!!!!! La vostra CANNONDALE !!!!

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Jiina

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Beccatevi la mia Jekyll 900 '04, secondo me ancora una delle + belle XC/FR in circolazione (intendo tutte le Jekyll). Peccato che l'abbiano dismessa!! Ma è proprio vero che è così meno performante delle prophet??? Nutro dubbi...in ogni caso sull'estetica non si discute...........(o almeno io non discuto).
Per il futuro (spero non tanto lontano, €€€€€€€€€€€€€ permettendo) pensavo ad una Rush 600 BLACK cui cambierei il fox R con l'rp3, metterei la guarnitura XT e le Xmax. Su che cifra pensate possa andare con questi upgrades, contanto "una certa" valutazione dei componenti vergini originali???

Ciao
 

Jiina

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Beccatevi la mia Jekyll 900 '04, secondo me ancora una delle + belle XC/FR in circolazione (intendo tutte le Jekyll). Peccato che l'abbiano dismessa!! Ma è proprio vero che è così meno performante delle prophet??? Nutro dubbi...in ogni caso sull'estetica non si discute...........(o almeno io non discuto).
Per il futuro (spero non tanto lontano, €€€€€€€€€€€€€ permettendo) pensavo ad una Rush 600 BLACK cui cambierei il fox R con l'rp3, metterei la guarnitura XT e le Xmax. Su che cifra pensate possa andare con questi upgrades, contanto "una certa" valutazione dei componenti vergini originali???

http://img151.imageshack.us/my.php?image=p61800296dq.jpg
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Ciao
 

Kayman

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Jiina ha scritto:
Beccatevi la mia Jekyll 900 '04, secondo me ancora una delle + belle XC/FR in circolazione (intendo tutte le Jekyll). Peccato che l'abbiano dismessa!! Ma è proprio vero che è così meno performante delle prophet??? Nutro dubbi...in ogni caso sull'estetica non si discute...........(o almeno io non discuto).
Per il futuro (spero non tanto lontano, €€€€€€€€€€€€€ permettendo) pensavo ad una Rush 600 BLACK cui cambierei il fox R con l'rp3, metterei la guarnitura XT e le Xmax. Su che cifra pensate possa andare con questi upgrades, contanto "una certa" valutazione dei componenti vergini originali???

Ciao
Almeno 4/500 Euro solamente per le ruote... 350/400 per l'ammo (ne costa 450 circa), sempre che ti ritirino il fox base (che non è l'R come indicato da te!!); per la guarnitura non sacciu!
 

Jiina

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Kayman ha scritto:
Almeno 4/500 Euro solamente per le ruote... 350/400 per l'ammo (ne costa 450 circa), sempre che ti ritirino il fox base (che non è l'R come indicato da te!!); per la guarnitura non sacciu!


No, credo che il fox sia proprio l'R, mi sa che il base non lo montano + dal 2006. Vedi il forum americano sulle cannondale http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=142419&page=3
Comunque un migliaio di € di aggiunta me li aspetto.
 

Century

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A me la Jekill piace molto, e non penso sia così meno performante di una Prophet, bisognerebbe poterci mettere un ammortizzatore di ultima generazione, sono quelli che fanno molto.
 

Kayman

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Jiina ha scritto:
No, credo che il fox sia proprio l'R, mi sa che il base non lo montano + dal 2006. Vedi il forum americano sulle cannondale http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=142419&page=3
Comunque un migliaio di € di aggiunta me li aspetto.
La componentistica delle bike americane è solitamente differente, ad esempio montano i freni avid meccanici BallBearing anzichè i juicy di quelle italiane... considera comunque che le Rush sono bici 2006!
comunque 1000E si, ci stanno tutti!!
 

Jiina

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Kayman ha scritto:
La componentistica delle bike americane è solitamente differente, ad esempio montano i freni avid meccanici BallBearing anzichè i juicy di quelle italiane... considera comunque che le Rush sono bici 2006!
comunque 1000E si, ci stanno tutti!!


Si si, ma di questo ho tenuto conto, infatti il tizio che la propone sul thread è danese e ha gli avid juicy 5 idraulici. Quindi il modello che espone non può essere che europeo!
Tornando all'aggiunta di €€, si andrebbe appunto, con gli upgrades che ho proposto, sul prezzo della 1000, ma onestamente credo che alla fine mi ritrovi con una bici complessivamente migliore (oltre che indubbiamente + bella per colore e componenti).
 

Kayman

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Jiina ha scritto:
Si si, ma di questo ho tenuto conto, infatti il tizio che la propone sul thread è danese e ha gli avid juicy 5 idraulici. Quindi il modello che espone non può essere che europeo!
Tornando all'aggiunta di €€, si andrebbe appunto, con gli upgrades che ho proposto, sul prezzo della 1000, ma onestamente credo che alla fine mi ritrovi con una bici complessivamente migliore (oltre che indubbiamente + bella per colore e componenti).
Lasciamo stare il discorso dei colori, sigh! :hail:
Effettivamente, ti ritroveresti qualcosa di meglio della 1000, poichè l'unica differenza sostanziale è nell'ammo posteriore, nei freni e nella guarnitura... per il resto la differenza di prezzo dei componenti quali cambio etc. è minima... però l'ultima parola spetta al negoziante che ti farà il prezzo!!
:prost:
 

Jiina

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Kayman ha scritto:
Lasciamo stare il discorso dei colori, sigh! :hail:
Effettivamente, ti ritroveresti qualcosa di meglio della 1000, poichè l'unica differenza sostanziale è nell'ammo posteriore, nei freni e nella guarnitura... per il resto la differenza di prezzo dei componenti quali cambio etc. è minima... però l'ultima parola spetta al negoziante che ti farà il prezzo!!
:prost:


Quello sicuramente....ed è proprio quello che mi preoccupa!! Te vedo che hai la 1000: come va? Merita l'acquisto oppure mi conviene tenermi la jekyll per un altro annetto o 2 ancora aspettando nuove uscite (e confidando in nuovi colori)??
 

Kayman

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Jiina ha scritto:
Quello sicuramente....ed è proprio quello che mi preoccupa!! Te vedo che hai la 1000: come va? Merita l'acquisto oppure mi conviene tenermi la jekyll per un altro annetto o 2 ancora aspettando nuove uscite (e confidando in nuovi colori)??
Senti, non l'ho utilizzata ancora tanto, appeno inizio l'attività agonistica darò impressioni + ragionate... però una cosa è certa: i sentieri che percorro solitamente sono piuttosto sconnessi, rocce, buche, ghiaino, etc. unite a pendenze piuttosto elevate, ed in salita 'non mi diverto più':freeride:, mi sembra che abbiano spianato ogni cosa... quasi quasi ti viene da cercare le rocce e le asperità per passarci sopra!!! In pratica ha una trazione non indifferente in tutte le situazioni... In discesa, beh, c'è poco da commentare, molto bilanciata ed ancora non sono riuscito a raggiungere il fondo corsa col posteriore...
E comunque ritorno a casa molto + riposato... la mia schiena ringrazia!!
N.B.: prima avevo la F800 molto cattiva!
 

Jiina

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Kayman ha scritto:
Senti, non l'ho utilizzata ancora tanto, appeno inizio l'attività agonistica darò impressioni + ragionate... però una cosa è certa: i sentieri che percorro solitamente sono piuttosto sconnessi, rocce, buche, ghiaino, etc. unite a pendenze piuttosto elevate, ed in salita 'non mi diverto più':freeride:, mi sembra che abbiano spianato ogni cosa... quasi quasi ti viene da cercare le rocce e le asperità per passarci sopra!!! In pratica ha una trazione non indifferente in tutte le situazioni... In discesa, beh, c'è poco da commentare, molto bilanciata ed ancora non sono riuscito a raggiungere il fondo corsa col posteriore...
E comunque ritorno a casa molto + riposato... la mia schiena ringrazia!!
N.B.: prima avevo la F800 molto cattiva!


Allora io in salita ce la dovrei sentire ancora di + la differenza, avendo la jekyll...ma toglimi una curiosità: quanto pesa la 1000 uscita dalla fabbrica? In sostanza, con gli upgrades di cui sopra ad una 600, riuscirei a starci qualcosina sotto?
 

Kayman

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Jiina ha scritto:
Allora io in salita ce la dovrei sentire ancora di + la differenza, avendo la jekyll...ma toglimi una curiosità: quanto pesa la 1000 uscita dalla fabbrica? In sostanza, con gli upgrades di cui sopra ad una 600, riuscirei a starci qualcosina sotto?
Non ricordo bene e potrei spararla grossa... comunque ricordo sui 12 Kg abbondanti, che con ruote nuove e qualche altra cazzatina scenderebbe di un kg. Siccome le ruote le cambi anche tu, dovresti ritrovarti con una full da poco + di 11 Kg... non male!
Quanto pesa la Jekyll??
 

Jiina

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Kayman ha scritto:
Non ricordo bene e potrei spararla grossa... comunque ricordo sui 12 Kg abbondanti, che con ruote nuove e qualche altra cazzatina scenderebbe di un kg. Siccome le ruote le cambi anche tu, dovresti ritrovarti con una full da poco + di 11 Kg... non male!
Quanto pesa la Jekyll??

mmhhh, + o - quello che avevo sentiro dire. Solo che magari io partirei dalla 600, che di suo dovrebbe avere qualche etto in + della 1000, comunque otterrei sempre un risultato interessante alla fine.

La Jekyll non so di preciso, perché non l'ho mai pesata di persona, è una 900, la davano (albertobikestore) a 12.6 kg, credo però che qualcosina in + ce li abbia, in ogni caso per la bici che è la trovo abbastanza leggera.
Vedi se a furia di parlarne mi cresce la voglia e faccio l'acquisto.........devo trattenermiiiii!!!!!!!!!
 

Kayman

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Jiina ha scritto:
mmhhh, + o - quello che avevo sentiro dire. Solo che magari io partirei dalla 600, che di suo dovrebbe avere qualche etto in + della 1000, comunque otterrei sempre un risultato interessante alla fine.

La Jekyll non so di preciso, perché non l'ho mai pesata di persona, è una 900, la davano (albertobikestore) a 12.6 kg, credo però che qualcosina in + ce li abbia, in ogni caso per la bici che è la trovo abbastanza leggera.
Vedi se a furia di parlarne mi cresce la voglia e faccio l'acquisto.........devo trattenermiiiii!!!!!!!!!
Si, ma fondamentalmente cambieresti le cose che differiscono maggiormente tra i due modelli, rimarrebbe un X7 al posto dell'X9, un Juicy 5 al posto del 7 e -------tine simili... il telaio è lo stesso, idem la forcella => alla fine otterresti +- la stessa bici!
 
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