la mia prima tubelessizazione su ruota anteriore con cerchio mavic xc717 e copertone hutchinson phyton ho usato una camera con valvola shrader lo tagliata fino a che non ho ottenuto una striscia che chiudesse perfettamente il fondo della gola del cerchio poi 50 grammi lastix plus diluiti con 50 grammi d'acqua all'interno del copertone ho gonfiato con il compressore e dopo un paio di tentativi perchè usciva il lastix dalla sede valvola la gomma si è gonfiata ho controllato il giorno dopo la gomma era ancora perfettamente gonfia sono proprio soddisfatto anche perchè ho ottenuto una ruota notevolmente leggera ora passo alla ruota posteriore.
ora chiedo non credo ci sia bisogno di rimboccare il lastix perchè durante il gonfiaggio ne è uscito poco però volevo sapere quanto può durare liquido all'interno e poi come faccio a controllare che non si sia seccato ?
bhe, puoi sempre mettere delle ruote da camera sul tuo cerchio.io ho fatto così, quindi risparmi peso rispetto ad una gomma tubeless (non un kg, è inteso).
ovvio che, una gomma da camera è meno resistente di una tubeless (a mio avviso),con i vantaggi e svantaggi del caso.
A leggere qui sembra che questo sia il migliore sistema in circolazione... costa meno, pesa meno e va meglio... allora quelli come me che si sono svenati per un paio di crossmax e quattro anni fa per le prime crossland tubeless sono dei deficienti????
Quali sono i reali vantaggi du una ruota tubeless UFFICIALE????
Si,le mavic 819 sono ruote tubeless puoi montare qualsiasi tipo di copertone che non sia tubeless l'importante che metti il liquido,però non è operazione facile per cominciare bisogna avere un compressore altrimenti non riesci a farlo con la pompa a mano,poi mentre si gonfia bisogna muovere la ruota in modo che il il liquido cominci a fuoriuscire dai lati e piano piano deve fermare la fuoriuscita dell'aria rassodandosi,poi sbattere piano piano la ruota a terra facendola girare e cercare di far andare il liquido su tutte le pari del copertone comunque cose più difficili a dirsi che a fare,se ci sono riuscito io.....dimenticavo io uso il liquido FRM e mettu 80 cl mi dura tre mesi.
ciao ragazzi..
questa estate ho laticizzato 2 gomme sulla mia bike.... e ora mi sono reso conto che si è formato un "grumone" nella ruota anteriore.... come devo fare per eliminarlo????
1 - devo stallonare nel punto esatto dove si è formato il "grumone"
2 - risucchiare il lattice ancora presente nella gomma
3 - rimuovere il "grumone" senza danneggiare il copertone
4 - inserire nuovamente la gomma nella sua sede facendo attenzione al flap
5 - iniettare nuovamente la miscela lattice-acqua
6 - gonfiare a piacere
correggetemi subito se sto dicendo baggianate..... i vari passaggi sono giusti??? c'è qualche cosa che va corretta???? c'è qualche passaggio dove dovrei prestare maggiore attenzione???
grazie....
Stalloni all'altezza del grumo, ruoti un po' la ruota in modo che il lattice vada a liberare il grumo, lo stacchi, INSERISCI IL LATTICE (già che è stallonato lo fai dal lato) chiudi e gonfi.
ok grazie....
ma riesco tranquillamente a "scollare" il flap dal copertone dato che oramai si sono "incollati" grazie al lattice???
Non so se l'hai fatto e spero di si per te, ma prima di inserire il primo post con la spiegazione del metodo EoT, avresti dovuto concordarti almeno con un negozio di vendita lattice, sicuramente negli ultimi anni avrà avuto un notevole incremento vendite, soprattutto uno noto onlinemi piacerebbe davvero sapere quanta gente ha latticizzato dal 2003 ad oggi....
mi piacerebbe davvero sapere quanta gente ha latticizzato dal 2003 ad oggi....
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