Grazie a entrambi per i suggerimenti! Vi terrò aggiornati!
Oggi si lavora... Domani provo
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Latticizzare cerchio con solo nastro
- Creatore Discussione Paolivio
- Data di inizio
Grazie a quel gran genio di mio cugino è bastato spruzzare un po' di lucidante per cruscotti con silicone sulla ruota e sul cerchio e alla fine siamo
Riusciti a far scivolare fuori il copertone!
Comunque non c'è nastro mariposa o similare che tengono.... Il Purpop è una figata pazzesca!!!!!!!
È stato un attimo latticizzare!!!!
Riusciti a far scivolare fuori il copertone!
Comunque non c'è nastro mariposa o similare che tengono.... Il Purpop è una figata pazzesca!!!!!!!
È stato un attimo latticizzare!!!!
ho un problema con la ruota anteriore...
ossia perde pressione.
quando ho montato il copertone davanti, siccome c'era un foro vicino un tacchetto, quando ho gonfiato la gomma ovviamente il lattice è fuori uscita.Poi si è solidificato e si è fermato.
siccome la ruota si era un po' sgonfiata, ho gonfiato di nuovo con il compressore....ma a ricominciato a perdere aria finché si è di nuovo fermata.
Messa comunque a pressione giusta ci ho fatto due uscite , una di 60 km su strada e una di 30 km mista sterrato e strada.
La gomma perde un pochino ma durante l'uscita non mi ha dato grossi problemi. ossia sono partito che stava a 1.9 e sono rientrato che il manometro segnava 1.8
Possibile che sto forellino vicino il tacchetto non si chiuda definitivamente?
All'atto del primo gonfiaggio è uscito parecchio lattine nebulizzato, non saprei quanto ne è rimasto dentro.
Prima di cambiare copertone , mi consigliate di riaggiungere lattice? smontare tutto e ricontrollare? o cos'altro potrei fare? aspetto i vostri preziosi consigli!
Grazie!
ossia perde pressione.
quando ho montato il copertone davanti, siccome c'era un foro vicino un tacchetto, quando ho gonfiato la gomma ovviamente il lattice è fuori uscita.Poi si è solidificato e si è fermato.
siccome la ruota si era un po' sgonfiata, ho gonfiato di nuovo con il compressore....ma a ricominciato a perdere aria finché si è di nuovo fermata.
Messa comunque a pressione giusta ci ho fatto due uscite , una di 60 km su strada e una di 30 km mista sterrato e strada.
La gomma perde un pochino ma durante l'uscita non mi ha dato grossi problemi. ossia sono partito che stava a 1.9 e sono rientrato che il manometro segnava 1.8
Possibile che sto forellino vicino il tacchetto non si chiuda definitivamente?
All'atto del primo gonfiaggio è uscito parecchio lattine nebulizzato, non saprei quanto ne è rimasto dentro.
Prima di cambiare copertone , mi consigliate di riaggiungere lattice? smontare tutto e ricontrollare? o cos'altro potrei fare? aspetto i vostri preziosi consigli!
Grazie!
Super attak flex gel con pezzo di copertone vecchio dall interno...io ho salvato un trail king 2.4 che si era squarciato sulla spalla e che stavo buttando via ancora nuovo,dopo quasi un anno non perde neanche una linea
salve a tutti io ho provato a latticizzare con il nastro frw ed il sigillante mariposa ho inserito la valvola poi ho messo il copertone non tubeless nuovo della kenda ho inserito il lattice ho fatto per gonfiare sia con la pompa che con il compressore il risultato è stato che non si è mai gonfiato come mai questo sbaglio qualcosa qualcuno mi può dare qualche consiglio grazie anticipatamente
Cerca di spostare i talloni a mano verso la sede finale, in pratica perdi aria tra i talloni ed il fondo del cerchio.
un'altra alternativa, è tenere radialmente il copertone con una fettuccia o corda, o camera d'aria, di solito funziona.
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
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- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
come già ti hanno suggerito, il lattice lo inserici dopo; prima devi far tallonare il pneumatico, e per questo può aiutare rimuovere l'anima della valvola, e poi gonfiare col compressore.
ciao
Eraclitus
biker semi-serio
ti hanno dato già le info giuste. Aggiungerei che, pur essendo un sostenitore della latticizzazione dei copertoni per camera, alcuni possono essere anche molto ostici da far tallonare, soprattutto se si è alle prime armi.
Quindi, quotando (in parte) Hot, ti suggerisco di fare i primi esperimenti con i tubeless e, una volta acquisita dimestichezza, vedrai che ti riuscirà di latticizzare qualunque cosa (o quasi).
Quindi, quotando (in parte) Hot, ti suggerisco di fare i primi esperimenti con i tubeless e, una volta acquisita dimestichezza, vedrai che ti riuscirà di latticizzare qualunque cosa (o quasi).
andrea1966
Biker incredibilis
Tu che sei esperto puoi fare come ti pare meglio.
Ma io ad un neofita non lo consiglierei mai.
Anzi, prima si tallona, poi si smonta la valvola e si inserisce il lattice attraverso questa.
Poi si rigonfia.
Ma io ad un neofita non lo consiglierei mai.
Anzi, prima si tallona, poi si smonta la valvola e si inserisce il lattice attraverso questa.
Poi si rigonfia.
Se non hai cerchi ust appena sgonfi il pneumatico scende dai talloni........ Anche io prima metto il lattice, poi gonfio facendo tallone il copertone.....
Ciao.
Io uso solo cerchi UST e gomme UST.
Personalmente non farei mai a meno di questa accoppiata
andrea1966
Biker incredibilis
facendo a modo mio, se tra gomma e cerchio ci sono piccole perdite il lattice le chiude.
io ho sempre fatto così sin dall'inizio.
Se le perdite son piccole cosa cambia?
Il lattice le chiude comunque, solo che è poco dopo.
Dopo averlo messo basta girare la ruota in tutte le direzioni.
andrea1966
Biker incredibilis
ma se sono tali che la gomma senza lattice non tiene la pressione? una volta ci ho provato.
non critico il tuo metodo, dico solo che col mio mi trovo bene e non ho neanche bisogno di smontare la valvola : metto gomma,: lattice, 3 colpi di compressore e via
Se sono tali da sgonfiare la gomma con il lattice diventa un piaciugo schifoso.
Prima provo a secco quindi. Non costa nulla.
E 95 volte su 100 va benissimo.
Mai persa una singola goccia di lattice
Prima provo a secco quindi. Non costa nulla.
E 95 volte su 100 va benissimo.
Mai persa una singola goccia di lattice
andrea1966
Biker incredibilis
paciugo ? dipende da quanto consistenti sono le perdite. di solito escono poche gocce, se escono. nella maggior parte dei casi non esce nulla.
andrea1966
Biker incredibilis
direi che ognuno di noi due sostiene la validità del proprio metodo. chi ci legge sceglierà quel che preferiràStiamo girando in tondo...
Non ti pare?
