Yes é una L, dovrebbe cambiare il "buco" e se non ho capito male la lunghezza della pipa reggi manubrio... Che gran bici!
Lapierre ZESTY... le nostre bici!!!
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Yes é una L, dovrebbe cambiare il "buco" e se non ho capito male la lunghezza della pipa reggi manubrio... Che gran bici!
Ho aperto un topic apposta ma voglio chiederlo anche a voi che usate la mia stessa bici!
Per chi ha il nuovo sistema Fox CTD,quando usate il Trail?Io mi trovo bene quasi dappertutto con il climb e chiaramente in discesa uso il Descent ma il trail lo lascio sempre stare,sbaglio qualcosa?
Per chi ha il nuovo sistema Fox CTD,quando usate il Trail?Io mi trovo bene quasi dappertutto con il climb e chiaramente in discesa uso il Descent ma il trail lo lascio sempre stare,sbaglio qualcosa?
credo sia una via di mezzo...io lo metto quando faccio sentieri in salita o pianeggianti o sali scendi
Sui sentieri in salita o pianeggianti mi trovo bene con il climb visto che non e' bloccato , copia bene e la bici e' reattiva nei rilanci,forse nello scassato assorbe di piu' e puo' essere utile ma lo snobbo quasi sempre!
Oppure devo rivedere le pressioni ,un po' piu' dure,e sfrutterei piu' il climb nelle salite scorrevoli e utilizzo piu' il trail nel fuoristrada vero!
Motobimbo...
io non centro nulla...sono state le macchie solari ad influire negativamente sul campo elettromagnetico e quindi a creare una condizione che ha impedito il regolare procedere dell'operazione.
inoltre l'inquinamento atmosferico ed il depauperamento della flora fluviale non hanno di certo aiutato.
per finire, il governo attuale non vede l'ora di cessare di esserlo ed anche il Presidente della Repvblica, credo...
Nei pochi chilometri percorsi con questo sistema ho attivato Descend solo un paio di volte, per discese veloci e con grosse buche.
Climb solo nelle salite, per tutto il resto Trail. L'ho trovato molto utile nei sentieri scorrevoli, in piano o con leggeri sali e scendi, soprattutto in presenza di radici e sassi.
Per il momento l'ho trovato molto utile!
Insomma mi sembra di capire che queste nuove forcelle col CTD non fanno desiderare più di tanto un controllo della compressione vero e proprio, almeno fino ad un certo limite.
Ottimo!
Ciao a tutti, ho appena portato a 150mm di escursione la mia fida Float (ex) 140RL di serie, dopo aver provato se la cartuccia del FIT aveva ancora escursione in estensione ho spostato la molla negativa che fa anche da tampone finecorsa in estensione, in pratica ci sono due fori a distanza di 10mm uno dall'altro per il fissaggio della molla negativa sull'asta del pistone aria, di conseguenza l'asta esce di un cm in più, ergo 1cm in più di escursione (verificato)
Domani il test sul campo.
Domani il test sul campo.
Hai verificato che la parte terminale degli steli copra completamente le boccole basse ?Ciao a tutti, ho appena portato a 150mm di escursione la mia fida Float (ex) 140RL di serie, dopo aver provato se la cartuccia del FIT aveva ancora escursione in estensione ho spostato la molla negativa che fa anche da tampone finecorsa in estensione, in pratica ci sono due fori a distanza di 10mm uno dall'altro per il fissaggio della molla negativa sull'asta del pistone aria, di conseguenza l'asta esce di un cm in più, ergo 1cm in più di escursione (verificato)
Domani il test sul campo.
confermo, anche il mio mecca smontandola mi ha detto che è possibile portarla a 150
ciao a tutti, da oggi sono ufficialmente dei vostri
per le foto aspetto domani, ora volevo subito chiedervi una cosa:
per i possessori del modello 2013, è normale che un X7 a gabbia media non ce la faccia a coprire tutti i rapporti? per come esce dal forcellino sembra troppo spostato verso l'esterno...mi è toccato pure far smontare la gabbietta in carbonio di protezione che c è sul telaio perchè il cambio ci picchiava
per le foto aspetto domani, ora volevo subito chiedervi una cosa:
per i possessori del modello 2013, è normale che un X7 a gabbia media non ce la faccia a coprire tutti i rapporti? per come esce dal forcellino sembra troppo spostato verso l'esterno...mi è toccato pure far smontare la gabbietta in carbonio di protezione che c è sul telaio perchè il cambio ci picchiava
ciao a tutti, da oggi sono ufficialmente dei vostri
per le foto aspetto domani, ora volevo subito chiedervi una cosa:
per i possessori del modello 2013, è normale che un X7 a gabbia media non ce la faccia a coprire tutti i rapporti? per come esce dal forcellino sembra troppo spostato verso l'esterno...mi è toccato pure far smontare la gabbietta in carbonio di protezione che c è sul telaio perchè il cambio ci picchiava
c'è qualcosa di anomalo...