Ciao.
Io ho la 916 e ho cambiato l'ammo con il DHX 5.0 e la forca con la Talas RC2 180 (abbassabile a 140).
Il tutto ha solo migliorato la risposta, specie nei single scassati, dove aumenta notevolmente la sicurezza con cui si può scendere velocemente.
In salita tutto ok con forca abbassata.
L'aumento di peso complessivo, circa 6 etti, è tollerabilissimo, considerando che la bici, con Reverb e pedali da 400 gr., arriva a neanche 14,3 Kg.
Un quasi free ride con pesi da A.M.
P.S. Secondo me non esiste una regola per cui travel anteriore e post. devono essere uguali: ovvio, non troppo differenti, ma 180 davanti e 160 dietro non disturbano affatto, anzi la bici si impunta meno nello sconnesso e si rischia meno di toccare con il movimento centrale.
Fantastica Spicy!!!!!
Io ho la 916 e ho cambiato l'ammo con il DHX 5.0 e la forca con la Talas RC2 180 (abbassabile a 140).
Il tutto ha solo migliorato la risposta, specie nei single scassati, dove aumenta notevolmente la sicurezza con cui si può scendere velocemente.
In salita tutto ok con forca abbassata.
L'aumento di peso complessivo, circa 6 etti, è tollerabilissimo, considerando che la bici, con Reverb e pedali da 400 gr., arriva a neanche 14,3 Kg.
Un quasi free ride con pesi da A.M.
P.S. Secondo me non esiste una regola per cui travel anteriore e post. devono essere uguali: ovvio, non troppo differenti, ma 180 davanti e 160 dietro non disturbano affatto, anzi la bici si impunta meno nello sconnesso e si rischia meno di toccare con il movimento centrale.
Fantastica Spicy!!!!!
non trovo il senso di questo astruso ragionamento