finalmente ci sono riuscito con schwalbe black jack + no flats tubes da 17mm! all'anteriore si è chiusa bene al posteriore no era problema della gomma che aveva la circonferenza un po grande e difettosa ho risolto con 3 giri di nastro e sopra il no flats tubes e si è chiuso subito, sono soddisfatto!
Latticizzare cerchio con solo nastro
- Creatore Discussione Paolivio
- Data di inizio
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andrea1966
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no ho fatto tanti prove ho provato 1 e 2 scondo giro sempre a sfiatare quando ho provato altro giro si è chiusa bene subito!
Ragazzi una domanda.
Siccome prima di usare il lattice vorrei provare la tenuta della gomma sul cerchio, una volta messo il nastro e la valvola, monto il copertone e gonfio...
In teoria dovrebbe già rimanere stabile oppure no?
Ricordo che i cerchio sono per camera e le gomme sono delle Schwalbe muddy Mary e hans dampf tubeless ready.
Ps. Quando devo praticare il foro per la valvola, il nastro va forato per tutta la dimensione del foro su cerchio(schrader), oppure basta solo un forello?
Siccome prima di usare il lattice vorrei provare la tenuta della gomma sul cerchio, una volta messo il nastro e la valvola, monto il copertone e gonfio...
In teoria dovrebbe già rimanere stabile oppure no?
Ricordo che i cerchio sono per camera e le gomme sono delle Schwalbe muddy Mary e hans dampf tubeless ready.
Ps. Quando devo praticare il foro per la valvola, il nastro va forato per tutta la dimensione del foro su cerchio(schrader), oppure basta solo un forello?
andrea1966
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che nastro usi? io col notubes ho fatto un solo giro.no ho fatto tanti prove ho provato 1 e 2 scondo giro sempre a sfiatare quando ho provato altro giro si è chiusa bene subito!
La mia MM su cerchio ust teneva la pressione per 4 o 5 ore senza lattice. Su un cerchio per camera, se usi il sapone per piatti sui talloni, la gomma tallona e tiene la pressione per un po', anche una ora. Il foro fallo circolare e molto piccolo, più stretto della valvola, che poi infili a forza.
Ok, uso un cacciavite piccolo di modo da fare l invito e butto dentro la valvola...
Quindi la pressione man mano scende per via delle porosità della gomma giusto?
Il sapone aiuta a tallone giusto?
Sempre riguardo al foro e al nastro, mi viene in mente una cosa:
Ho letto che dopo aver messo il nastro, bisogna montare il copertone con camera e lasciare gonfio per qualche ora di modo da far aderire bene il nastro al cerchio.
Domanda:
Se devo mettere la valvola della camera, come faccio a fare un buco più piccola della valvola presta?
andrea1966
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nel caso della MM la pressione scende anche a causa del tallone antislip.
ed è per questo che io quando la latticizzo a volte fatico più del previsto. ma poi tutto si risolve per il meglio.
Per quello che leggo, mi sento di approvare i tuoi timori.....se giri su roccia e i problemi sono tagli, allora mi sento di consigliarti camera d'aria..... Invece per girare in boschi dove regnano le spine il lattice è un vantaggio impareggiabile...
Una riflessione su questo metodo con nastro:
I cerchi non ust, hanno i fori dei nippli aperti sul canale giusto....
Mettendo il nastro, vado a tapparli.
Ma se entro in acqua, inevitabilmente questa entra dentro e va a bagnare il nastro o sbaglio?
Non c'è rischio che il nastro si scolli?
Anche facendo la prova di tenuta pressione prima di mettere il lattice, immergendo parte del copertone su cerchio... Non entra acqua?
I cerchi non ust, hanno i fori dei nippli aperti sul canale giusto....
Mettendo il nastro, vado a tapparli.
Ma se entro in acqua, inevitabilmente questa entra dentro e va a bagnare il nastro o sbaglio?
Non c'è rischio che il nastro si scolli?
Anche facendo la prova di tenuta pressione prima di mettere il lattice, immergendo parte del copertone su cerchio... Non entra acqua?
andrea1966
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se il copertone è perfettamente sigillato al cerchio, non entrano nè aria nè acqua.
No, io intendevo dai fori dei raggi sul cerchio... Quelli non sono sigillati...
andrea1966
Biker incredibilis
presumo che non entri nulla neanche da là. prove pratiche di questo tipo non ne ho mai fatte, quindi non ti so dare risposta certa.
sono sigillati dal nastro, e in caso di piccole perdite arriva il lattice, tanto come se forassi la gomma.
il tuo timore è parzialmente possibile, nel senso che più entrare qualche micro goccia d'acqua dai nipples, ma non finirà nella gomma oltrepassando il nastro, anche perché questo è ben premuto dalla pressione dell'aria.
il tuo timore è parzialmente possibile, nel senso che più entrare qualche micro goccia d'acqua dai nipples, ma non finirà nella gomma oltrepassando il nastro, anche perché questo è ben premuto dalla pressione dell'aria.
sono sigillati dal nastro, e in caso di piccole perdite arriva il lattice, tanto come se forassi la gomma.
il tuo timore è parzialmente possibile, nel senso che più entrare qualche micro goccia d'acqua dai nipples, ma non finirà nella gomma oltrepassando il nastro, anche perché questo è ben premuto dalla pressione dell'aria.
Beh, io sono quasi sicuro che i nippli non siano avvitati stagni sul cerchio... In questo caso, se si attraversa dell acqua durante il percorso, secondo me ne entra...
E se entra, va a contatto con la parte adesiva del nastro...
Ma spero di sbagliarmi..
andrea1966
Biker incredibilis
pensandoci bene ti posso dire che mi è capitato di attraversare fango e acqua e immergere la ruota ben oltre il livello nipples e quando ho smontato la gomma per sostituirla o rabboccare il lattice, non ho mai trovato tracce di acqua mischiata al lattice. quindi direi che il tuo dubbio è infondato perchè il nastro tiene tutto sigillato.
parlo di nastro notubes nel mio caso.
No ma io non dubito sul discorso tenuta stagna del nastro... Io parlo che in corrispondenza dei fori del cerchio, se si entra in acqua, la parte adesiva del nastro andrà inevitabilmente a bagnarsi(senza far passare nulla all interno... Ma il collante si bagna...