se adesso non perde più il lattice ha fatto il suo dovere, l'importante è raggiungere lo scopo in qualsiasi maniera
Dopo vedo di andare a prendere il Joe no flat e fare il pieno almeno per quella anteriore..
Quantità per un 26x2,35?
Latticizzare cerchio con solo nastro
- Creatore Discussione Paolivio
- Data di inizio
Dopo vedo di andare a prendere il Joe no flat e fare il pieno almeno per quella anteriore..
Quantità per un 26x2,35?
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dandy1973
Ospite
ci duvrebbero essere le dosi sulla confezione, un altra cosa, è molto raro che la gomma non si sgonfi al primo tentativo, vedrai che un po perdera, tu gonfia e gira, nel giro di una decina di giorni il lattice chiude completamente tutte le perdite e la pressione si stabilizzerà
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dandy1973
Ospite
ma nella muddy hai messo il lattice? col lattice forse risolvi?
con la valvola come hai fatto?
No no, niente lattice in nessuna per adesso... Ho solo provato un goccio da lastix sulla hans dampf per vedere se chiudeva la perdita alla valvola, e così è stato... Di sicuro con il lattice, anche la muddy Mary si chiuderà...
La MM non è TR. Il tallone è rigato e perde. A me comunque su cerchio ust tiene la pressione per qualche ora senza lattice. Su un cerchio normale nastrato la situazione è peggiore. Metti il lattice, sapona e gonfia (con la valvola lontano dal lattice) a 3 bar, sigilla e pulisci le poche bolle che farà e via.
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dandy1973
Ospite
prima di disperarti metti il lattice, vedrai che fra qualche giorno e qualche gonfiata la ruota si stabilizza
Ah, cavolo pensavo che la mm fosse tr.... Allora si spiega il fattaccio.... Cmq non capisco perché sto dannando per farla andare su... La hans dampf è salita subito anche senza lattice.
Una cosa:ma il sapone non va a mischiarsi al lattice?
Cmq stasera provo visto che domani la biga mi serve con le ruote gonfie...
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dandy1973
Ospite
Ok perfetto...
Preso il Joe no flat da 1lt a 19 euro.
C'era anche quello green senza ammoniaca... Ma non sapendo se sanziona bene o no, sono andato sul sicuro con quello normale.
andrea1966
Biker incredibilis
Ok latticizzate.
Ho notato subito che il Joe no flat ha una consistenza spaventosa rispetto al lastix... Sembra acqua... Ma funziona?
Per tappare, ha tappato...
Su una gomma ho notato un po di bagnato lungo i bordi del cerchio... Come se perdesse ancora.
Non mi stupirei di trovare le gomme a terra per via di questo lattice troppo liquido.
Inoltre, se devo essere sincero, questo metodo di sigillatura del cerchio mi da poca sicurezza rispetto al metodo eot... Non è che la gomma stallona se prendo una roccia o altro e mi fa finire per terra?
Ho notato subito che il Joe no flat ha una consistenza spaventosa rispetto al lastix... Sembra acqua... Ma funziona?
Per tappare, ha tappato...
Su una gomma ho notato un po di bagnato lungo i bordi del cerchio... Come se perdesse ancora.
Non mi stupirei di trovare le gomme a terra per via di questo lattice troppo liquido.
Inoltre, se devo essere sincero, questo metodo di sigillatura del cerchio mi da poca sicurezza rispetto al metodo eot... Non è che la gomma stallona se prendo una roccia o altro e mi fa finire per terra?
andrea1966
Biker incredibilis
Gist per capire:
Peso in tenuta da uscita (zaino idrico ecc) siamo sui 90kg.
Gomme da 2,35
Fino a quanto posso spingermi con la pressione minima?
Adesso sono gonfiate a 2bar.
andrea1966
Biker incredibilis
dipende dai percorsi e dallo stile di guida. io posteriore da 2,4 lo tengo a 2,4-2,5.
In teoria l anteriore si può tenere più morbido giusto?
Non so come mai, ma non mi fido a gonfiare troppo... Martedì mi è scoppiata una camera da 26...appena ho passato i 2bar è scoppiata....
Probabilmente non era adatta per copertoni grossi...
Non so come mai, ma non mi fido a gonfiare troppo... Martedì mi è scoppiata una camera da 26...appena ho passato i 2bar è scoppiata....
Probabilmente non era adatta per copertoni grossi...
andrea1966
Biker incredibilis
si, il mio anteriore lo tango anche a 1,8. ma è un 2,5 ed io in ordine di marcia raggiungo quasi i 120kg.
Provate oggi le gomme... Tutto ok, non sembra aver perso pressione... Domani le porto alla pressione corretta perché adesso le sento troppo dure...
Tranquillo che il Joe's è al livello del Notubes.
Con 100 kg sulle ruote e con le gomme che monti, 1.8 avanti e 2.4 dietro è ok.
Se scendi troppo dietro e frequenti fondi molto scassati e scendi veloce, puoi tagliare la posteriore e bozzare il cerchio (prima di stallonare).
Le gomme montate tubeless sono esposte allo stallonamento prima del taglio, quando la pressione è bassa e la gomma prende un colpo di traverso o sulla spalla (anche una forte spinta di traverso può stallonare la gomma).
Ok, seguo il uo consiglio... Sabato però mi devo munire di adattatore presta-schrader almeno posso usare correttamente la pistole del compressore e controllare la pressione...