Il peso, tra due stesse coperture, una UST e una no, è apprezzabile ?Hai fatto una domanda da unmilione di dollari!
Sicuramente con cerchi e gomme UST puoi scendere più di prex in tutta tranquillità e puoi evitare di mettere il lattice (io ce lo metterei comunque), altre differenze importanti al momento non mi vengono in mente
Certo che è apprezzabili, ma torniamo al solito discorso, bisogna vedere l'uso che si fa, per scendere, una gomma troppo leggera non è la migliore soluzione e l'UST generalmente è più robusta.
io sono dell'idea che la biga la devo settare in base al mio stile di guida se poi pesa un pò di più per me è uguale, l'importante è che mi dia fiducia!
Alla faccia, è apprezzabile sì: per certe coperture si arriva anche a 2 etti di differenza tra la versione UST e Camera.
Sì infatti. Ho cominciato ad usare le ruote tubeless quando ancora di lattice e sbobbe varie non si parlava, e le forature erano un incubo da dover riparare ogni volta con mastice, pezza e tanta tanta pazienza...
Per la piccola esperienza che mi sono fatto, direi che il sistema con nastro è ottimale su cerchi "predisposti", e comunque dovrebbe essere affidabile, se si riesce a realizzare un sistema senza perdite (anche minime) d'aria.
I due punti potenzialmente critici sono l'accoppiamento valvola/cerchio e i fori dei nipples; io con i miei cerchi DT Swiss 470 sl NON sono riuscito a realizzare una tenuta perfetta (ho provato sia con il kit Effetto Mariposa, sia col NoTubes yellow tape) probabilmente la colpa è mia, che non ho steso bene i nastri, ed avevo piccole perdite sia dai nipples che dalla valvola (che forse non è adatta al mio cerchio ?)
Ieri pomeriggio, "testando" all'anteriore il NoTubes yellow tape, con copertone Specialized The Captain 29x2,2 e liquido Caffelatex (conscio che avevo le suddette perdite, anche se minime) partito con una pressione di 3,5 bar, pedalando in ciclabile di colpo ho sentito un bel botto, e mi sono trovato sul cerchio, copertone stallonato e doccia di lattice
Ora proverò con le bandelle.
Buona giornata
Sinceramente la differenza di peso non te la saprei dire con esattezza
purtroppo ogni lattice si comporta in modo diverso...io ho notato notevoli differenze fra il lattice bianco da stampi e quello geax...devi cercare quello che più ti piace...quello bianco solidifica molto velocemente tappando i fori ma forma grumi all'interno della gomma che con il tempo danno fastidio.
il nastro tesa a me non ha funzionato
si incolla bene e tallona la gomma anche senza lattice con estrema facilità
il mio ha iniziato a perdere dalla valvolina, ho poi dato una gonfiata fino a 3 bar e ho notato che il lattice usciva dai nippli
Stallonando la gomma il nastro si danneggia irreparabilmente ed è veramente dura scollarlo tutto dal cerchio, lascia molti residui.
Tutto è accentuato dal fatto che ho messo quello da 19mm. Che il cerchietto stallonando è andato a portarlo via !
Ma fatto sta che anche tallonato ha perso dia nippli
In questo caso può voler dire che a) l'aria sfuggiva dal foro valvola b) che il nastro non sigillava adeguatamente la gola del cerchio. Anche coi nastri specifici come lo YellowTape Stan's è essenziale consentire una buona incollatura, con pulizia maniacale e carteggiatura più un anotte con la camera per fare un'adeguata pressione, e di praticare il foro per la valvola con molta cautela.il mio ha iniziato a perdere dalla valvolina, ho poi dato una gonfiata fino a 3 BAR e ho notato che il lattice usciva dai nippli
