Pensavo ad una plus per il futuro, ma a questo punto se non escono copertoni piu' "aggressivi" mi vengono seri dubbi per quel formato.
Lapierre Overvolt discussione ufficiale
- Creatore Discussione baffosardi
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Ciao a TUTTI!!
Sono nuovo del forum....mi chiedevo chissà se uscirà un modello con il nuovo motore yamaha pw-x
Sono nuovo del forum....mi chiedevo chissà se uscirà un modello con il nuovo motore yamaha pw-x
Il nuovo motore Yamaha andrà a sostituirà quello attuale, per cui, ipotizzo, ad es. la nuova sx 800 avrà il nuovo motore
Ho visto la presentazione delle nuove AM carbon e alluminio, ma non ho visto la sx 800, hai mica qualche foto o link?
Effettivamente non sono ancora state presentate alla stampa, ma noi dealers abbiamo già le schede tecniche e possibilità di ordinarle..sx800 bosch e sx600 yamaha
Dai allora, metti le schede tecniche e i montaggi, e qualche foto!
Chiaramente se puoi e dall'alto non ti sgridano...
Si sanno anche i prezzi delle sx e delle am?
Dai allora, metti le schede tecniche e i montaggi, e qualche foto!
Chiaramente se puoi e dall'alto non ti sgridano...
Si sanno anche i prezzi delle sx e delle am?
ehhehe non si può...
Quello che posso dire è che il prezzo della sx bosch cx sarà allineato a quello della sx800 yamaha 2016 mentre la sx 600 costerà oltre mille euro meno
Montaggi tutti con sospensioni rock shox Lyric o yari boost , travel 170-170 invariati, predispozione montaggio ruote plus ant post
ehhehe non si può...
Quello che posso dire è che il prezzo della sx bosch cx sarà allineato a quello della sx800 yamaha 2016 mentre la sx 600 costerà oltre mille euro meno
Montaggi tutti con sospensioni rock shox Lyric o yari boost , travel 170-170 invariati, predispozione montaggio ruote plus ant post
Immaginavo che fossero info riservate
Se le hanno già mostrate a voi, presto le vedremo ufficialmente!
Credo che sia la prima e-enduro/fr da 170 con la possibilità di montare ruote plus
I prezzi andranno valutati conoscendo il montaggio, sicuramente avranno colmato le lacune, vedi assenza telescopico e freni, che c'erano su alcuni modelli anche piuttosto costosi.
Grazie delle risposte...
Se ho inteso bene ci sarà un modello con nuovo motore e batteria da 400 wh
Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk
Se ho inteso bene ci sarà un modello con nuovo motore e batteria da 400 wh
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No nessun nuovo motore, il bosch cx va sulla sx800 , e lo yamaha sarà sulla sx600..da vedere se sarà il nuovo pw-x , comunque con batteria da 400 ..ma prezzo molto aggressivo
la sigal del nuovo motore yamaha
piu piccolo, leggero con un 5° livello da 320% di assist fino a 120rpm.
e con nuovo display e comando
Ciao ragazzi
Voglio vendere la mia FS 700 acquistata il 20 Aprile con 4/5 uscite pari a nuovo!
Secondo voi che prezzo posso chiedere ?
Voglio vendere la mia FS 700 acquistata il 20 Aprile con 4/5 uscite pari a nuovo!
Secondo voi che prezzo posso chiedere ?
Tommxx ho un amico interessato alla fs500/600. Nel caso fammi sapere quanto chiedi e di dove sei.
Dopo 300km fatti in diverse gite con la mia sx800 motorizzata Yamaha 2016, ho l'impressione che utilizzare eco+/eco abbinato a rapporti corti e quindi sviluppando velocità più basse e impiegando più tempo oppure standard con rapporti più lunghi più velocità e minor tempo, non dia risultati in termini di batteria residua apprezzabili sulle stesse distanze, avete riscontri diversi?
Forse le mie impressioni sono state fuorviate dalla batteria nuova da "rodare" e relativo assestamento oppure la gamba leggermente più allenata ma francamente mi pare che consumi meno o uguale ad andare veloce con rapporti più lunghi, le mie gite abitualmente sono sui 30km con 1000/1200mt dislivello.
Forse le mie impressioni sono state fuorviate dalla batteria nuova da "rodare" e relativo assestamento oppure la gamba leggermente più allenata ma francamente mi pare che consumi meno o uguale ad andare veloce con rapporti più lunghi, le mie gite abitualmente sono sui 30km con 1000/1200mt dislivello.
Se fosse confermato potrebbe spiegare la scelta di alcune case di far uscire le bici con rapporti relativamente lunghi (38x36 Haibike monocorona).
Di recente ho fatto un giro abbastanza impegnativo di circa 1450 D+ tutto in standard ed ho cambiato la batteria, dopo circa metà percorso e circa 1000 D+ già fatti, che aveva il 25% di carica residua.
Precedentemente avevo fatto lo stesso giro prevalentemente in eco e inserendo standard solo nei tratti più duri (abbastanza numerosi per la verità) finendolo con una sola batteria e carica residua finale del 4%.
Boh, forse questo potrebbe confermare le tue impressioni. Nei prossimi giorni cercherò di farci più attenzione.