!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte terza
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ben venuto nel mondo delle full (di lusso)
Grazie
Che la bici fosse un ottima bici non avevo dubbi, l'unica mia perplessità era il mono corona, ma devo dire che se sono riuscito a fare tutto il giro senza problemi (sceso una sola volta perché le RaRa mi hanno tradito in trazione in salita) considerati due anni di lontananza e 6 mesi di fermo totale dalla bici, può solo che migliorare.
Una cosa che un po' mi disorienta è lo sblocco simultaneo delle due sospensioni, ma questo forse perché vengo da molte front.
Vedremo con le prossime uscite.
Grazie
Che la bici fosse un ottima bici non avevo dubbi, l'unica mia perplessità era il mono corona, ma devo dire che se sono riuscito a fare tutto il giro senza problemi (sceso una sola volta perché le RaRa mi hanno tradito in trazione in salita) considerati due anni di lontananza e 6 mesi di fermo totale dalla bici, può solo che migliorare.
Una cosa che un po' mi disorienta è lo sblocco simultaneo delle due sospensioni, ma questo forse perché vengo da molte front.
Vedremo con le prossime uscite.
ti capisco... per il mono io ho sostituito il p.p. con un 11-46, il RaRa lasciato in negozio e montato X-King Prot. , per il blocco dell'ammo sto cercando qualcosa di utilizzabile senza buttare 300
I copertoni a breve li cambio e li rimetto su in estate.
Il pacco pignoni per ora mi va bene, vedremo.
Io per l'ammo sto pensando di gonfiarlo un po' di più per renderl opiù pigro, ma ripeto sono proprio a zero info sulle full, tu che idee avevi per l'ammo?
per avere il blocco separato è necessario acquistare il blocco per lefty e quello per l'ammo, con 300 te la cavi
I copertoni a breve li cambio e li rimetto su in estate.
Il pacco pignoni per ora mi va bene, vedremo.
Io per l'ammo sto pensando di gonfiarlo un po' di più per renderl opiù pigro, ma ripeto sono proprio a zero info sulle full, tu che idee avevi per l'ammo?
a ma piacerebbe avere il blocco separato oppure manuale, non mi trovo bene con il monarch XX :molto difficile regolare il rebound (rotella durissima da girare), rumore metallico quando aperto e poco feeling. Rimpiango il Magura TS che usavo prima
Complimenti per la Scalpel bellissima.....
Ma attacchi manubrio in carbonio io non sono riuscito a trovarne dove posso trovarli...grazie
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
Ma attacchi manubrio in carbonio io non sono riuscito a trovarne dove posso trovarli...grazie
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avevo visto pipe da 1.5" in carbonio fatte in germania, costavano una botta
se recupero il link lo condivido
se recupero il link lo condivido
per avere il blocco separato è necessario acquistare il blocco per lefty e quello per l'ammo, con 300 te la cavi
a ma piacerebbe avere il blocco separato oppure manuale, non mi trovo bene con il monarch XX :molto difficile regolare il rebound (rotella durissima da girare), rumore metallico quando aperto e poco feeling. Rimpiango il Magura TS che usavo prima
Ti dirò...io ho snobbato la Carbon 4 per questo motivo ma a pensarci ora...
Una domanda: a proposito di rumori metallici, è normale che la lefty fa un rumore metallico tipo un tloc nella prima fase dell'affondamento? In corsa non mi sembra di avvertire nulla ma da ferma si.
Scusate l'ignoranza ma non avevo mai avuto dei cerchi hockless, non ci sono copertoni specifici vero?
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