Opinione L'ansia da batteria

[lollo72]

Beh non direi, tra salita e discesa c'è sempre un trade-off, sia che parliamo di tradizionali sia che parliamo di assistite. Una MTB enduro particolarmente pedalabile, come la mia Cube Stereo 150, in discesa viene incenerita da bici più votate al gravity, persino se assistite. Nella compagnia di amici con la quale faccio enduro e park siamo quasi tutti "tradizionali" tranne un paio con EMTB, uno di questi aveva un mostro di Olympia Hammer moddata con tanto di Ohlins doppia piastra da DH e ammo a molla, è un camion ma va fortissimo, sullo scassato era un treno! Tra l'altro solo ieri ho seguito in bike park (Cortina) un tizio con Haibike Nduro Freeride, quella che esce di serie con sospensioni Ohlins da downhill e forcella doppia piastra, e mi ha impressionato per quanto andava forte. Con un mezzo così sali più velocemente che con qualsiasi enduro tradizionale, e scendi quasi come una DH, per chi non ha impianti di risalita a portata di mano e vuole soprattutto andare forte in discesa è l'uovo di colombo, come avere la seggiovia nel tubo del telaio.

Se leggi bene io ho scritto rispetto "all'OMOLOGA assistita " ! ad esempio prendi una Scott Ransom verso una Ransom Eride , con la prima in discese enduro o park sarai più agile ed è meno faticosa da portare .
Personalmente ho due mezzi simili ( allego immagini tanto per comprenderci ) ; due anni fa giravo al Mottolino con la Enduro , verso fine giornata spacco due raggi sul posteriore , per non fermarmi cambio al volo il mezzo e prendo la Kenevo , con la seconda pur essendo forse più robusta e moderna facevo più fatica , dovevo anticipare la frenata , in curva ero più lento e meno scorrevole, quando saltavo il mezzo "precipitava" come un mattone ed era molto più difficile correggere un'eventuale traiettoria errata .

Prodotti MTB scontati

 

[trvdario]

beh, anche un bambino capirebbe che sono allenamenti ben diversi.. forza (il sollevamento pesi) contro resistenza (la bici)..

Ironia questa sconosciuta...

 

[lillipuz73]

Se leggi bene io ho scritto rispetto "all'OMOLOGA assistita " ! ad esempio prendi una Scott Ransom verso una Ransom Eride , con la prima in discese enduro o park sarai più agile ed è meno faticosa da portare .
Personalmente ho due mezzi simili ( allego immagini tanto per comprenderci ) ; due anni fa giravo al Mottolino con la Enduro , verso fine giornata spacco due raggi sul posteriore , per non fermarmi cambio al volo il mezzo e prendo la Kenevo , con la seconda pur essendo forse più robusta e moderna facevo più fatica , dovevo anticipare la frenata , in curva ero più lento e meno scorrevole, quando saltavo il mezzo "precipitava" come un mattone ed era molto più difficile correggere un'eventuale traiettoria errata .

[ot mode on] dovrebbero proibirti l'ingresso ai park solo per le grafiche che hai messo su quella povera Kenevo [ot mode off]

 

[lollo72]

[ot mode on] dovrebbero proibirti l'ingrsso ai park solo per le grafiche che hai messo su quella povera Kenevo [ot mode off]

Bè anche parafango e paramani sulla Enduro sono in lizza per il premio disgusto !
Nonostante ora non abbia più la doppia XTR ( adesso c'è un Eagle 12v X0 AXS 9-50 e guarnitura E*therteen in carbonio con corona da 28 ) è sempre valida in park ( ovviamente quando sono in park il parafango sparisce perghè l'ho già rotto due volte , ma è sempre risorto ! )
P.S. con la Kenevo mi è concesso di circolare soltanto nel periodo ci carnevale quegli adesivi son meglio dell'antifurto !

 

[ymarti]

Ma nessuno la porta all'interno dell'auto?
Con la vecchia macchina potevo metterne anche tre in verticale, nella nuova posso metterne due in orizzontale, per non farle toccare mi sono costruito questo:
Vedi l'allegato 654969

Che idea!!!! Cazzo sei un grande! Copio!!!!

 

[agi62]

c'e' un ottimo esercizio di crossfit che aiuta molto per l'impresa di mettere una bici pesante sul tetto, il cluster:

Con la giusta tecnica anche ragazze ti tirano su 80-100kg di bilancere... quindi una bici da 26kg diventa una barzelletta se sei ben allenato e usi la tecnica giusta.

Peccato che il Thule al massimo porta 20kg e non posso montare il gancio di traino.

 

[guess the puddle]

Bè anche parafango e paramani sulla Enduro sono in lizza per il premio disgusto !
Nonostante ora non abbia più la doppia XTR ( adesso c'è un Eagle 12v X0 AXS 9-50 e guarnitura E*therteen in carbonio con corona da 28 ) è sempre valida in park ( ovviamente quando sono in park il parafango sparisce perghè l'ho già rotto due volte , ma è sempre risorto ! )
P.S. con la Kenevo mi è concesso di circolare soltanto nel periodo ci carnevale quegli adesivi son meglio dell'antifurto !

ma non era entrata in vigore quella norma che se mettevi i paramani sulla bici con il motorino elettrico, in automatico ti andava in blocco il suddetto aiuto elettrico alla pedalata per fare meno fatica?

 

[guess the puddle]

[ot mode on] dovrebbero proibirti l'ingresso ai park solo per le grafiche che hai messo su quella povera Kenevo [ot mode off]

perchè, la televisione montata al contrario verso l'autista del motorino? ne vogliamo parlare?

 

[torakiki.gt]

Personalmente ho due mezzi simili ( allego immagini tanto per comprenderci )

Se ci fosse la rubrica "la Non-bici della settimana" Potresti partecipare con entrambe...!

 

[lollo72]

Se ci fosse la rubrica "la Non-bici della settimana" Potresti partecipare con entrambe...!

Pensa che la Kenevo sull'altro MAG è stata proprio bici della settimana ! Ed anche una Enduro molto simile alla mia ( con la Dorado ecc. ) è stata bici della settimana anche qua .
Fortunatamente parafanghi, paramani e grafiche non influiscono sulla qualità del mezzo.
Che entrambi i mezzi abbiano soluzioni particolari e discutibili ne sono pienamente consapevole ma a me van bene così, ormai ho raggiunto un'età in cui preferisco soddisfare le mie esigenze piuttosto che seguire le tendenze modaiole .

 

[lollo72]

perchè, la televisione montata al contrario verso l'autista del motorino? ne vogliamo parlare?

Quello è un Garmin EDGE 1040 Solar con supporto K-edge ed è installato in posizione più protetta e meno esposta ma comunque leggibile. Oltre ai dati di navigazione ci sono anche quelli del mezzo ( carica batteria, assistenza , rapporto inserito ecc. ) lo schermo grande permette di visualizzare contemporaneamente 10 parametri molti di più rispetto ad alcuni monitor, anche più grossi, che sono di serie su certe E-mtb !

 

[fear_factory84]

Peccato che il Thule al massimo porta 20kg e non posso montare il gancio di traino.

non so di quale preciso modello di thule parli, ma di portabici da tetto compatibili ebike ce ne sono.

Io ti consiglio il civi 3axis che porta 30 kg, si monta senza la ruota anteriore (quindi un paio di kg in meno). Se poi hai la bici con la batteria rimovibile togli anche quella e stai tranquillamente sotto i 20kg (= meno fatica per tirarla su).

Io ho speso una barca di soldi per gancio e portabici thule nel 2021, ma oggi non lo rifarei di certo visto che ancora non si sa di che morte moriremo con la burocrazia italica... siamo in attesa di sentenze a riguardo delle famose circolari della mctc, e ancora una legge chiara e precisa nessuno ha pensato di farla. Il nostro caro ministro dei trasporti ha altro a cui pensare...

 

[fear_factory84]

Ironia questa sconosciuta...

 

[trvdario]

Vedi l'allegato 655136

Aaaah...adesso ho capito perchè usi l'E-bike...

 

[fear_factory84]

Aaaah...adesso ho capito perchè usi l'E-bike...

poi mi sciupo e sfiguro la panza aahahah

 

[agi62]

non so di quale preciso modello di thule parli, ma di portabici da tetto compatibili ebike ce ne sono.

Io ti consiglio il civi 3axis che porta 30 kg, si monta senza la ruota anteriore (quindi un paio di kg in meno). Se poi hai la bici con la batteria rimovibile togli anche quella e stai tranquillamente sotto i 20kg (= meno fatica per tirarla su).

Io ho speso una barca di soldi per gancio e portabici thule nel 2021, ma oggi non lo rifarei di certo visto che ancora non si sa di che morte moriremo con la burocrazia italica... siamo in attesa di sentenze a riguardo delle famose circolari della mctc, e ancora una legge chiara e precisa nessuno ha pensato di farla. Il nostro caro ministro dei trasporti ha altro a cui pensare...

Ho 2 Thule 598 Proride, pagati 120 euro nel 2016, è difficile cambiare abitudini, i portabici senza la ruota anteriore non mi piacciono, poi devi trovare posto per le ruote in auto, ho una Corsa e dovrei abbassare i sedili posteriori, mettere i blocchi dei freni, mettere un telo per non sporcare l'auto, specialmente quando torni tutto infangato, non lo so, troppo casino, poi caspita quanto costano, assurdo per un tubolare quadrato di alluminio senza alcuna tecnologia o movimento, boh, per ora vado ancora di muscolare e domani in giro per il Fumaiolo

 

[gianpt]

Per me le biciclette dovrebbero essere tradizionali ,senza motore e stop, è un mio punto di vista non una critica.
Ho paura che per le bici elettriche ci vedremo banditi tanti sentieri, cosa già avvenuta da tempo per le moto da regolarità.

 

[Heavy Metal Biker]

Continuiamo a non capirci,io parlo di gente che x essere in grado dovrebbe perdere dai 50 ai 60 chili e si ostina a scendere dove non sono in grado..

Vitrail al limite.

 

[andrea.matteo]

Con lo stesso concetto chi non è in grado di arrampicare è autorizzato a prendere l'elicottero per arrivare in vetta

 

[fear_factory84]

mettere un telo per non sporcare l'auto

almeno a questo ho una soluzione, la busta dell'ikea con la cerniera da 5 euro. Ci va perfettamente una ruota da 29x2.6 e contiene lo sporco.

Me le ero comprate e le usavo quando caricavo la bici in auto nel cofano...

DIMPA sacca, trasparente, 65x22x65 cm - IKEA Italia

DIMPA sacca, trasparente, 65x22x65 cm Questa durevole sacca trasparente può contenere di tutto, dagli pneumatici alle attrezzature sportive e gli indumenti stagionali. È anche facile da pulire e semplice da riporre visto che quando è vuota si piega e diventa completamente piatta.

www.ikea.com