Bene bene, ho provato, con il metodo eot, alatticizzare le gommine del frontino. Per ora il risultato direi che è ottimo.
Cerchi dt 420, quelli orignali montati sulle specy, nastrati con due giri di nastro isolante, e poi ripassati con un buon e potente biadesivo. Applicato il flap fatto con camera da 24" tagliato a filo della parete del cerchio.
In attesa del lastix ordinato on line ho fatto la prova con quello gia pronto della geax( il quale è diluito in ammoniaca). Messi 125 ml per ruota ( di piu non ne avevo ), l'anteriore, una specy captain da 2.0 2bliss si è sigillata in 5 minuti, qualche microporisità e vecchi fori tappati in un lampo. Quella post. una bonteger xr jones con cerchietto rigido, mi ha fatto tribolare un po di piu, per qualche minuto tendeva a perdere dai talloni, c'è voluto piu tempo per sigillarsi, ma ora sembra ok, il tallone tiene( prova acqua e sapone) e non vedo perdite in giro.
Di sicuro il geax durerà di piu,perche molto liquido ma secondo me il lattice preparato in casa da un risultato migliore come sigillante.
Unico timore,e qui chiederei a chi usa questo sistema eot da tempo, la spalla rimane in sede senza problemi? Non si rischia di stallonare facilmente essendoci lo spessore della camera tra cerchio e copertone? Non c'è rischio che il copertone giri sul cerchio?
Se sfatiamo questi rischi la modifica è una genialata!!
Ah ho fatto anche la prova buco...ci ho piantato dentro un chiodo da 1mm di diametro, peccato solo che l'ho fatto con la gomma a primo gonfiaggio, 4,5 bar, è venuto fuori il lattice a una pressione paurosa,ma non ho fatto in tempo a contare fino a 10 che era gia tutto sigillato!
Cerchi dt 420, quelli orignali montati sulle specy, nastrati con due giri di nastro isolante, e poi ripassati con un buon e potente biadesivo. Applicato il flap fatto con camera da 24" tagliato a filo della parete del cerchio.
In attesa del lastix ordinato on line ho fatto la prova con quello gia pronto della geax( il quale è diluito in ammoniaca). Messi 125 ml per ruota ( di piu non ne avevo ), l'anteriore, una specy captain da 2.0 2bliss si è sigillata in 5 minuti, qualche microporisità e vecchi fori tappati in un lampo. Quella post. una bonteger xr jones con cerchietto rigido, mi ha fatto tribolare un po di piu, per qualche minuto tendeva a perdere dai talloni, c'è voluto piu tempo per sigillarsi, ma ora sembra ok, il tallone tiene( prova acqua e sapone) e non vedo perdite in giro.
Di sicuro il geax durerà di piu,perche molto liquido ma secondo me il lattice preparato in casa da un risultato migliore come sigillante.
Unico timore,e qui chiederei a chi usa questo sistema eot da tempo, la spalla rimane in sede senza problemi? Non si rischia di stallonare facilmente essendoci lo spessore della camera tra cerchio e copertone? Non c'è rischio che il copertone giri sul cerchio?
Se sfatiamo questi rischi la modifica è una genialata!!
Ah ho fatto anche la prova buco...ci ho piantato dentro un chiodo da 1mm di diametro, peccato solo che l'ho fatto con la gomma a primo gonfiaggio, 4,5 bar, è venuto fuori il lattice a una pressione paurosa,ma non ho fatto in tempo a contare fino a 10 che era gia tutto sigillato!
.allora incassato nero anche perchè avevo convinto la mia ragazza ad andare a fare un giro in bici mi sono ingegnato e pensate ho realizzato il flap dalla camera d'aria della 26...vi spiego caso mai dovesse servire a qualcuno.ho preso la camera d'aria che avevo e lho perta normalmente cone si farebbe con una da24 per fare il flap,poi ho tagliato circa 20cm,con una mola da banco ho consumato i due bordi,con del mastice ho incollato le due parti come se stessi facendo una foratura aspetto un pò monto ed ecco va tutto ok.
