Beh, se mai ti capita di prendere la A9 puoi fare una deviazione verso Castellanza (A8) che Hobbyland si trova praticamente a 200 mt. dall'uscita.
io purtroppo ho delle difficoltà a trovare il lastix, in zona da me è praticamente inesistente!!
Latticizzato con metodo EOT (flap in gomma) o li hai montati su cerchi UST?
Beh, se mai ti capita di prendere la A9 puoi fare una deviazione verso Castellanza (A8) che Hobbyland si trova praticamente a 200 mt. dall'uscita.
Su due cerchi DT per camera ho montato l'apposito kit sempre DT per poter montare le gomme senza camera e quindi latticizzarle.
P.S. il lattice usato è quello fornito nel kit della DT.
si ho visto che è in zona castellanza, ma non passo molto spesso da quelle parti, e cmq con la benzina che ci metto tanto vale farmelo spedire, anche se mi rode cmq spendere più soldi in spedizione che quanti ne vale il prodotto....
Vedo che i problemi sono uguali per tutti, io sono riuscito ad inserire perfettamente un Saguaro TNT che si sa è facilissimo in quanto predisposto, sto però diventando pazzo con un Kenda Nevegal da 2.1 chiaramente non tubeless che ho latticizzato e che porto a 3 atm. Dopo aver controllato per bene tutta la gomma e assicuratomi che non faccia più quei sibili dell'aria che esce da qualche parte, giro e rigiro la ruota per far espandere ancora meglio il lattice e quando penso che sia ok la poso e vado via per ricontrollarla dopo qualche ora. Il risultato? la trovo nuovamente sgonfia a 0,5 atm.........che nervi!!!
Dalla valvola non esce nulla perchè ho controllato più volte, cosa devo fare visto che sta storia va avanti da tre giorni? Grazie
Vedo che i problemi sono uguali per tutti, io sono riuscito ad inserire perfettamente un Saguaro TNT che si sa è facilissimo in quanto predisposto, sto però diventando pazzo con un Kenda Nevegal da 2.1 chiaramente non tubeless che ho latticizzato e che porto a 3 atm. Dopo aver controllato per bene tutta la gomma e assicuratomi che non faccia più quei sibili dell'aria che esce da qualche parte, giro e rigiro la ruota per far espandere ancora meglio il lattice e quando penso che sia ok la poso e vado via per ricontrollarla dopo qualche ora. Il risultato? la trovo nuovamente sgonfia a 0,5 atm.........che nervi!!!
Dalla valvola non esce nulla perchè ho controllato più volte, cosa devo fare visto che sta storia va avanti da tre giorni? Grazie
ho letto da qualche parte (non so se sulla guida di EOT o da altre parti) che alcuni copertoni hanno dei micro-pori che il lattice non "vede" e e che quindi non riesce a chiudere.. alcuni hanno risolto con una soluzione un pò "al limite" ovvero gonfiando le gomme a 4-5 bar per dilatare questi pori e farvi penetrare il lattice... ma ti consiglio di fare una ricerca o di mettere in conto una possibile esplosione o improvvisa stallonatura verso l'esterno del ceerchio del copertone con annessi e connessi!
Lo spero proprio, grazieA volte basta farsi un giro di 2/3 km. dopo aver latticizzato ed il problema si risolve.
io starei attanto a latticizzare un nevegal da 2.1 non tubbles, hanno la spalla molto sottile, rischi di tagliarla molto facilmente.....
Lo spero proprio, grazie.
beh, se ti sembra che i Kenda Nevegal abbiano la spalla sottile, dovresti vedere gli Schwalbe normali (non snake skin)!!!io starei attanto a latticizzare un nevegal da 2.1 non tubbles, hanno la spalla molto sottile, rischi di tagliarla molto facilmente.....
beh, se ti sembra che i Kenda Nevegal abbiano la spalla sottile, dovresti vedere gli Schwalbe normali (non snake skin)!!!
Ma stà cosa non è mai successa a nessuno??E' esattamente quello che è successo oggi....
Sono circa 3 anni che latticizzo gomme non ust su cerchi ust... oggi latticizzando un' High roller 2.5 usato che avevo in un angolo del garage su un cerchio mavic ex823, dopo aver messo il lattice e mandato in pressione la gomma BOOOOM!!!! gomma stallonata fuori dal cerchio da sola e esplosione di lattice su tutto il garage e buona parte della faccia.... chissà forse il copertone si era un pò sformato stando fermo, eppure era seminuovo.... ho pensato anche di aver piegato il cerchio e non essermene accorto, ma non credo sembra perfettamente dritto.....
vabbè mò giro un pò con la camera d'aria e poi ci riprovo...
Ma stà cosa non è mai successa a nessuno??
mah, su questo thead e' pieno di ragazzi che hanno latticizzato Nobby Nic o Racing Ralph con successo. Quelle che sono sconsigliate sono le gomme molto porose, perche il lattice ha difficolta a chiudere i microfori presenti nella gomma. Il fatto che la spalla sia piu' o meno solida oltre che avere a che fare ovviamente con il comportamento della gomma, impatta piu' che altro sulla resistenza della stessa ad eventuali tagli laterali impattando con pietre od altro. Io uso da anni delle NN con camera che passero a latticizare in primavera, e a parte un caso di un ramo appuntito di 1cm circa che si e' letteralmente infilato nel fianco dello pneumatico, non ho mai avuto altri problemi dovuti ai fianchi sottili.Mai provate, però credo che in generale gomme con una spalla poco solida siano sconsigliate per latticizzare..
Ma stà cosa non è mai successa a nessuno??
Ma con le maxxis Highroller? e poi che hai fatto??vai tranquillo che è successa anche ha me........per fortuna non in faccia ma dalla parte opposta... ho latticizzato il muro del garge....ecco perche mi sono messo ha ridere .......mi sono rivisto la scena .....
Chiaro che devi essere sicuro che la valvola non perde. E tu hai detto che non perde...
Dai prova che poi vediamo....
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