Provata in configurazione standard uscita di fabbrica,metto una foto di come era quando la ho provata,rispetto alla immagine la sella deve essere abbassata di un ulteriore cm
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Provata in configurazione standard uscita di fabbrica,metto una foto di come era quando la ho provata,rispetto alla immagine la sella deve essere abbassata di un ulteriore cm
Secondo me prima di togliere o mettere provala davvero in una uscita che conosci.. e POI decidi.Provata in configurazione standard uscita di fabbrica,metto una foto di come era quando la ho provata,rispetto alla immagine la sella deve essere abbassata di un ulteriore cm
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Bella!!, la stò valutando anch'io in sostituzione della mia scale. Quesito tecnico, se volessi montare un gruppo con monocorona anteriore al posto della guarnitura con doppia, dovrei sostiture tutta la guarnitura o basta cambiare lo spider?? grazie
Provala bene ma dalla foto si sembra che gli spessori ci siano e quindi che sia ulteriormente abbassabile davanti
confermo che basta cambiare lo spider (ed ovviamente prendere un corpetto XD per il mozzo posteriore)
Ottimo, ma vedrai che non sarà un problema trovare il giusto assetto. Poi non ti preoccupare se ti sentirai molto "in mezzo" alla bici.. Al primo giro ti accorgerai dei vantaggi delle routone. Occhio solo a trovare la giusta posizione in sella sulle salite ripide in off road, il segreto sta tutto là.
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Mi preoccupano un po le salite ripide con queste ruote,penso che rispetto le mie 26 si salga più costante ma i rilanci siano più faticosi.Penso che dovrò' reimparare a guidare in maniera diversa.
Per gli spessori a me pare,dalle foto,che non ci siano,non c'e' più lo stem opi,ma uno con doppio attacco,pertanto penso si debba cambiar proprio lo stem nel caso si voglia abbassare ulteriormente il manubrio.Comunque vedro' il tutto la prossima settimana.Magari regolo tutto senza modificare o sostituire pezzi,mi faccio qualche giro e poi eventualmente apporto le modifiche di cui necessito.
gli spessori dovrebbero esserci comunque, anche senza OPI.
vedrai che ci metterai poco ad abituarti, anche per me la FSI è stata la prima 29, ma dopo poche uscite ti troverai già bene. Trovo solo un po' di problemi a regolare la forcella e ad abituarmi alla rigidità dei cerchi carbon
Boh.. Considera però che:
A parità di telaio, 3 pollici in più sulle ruote ti fanno stare più 'in mezzo' alla bici e abbassano il baricentro, perché la bici diventa più lunga.
A pari modello, ma differente taglia con la piccola sicuramente stai un po' più alto che con la grande. Da questo deriva che con la taglia piccola si ha più maneggevolezza, mentre con la taglia grande si guadagna in stabilità.
A pari formato ruote (29), invece contano le misure del telai, quindi per esempio tra F29 e FSi, siccome la seconda pare sia più lunga di tubo orizzontale e 3 cm più bassa dovrebbe aver guadagnato qualcosa in stabilità ed in facilità di salire sul ripido.
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secondo me dipende da chi ci sta sopra. io sono 1,84 cavallo 89 ho una L e ho un discreto fuori sella con un bel dislivello poi dipende anche da come uno e' abituato a stare in bici. io ad esempio corro in bdc per 8 mesi all'anno e sono abituato a quel tipo di posizione
Facevo questa considerazione perché vedendo varie foto,sia di utenti,sia dei cataloghi,la maggior parte hanno la sella a livello del manubrio e siccome mi rifiuto di credere che tutti sbaglino taglia,sono più propenso a pensare a questo.Anche nella coppa del mondo i corridori non hanno praticamente fuorisella,sembra che nel passaggio 26-27,5-29 ci sia stato un progressivo diminuzione del dislivello,anche come dicevate per l'aumento delle ruote,difatti si e' meno sulla bicicletta come le 26 e più nella bicicletta.
c' ho fatto caso anch'io pero' secondo me c'e' sempre da considerare l'altezza del rider! si vede che l'altezza media sara sul 1.75 e tutti usano delle M pero' qualche spilungone con dislivello da paura c'e'
Non è proprio una misura di riferimento secondo me il metro e 75 perché io che sono lì vicino in taglia M ho un dislivello esagerato per colpa delle gambe lunghe... :)
Come dici tu dipende dal rider a mio avviso.
Comunque è una cosa data per assodato che sulla 29 il dislivello sia minore, anche quello consigliato dal mio biomeccanico variava di ben 2 cm abbondati tra 26 e 29
Per chi come me ha il problema di passare dalla f29 alla FSI e vuole mantenere le vecchie ruote potrebbe essere l'utile sapere che:
Per l'anteriore ci vuole un adattatore pinza freno (CANNONDALE Adapter Disc Brake Lefty Supermax 29" | Lefty 2.0 to Standard Lefty Hub KH112")
Per la posteriore bisogna procedere alla sua ricampanatura la quale deve essere simmetrica.
Per far ciò per alcune ruote potrebbe essere necessario acquistare nuovi raggi della misura corretta.
Per l'anteriore ci vuole un adattatore pinza freno (CANNONDALE Adapter Disc Brake Lefty Supermax 29" | Lefty 2.0 to Standard Lefty Hub KH112")
Per la posteriore bisogna procedere alla sua ricampanatura la quale deve essere simmetrica.
Per far ciò per alcune ruote potrebbe essere necessario acquistare nuovi raggi della misura corretta.
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