
a mio avviso è meglio usare prodotti specifici. come reagirà quel nastro a contatto col lattice?...
Ora mi toccherà il test di tenuta sul cerchio.
Cosa ne pensate ?
molto rassicuranteper un pò tiene, poi pian piano si scolla....dipende dal tipo di lattice che si usa...
infatti; ho usato il nastro telato la prima volta du mavic 317 con ottimi risultati, latticizzato al primo colpo (due giri per ruota) non mi ricordo con quale lattice però. Forse il mariposa....boh.Ho letto di molti che hanno usato vari tipi di nastro telato con ottimi risultati, ed altri nastro isolante da elettricista. Ci sono quindi novità che smentiscono quelle soluzioni ?
Paolivio se nn erro lessi proprio di te che avevi usato nastro telato della pattex...
no, un anno per dare un metro di misura, un'intera stagione, poi quando apri per cambiare il lattice o le gomme già che ci sei togli il vecchio, pulisci e ne rimetti di nuovo.
Ti consiglio il nastro no tube giallo (scegli bene la misura c'è da 21 e 25 mm se non sbaglio) e il lattice sempre notube....
Io lo uso attualmente e mi trovo molto bene....oppure il joe's
si, ma meglio se usi nastro e lattice notubes....
a conferma della bontà di questo prodotto ti posso dire che 2 anni fa ho latticizzato la mia gomma anteriore usando nastro e lattice notubes e da allora ho solo rabboccato saltuariamente il lattice e pulito l' interno della gomma 2 o 3 volte, ma il nastro ha sempre dato tenuta perfetta.infatti; ho usato il nastro telato la prima volta du mavic 317 con ottimi risultati, latticizzato al primo colpo (due giri per ruota) non mi ricordo con quale lattice però. Forse il mariposa....boh.
Per tenere tiene ma il risultato dura qualche mese poi pian piano iniziava a scollarsi, specialmente ai cambi gomma.
Poi ho provato il nastro mariposa che dura molto piu a lungo ma ti fa bestemmiare perchè è molto duro.
Poi ho provato il nastro giallo della notubes.....una bomba. Messo la prima volta è durato un anno senza problemi.
C'è gente in squadra che usa i cerchi CREST della no tubes che fa un giro di nastro giallo e ci corre tutta la stagione....
Io poi son passato a Shimano XT e Mavic Crosstrail....cambiando bike....
Particolare cura nel forare il nastro (non tagliare ...) poi la valvola all'inizio deve essere ricontrollata in termini di serraggio, poiché si deve assestare sul nastro. Infine a latticizzazione fresca la valvola deve stare sempre in basso, per evitare di riempire di lattice tutto il cerchio. Io la lascio sempre così,aiuta pure a non intasare il valvolino.Ragazzi, per favore aiutatemi. Ho una specy stumpjumper ht carbon comp del 2013 che monta le ruot roval di serie. E' la seconda volta che provo a latticizzarle, la prima usando le valvole specialized, questa volta usando le notubes. Le ruote le ho nastrate con il yellow tape della notubes.
In pratica ho messo il nastro, ho infilato e stretto la valvola e ho fatto tallonare il copertone. Se avvicino l'orecchio alla valvola sento "pssssss". Ho provato a stringere di più o di meno la valvola, a rimettere le specialized, ma niente, perdite ci sono sempre. Non ho provato a mettere il lattice, ho paura che vada a imbrattare tutta la camera interna del cerchio. Preso dallo sconforto ho tagliato una camera da 26 e ho montato il copertone con il metodo EOT, senza metterci il lattice. Con il metodo EOT tenuta perfetta.
Avete qualche dritta da darmi per fare tenere questa benedetta valvola?
Grazie a tutti.
io monto la gomma direttamente col lattice al suo interno; questo chiude le perdite di cui parli tu. ne esce inizialmente poco, poi gradualmente sempre meno fino a darmi tenuta perfetta.Ragazzi, per favore aiutatemi. Ho una specy stumpjumper ht carbon comp del 2013 che monta le ruot roval di serie. E' la seconda volta che provo a latticizzarle, la prima usando le valvole specialized, questa volta usando le notubes. Le ruote le ho nastrate con il yellow tape della notubes.
In pratica ho messo il nastro, ho infilato e stretto la valvola e ho fatto tallonare il copertone. Se avvicino l'orecchio alla valvola sento "pssssss". Ho provato a stringere di più o di meno la valvola, a rimettere le specialized, ma niente, perdite ci sono sempre. Non ho provato a mettere il lattice, ho paura che vada a imbrattare tutta la camera interna del cerchio. Preso dallo sconforto ho tagliato una camera da 26 e ho montato il copertone con il metodo EOT, senza metterci il lattice. Con il metodo EOT tenuta perfetta.
Avete qualche dritta da darmi per fare tenere questa benedetta valvola?
Grazie a tutti.
Particolare cura nel forare il nastro (non tagliare ...) poi la valvola all'inizio deve essere ricontrollata in termini di serraggio, poiché si deve assestare sul nastro. Infine a latticizzazione fresca la valvola deve stare sempre in basso, per evitare di riempire di lattice tutto il cerchio. Io la lascio sempre così,aiuta pure a non intasare il valvolino.
Se monti prima senza lattice, porta la pressione al massimo stampato sulla gomma. Aiuta ad assestare bene la gomma sul cerchio ed anche il nastro. Poi una perdita ci sta, ma il psss indica un difetto (della gomma, del cerchio, di pulizia o del tuo montaggio).
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?