Hai incrinato il carro in carbonio in una caduta?Nn l'hai cambiato,ai preferito cambiare la bici?
Cmq qualche rottura del carro l'ho sentita,anche x quello in alluminio,come dici tu.Io ho anche una 920dh(bici FANTASTICA)ma ne ho sentite di tutte i colori a riguardo di rotture,poi tutte le bici se usate in maniera veramente pesante si rompono..
Tu dici che la 516 è meglio in discesa per via dello sterzo conico e del mozzo maggiorato,ma c'è anche sulla 916?o stai facendo un paragone con la tua vecchia?
Per quanto riguarda il 44,io,come ho già detto,l'ho tolto subito perchè più che fare salita + discesa con questa bici nn faccio,e il padellone lo trovo inutile,come indispensabile il guidacatena..
Invece sono pienamente d'accordo con te con il discorso allestimento/prezzo,quest'anno stanno un pò tirando la corda..stavo pensando a prendere la 916,ma costa veramente troppo e qualche alternativa più appetibile c'è...
Il vecchio carro in carbonio l'ho cambiato e l'ho pure pagato caruccio 250 €. Il fatto è che malgrado le cadute non si vedeva nulla (nè crepe nè altri segni di rottura) poi pian pianino le crepe sono apparse. Quindi sembra proprio che i danni dopo una caduta su un telaio in carbonio si manifestino dopo qualche tempo in modo "subdolo" pensa alle pieghe in carbonio da dh che stanno uscendo sul mercato! Uno ci casca, la esamina, sembra ok, poi alcune uscite dopo viene fuori una crepa e se non te ne accorgi subito ... ti si rompe mentre atterri da un drop o un salto veloce ... non oso pensare alle conseguenze!
Sì hai ragione il paragone lo facevo con i modelli degli anni precedenti rispetto al 2011.
Per il padellone invece io lo uso, sarà perchè intendo la spicy come una bici a 360 gradi e ci faccio anche sterrati veloci in stile cross country ed il trasferimento da casa fino al Monte Conero, quaggiù ad Ancona, circa una decina di km sia in andata che altrettanti in ritorno. Quindi il 44 lo uso eccome.
Confermo lo scadimento degli allestimenti di componentistica e ribadisco la necessità per Lapierre di offrire, come altri costruttori, IBIS, Santacruz e altri, di offrire la possibilità di allestire la bike con scelta tra una gamma di componenti. Insomma, vista la mia esperienza, perchè se volessi il top di componenti dovrei riprendermi una bike con il carro in carbonio? vendessero almeno il solo telaio poi uno ci monta quel che vuole.