!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte terza

[sportbackman]

Ecco,passato in mezzo,spero non tiri troppo.Ho protetto il cannotto sterzo da sfregamenti possibili

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Prodotti MTB scontati

 

[narciso81]

ecco qua la mia!

ma la tua è un ibrido tra la scalpel carbon 2 e carbon 3?la lefty è quella in carbonio?

 

[kontimatteo]

ecco qua la mia!

Bella complimenti!

 

[andreasia610]

ecco qua la mia!

Molto bella complimenti....

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[vaff]

Piega da 760 sulla mia Fsi come nei modelli 2017: molta più sicurezza in discesa e comfort

 

[kirk76]

Piega da 760 sulla mia Fsi come nei modelli 2017: molta più sicurezza in discesa e comfort

Io ancora non mi ci abituo ai 760mm

 

[wilduca]

Piega da 760 sulla mia Fsi come nei modelli 2017: molta più sicurezza in discesa e comfort

io lo trovo troppo ingombrante e non ho le spalle larghe, con il 720 mm sulla scalpel mi trovavo bene, ora provo il 740mm sulla S-Si

 

[vaff]

Io non sono un colosso eppure mi ci trovo bene. Un mio amico, fisicamente più piccolo di me, sulla sua Habit taglia S usa anche lui la piega da 760 di fabbrica senza problemi

 

[kirk76]

Io non sono un colosso eppure mi ci trovo bene. Un mio amico, fisicamente più piccolo di me, sulla sua Habit taglia S usa anche lui la piega da 760 di fabbrica senza problemi

Secondo me alla fine uno le cose se le fa andare bene. 760 mm sono ingombranti in certi passaggi e la leva è addirittura troppa per una bici da Xc, poi ovviamente ci si abitua ma anche io credo che 720 mm per una corporatura media vada bene.

 

[sportbackman]

Come e' stato spiegato più volte la larghezza del manubrio va in base alla disciplina e alla larghezza delle spalle, non ha tutti va bene una certa misura, difatti i manubri sono fatti per essere tagliati e regolati tanto quanto una pipa, un reggisela o l'avanzamento/arretramento di una sella.

 

[vaff]

Secondo me alla fine uno le cose se le fa andare bene. 760 mm sono ingombranti in certi passaggi e la leva è addirittura troppa per una bici da Xc, poi ovviamente ci si abitua ma anche io credo che 720 mm per una corporatura media vada bene.

L'ingombro è sempre relativo al tipo di percorsi che si praticano, se pieni di alberi ravvicinati o meno, alla fine solo soltanto 3 cm da un lato e 3 dall'altro rispetto a un manubrio 'canonico' da 70. A livello di sensazione però quei 3 cm per lato sembrano un'enormità.
Ho fiducia comunque negli sviluppi Cannondale, se montano pieghe del genere significa che ne hanno valutata la bontà, e comunque sono sempre personalizzabili con opportuni tagli. Fino a 10 anni fa non si andava oltre manubri da 50-60, parlare di un manubrio da 70 sembrava un'eresia.
Ho notato che passando ad uno più largo, successivamente non si riesce più ad usarne uno più stretto, pena una netta sensazione di scarsa sicurezza. Ho sperimentato questa dinamica passando dal 680 al 700 e dal 700 al 720. Credo che varrà anche per il 760

 

[verdino]

Stessa larghezza 760 mm e stessa piega manubrio , su FSI e si SC Tallboy LTC .
Sulla prima ti sembra grande soprattutto i primi kilometri abbinato ad un steam da 10 cm , poi non ci fai più caso finché non arrivi in qualche passaggio guidato impegnativo specie in salita e ti accorgi che la sua larghezza condiziona L' agilità è la maneggevolezza.
Sulla seconda dici che è il suo fin da subito senti subito che 760 è la sua misura montato su uno steam da 6 cm .
Secondo me è l' impostazione da Xc che essendo più caricata in avanti ti dà questa impressione .
Ho spalle molto larghe , le bici sono taglia L , faccio fatica ad immaginare che la stessa misura possa andare bene per le taglie più piccole .
È vero che partire larghi ad accorciare si fa sempre in tempo e che in un processo produttivo si fa prima a farli tutti di un' unica misura , ma 760 mm per buona parte degli utenti ti obbliga ad angoli e posture poco congeniali .

 

[kirk76]

L'ingombro è sempre relativo al tipo di percorsi che si praticano, se pieni di alberi ravvicinati o meno, alla fine solo soltanto 3 cm da un lato e 3 dall'altro rispetto a un manubrio 'canonico' da 70. A livello di sensazione però quei 3 cm per lato sembrano un'enormità.
Ho fiducia comunque negli sviluppi Cannondale, se montano pieghe del genere significa che ne hanno valutata la bontà, e comunque sono sempre personalizzabili con opportuni tagli. Fino a 10 anni fa non si andava oltre manubri da 50-60, parlare di un manubrio da 70 sembrava un'eresia.
Ho notato che passando ad uno più largo, successivamente non si riesce più ad usarne uno più stretto, pena una netta sensazione di scarsa sicurezza. Ho sperimentato questa dinamica passando dal 680 al 700 e dal 700 al 720. Credo che varrà anche per il 760

Sarà...ma io quando pedalo e capita, non ci sono solo discese, ho le mani praticamente sul pompante dei freni, e lo faccio in modo naturale. Boh...

 

[Fireblade1]

A breve comprerò il manubrio Enve da 760 per la mia Fsi carbon 3 2016, prima di montarlo lo farò tagliare direttamente a 740 mm e provo, magari poi accorcio ancora ...

 

[verdino]

Mi sbagliero' , faccio un paio di considerazioni , voi che ne pensate ?

I manubri che adesso fanno da 760 mm per tutte le taglie , ovviamente per ottimizzare il processo produttivo , gestire 4 larghezze dello stesso manubrio è impensabile.

Se un 760 mm che puo' andare bene per il ciclista medio della taglia XL non avrebbe senso dico : esempio , ridurre tagliando noi il manubrio rapportandolo nella stessa misura di differenza percentuale delle misure del telaio ?

E cioe' lasciando 760mm per la taglia XL , tagliare a 740mm in taglia L , 720mm in taglia M , 700 mm in taglia S , così da proporzionare il tutto Uomo-telaio-manubrio ?

Ovvio che entra in gioco anche la larghezza delle spalle oltre all' altezza che determina la misura del telaio ma io sono gia' convinto di farlo sulla FSI intanto lo taglio a 740 e poi vedo se basta .

Avere le braccia così larghe è vero che aiuta l'equilibrio, ma limita la mobilita' in sella , la manovra improvvisa e quando ti devi allungare verso il fuorisella , 1 vantaggio contro 3 svantaggi .

 

[kirk76]

Mi sbagliero' , faccio un paio di considerazioni , voi che ne pensate ?

I manubri che adesso fanno da 760 mm per tutte le taglie , ovviamente per ottimizzare il processo produttivo , gestire 4 larghezze dello stesso manubrio è impensabile.

Se un 760 mm che puo' andare bene per il ciclista medio della taglia XL non avrebbe senso dico : esempio , ridurre tagliando noi il manubrio rapportandolo nella stessa misura di differenza percentuale delle misure del telaio ?

E cioe' lasciando 760mm per la taglia XL , tagliare a 740mm in taglia L , 720mm in taglia M , 700 mm in taglia S , così da proporzionare il tutto Uomo-telaio-manubrio ?

Ovvio che entra in gioco anche la larghezza delle spalle oltre all' altezza che determina la misura del telaio ma io sono gia' convinto di farlo sulla FSI intanto lo taglio a 740 e poi vedo se basta .

Avere le braccia così larghe è vero che aiuta l'equilibrio, ma limita la mobilita' in sella , la manovra improvvisa e quando ti devi allungare verso il fuorisella , 1 vantaggio contro 3 svantaggi .

C'è un'esatta misura che determina la distanza tra centro sella e posizione di appoggio della mano sulla manopola, almeno io sulla mia scheda di messa in sella ce l'ho, tant'è che i comandi li ho messi più verso il centro ed anche in discesa buoni 2 cm per parte non li uso perché non arriverei alle leve dei freni.
Non è che se domani mattina Cannondale o chi per lei monta manubri da 800 mm (parliamo sempre di ambito XC ovviamente) noi dobbiamo per forza adattarci.
Secondo me quello che dici ha un senso ma io lo riferirei più alle misure antropometriche di ognuno di noi piuttosto che alla taglia della bici.
Io, e parlo per me, pedalo scomodo con un manubrio così largo ondeggio a destra e sinistra e non va bene, forse i due anni di bdc mi hanno un po' viziato l'andatura ma non credo più di tanto.

 

[afterhours]

Bella!!!
Ma sono di parte
Curiosità...che taglia è?
Vedo poco svettamento sella.

M.... ho le gambe corte....per quello ho messo lo stem leonardi

 

[afterhours]

ma la tua è un ibrido tra la scalpel carbon 2 e carbon 3?la lefty è quella in carbonio?

e' la carbon 2....pero mi hanno cambiato il telaio in garanzia e non ne avevano piu degli altri

 

[vaff]

C'è un'esatta misura che determina la distanza tra centro sella e posizione di appoggio della mano sulla manopola, almeno io sulla mia scheda di messa in sella ce l'ho, tant'è che i comandi li ho messi più verso il centro ed anche in discesa buoni 2 cm per parte non li uso perché non arriverei alle leve dei freni.
Non è che se domani mattina Cannondale o chi per lei monta manubri da 800 mm (parliamo sempre di ambito XC ovviamente) noi dobbiamo per forza adattarci.
Secondo me quello che dici ha un senso ma io lo riferirei più alle misure antropometriche di ognuno di noi piuttosto che alla taglia della bici.
Io, e parlo per me, pedalo scomodo con un manubrio così largo ondeggio a destra e sinistra e non va bene, forse i due anni di bdc mi hanno un po' viziato l'andatura ma non credo più di tanto.

Scusa ma non sto capendo il problema che avresti nel raggiungere le leve dei freni con il manubrio largo..I tuoi freni non si spostano ?
Comunque oggi ho provato la nuova impostazione su un single track che percorro abitualmente, molto tortuoso e stretto, chiuso ai lati da arbusti e ramoscelli vari.

1) Manovrabilità, aumentata di molto, perchè il manubrio da 760 ho potuto riabbinarlo allo stem originale da 90 mm che avevo tolto in favore di uno più lungo. Questo cambiamento è stato possibile perchè la nuova piega Cannondale da 760 ha un angolo di arretramento di 9 gradi e non più 6 come il vecchio manubrio

2) Mai toccato con il manubrio i rami o i tronchi laterali, basta farci l'occhio che i movimenti, in funzione degli spazi disponibili, diventano automatici

3) Sensazione di sicurezza e divertimento aumentate di molto, il controllo del mezzo risulta indiscutibilmente più intuitivo e semplice perchè occorre applicare meno forza per sterzare in ogni condizione

Riguardo alle dimensioni del ciclista e alle misure: anche con le ruote da 29 inizialmente si parlava del fatto che potessero giovare solo agli individui più alti, mentre ad oggi conosco più di un biker che in taglia S si trova benissimo con le ruote più grandi. Personalmente non digerisco ogni scelta Cannondale acriticamente, pur ammettendo che di solito non sbagliano un colpo. Per esempio, l'idea di dotare le taglie S di ruote da 27,5 non mi trova concorde. Alcuni forti garisti che conosco 'volano' con la loro S da 29 e non vorrebbero mai ruote 650B, per non parlare delle donne. Lo stesso Anton Cooper ha vinto il campionato del mondo XC under 23 in sella alla Fsi 2015 taglia S che aveva ruote da 29 pollici. Credo che anche con i manubri si possa mantenere la medesima elasticità di rapporto con le misure antropometriche, pur sempre nei limiti del buon senso. Un mio amico magrissimo con spalle strettissime usa una Santa Cruz 5010 con manubrio da 740. A vederlo gli si consiglierebbe un manubrio da 65 per quanto è filiforme, eppure si trova perfettamente a suo agio con la piega in questione

 

[kirk76]

Scusa ma non sto capendo il problema che avresti nel raggiungere le leve dei freni con il manubrio largo..I tuoi freni non si spostano ?
Comunque oggi ho provato la nuova impostazione su un single track che percorro abitualmente, molto tortuoso e stretto, chiuso ai lati da arbusti e ramoscelli vari.

1) Manovrabilità, aumentata di molto, perchè il manubrio da 760 ho potuto riabbinarlo allo stem originale da 90 mm che avevo tolto in favore di uno più lungo. Questo cambiamento è stato possibile perchè la nuova piega Cannondale da 760 ha un angolo di arretramento di 9 gradi e non più 6 come il vecchio manubrio

2) Mai toccato con il manubrio i rami o i tronchi laterali, basta farci l'occhio che i movimenti, in funzione degli spazi disponibili, diventano automatici

3) Sensazione di sicurezza e divertimento aumentate di molto, il controllo del mezzo risulta indiscutibilmente più intuitivo e semplice perchè occorre applicare meno forza per sterzare in ogni condizione

Riguardo alle dimensioni del ciclista e alle misure: anche con le ruote da 29 inizialmente si parlava del fatto che potessero giovare solo agli individui più alti, mentre ad oggi conosco più di un biker che in taglia S si trova benissimo con le ruote più grandi. Personalmente non digerisco ogni scelta Cannondale acriticamente, pur ammettendo che di solito non sbagliano un colpo. Per esempio, l'idea di dotare le taglie S di ruote da 27,5 non mi trova concorde. Alcuni forti garisti che conosco 'volano' con la loro S da 29 e non vorrebbero mai ruote 650B, per non parlare delle donne. Lo stesso Anton Cooper ha vinto il campionato del mondo XC under 23 in sella alla Fsi 2015 taglia S che aveva ruote da 29 pollici. Credo che anche con i manubri si possa mantenere la medesima elasticità di rapporto con le misure antropometriche, pur sempre nei limiti del buon senso. Un mio amico magrissimo con spalle strettissime usa una Santa Cruz 5010 con manubrio da 740. A vederlo gli si consiglierebbe un manubrio da 65 per quanto è filiforme, eppure si trova perfettamente a suo agio con la piega in questione

Molto semplice:
se lasciavo le leve dei comandi e dei freni in pos. originale stavo troppo largo e quindi lungo, per avere una corretta distanza (mettici che ho preso una L perché ho 86.5 cm di cavallo pur essendo 175 cm circa), ho dovuto mettere le leve più internamente quindi la mia mano sta nella parte interna della manopola, e avvolte supero il limite mettendo il palmo a cavallo tra la fine della manopola e il manubrio; complice pure le leve degli xtr che sono corte se metto le mani al centro della manopola non arrivo alle leve quindi viaggio sempre con un paio di cm per parte di manubrio che non uso.
Un po' articolata la mia spiegazione ,a spero di essere stato chiaro.