Ma soprattutto se l'altezza è come quello precedente o comunque giusta.....taglia!
!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
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- cannondale flash foto lefty vostra
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Ma soprattutto se l'altezza è come quello precedente o comunque giusta.....taglia!
è normale che montando l'attacco manubrio in negativo tocchi contro la piastra lefty lasciando circa un mm di spazio?
Teoricamente no. La base dell'attacco è piana, non dovrebeb dare problemi. Da quant'è l'attacco? Magari potrebbe fare una cosa del genere se troppo corto.
è una bellissima bici l'aveva il mio compagno di squadra...
il dt era un po' "secco" ma se è un buon prezzo... e la bici merita.. vai.
Per me il migliore ammortizzatore mai uscito sul mercato l'ho avuto per tre anni
Tra il mio attacco, anchesso da 100mm, e la mia piastra c'è una guarnizione in plastica che va a coprire la serie sterzo. Non è che magari ti manca qualche spessore/guarnizione e cose simili?
ciao a tutti,
sabato mattina andrò a ritirare la mia prima cannondale!!
Si tratta di una flash hi mod 2 del 2011,la bici è usata,ma sfruttata veramente pochissimo,era di un mio amico che l'ha venduta per motivi familiari.
Detto questo,volevo chiedere a chi possiede la bike in questione come si trova con il disco freno posteriore da 140mm,non avendolo mai provato,ho la paura che sia un tantino sotto dimensionato,le mie sono solo sxxxe mentali o dovrò provvedere a montare un disco di dimensioni maggiori?
Ciao e grazie!!!
sabato mattina andrò a ritirare la mia prima cannondale!!
Si tratta di una flash hi mod 2 del 2011,la bici è usata,ma sfruttata veramente pochissimo,era di un mio amico che l'ha venduta per motivi familiari.
Detto questo,volevo chiedere a chi possiede la bike in questione come si trova con il disco freno posteriore da 140mm,non avendolo mai provato,ho la paura che sia un tantino sotto dimensionato,le mie sono solo sxxxe mentali o dovrò provvedere a montare un disco di dimensioni maggiori?
Ciao e grazie!!!
io , per precedenti esperienze con dischi da 140 non soddisfacenti , son uscito dal negozio direttamente col rotore cambiato da 160 , al limite prova e se non ti và lo sostituisci dopo
gran bell' acquisto, bella e ben montata, questa colorazione mi piace molto, puoi dirci quanto hai speso circa?
Grazie 1000!!
Spero di aver fatto un affare,l'ho presa da un amico che l'ha sfruttata pochissimo,pagata 2500.
Sono già riuscito a vendere la mia trek 8000 + fulcrum rmz realizzando 1500.penso che sia proprio il caso di dire:poca spesa,molta resa
PS l'unico difetto che ha è un segnetto minuscolo sulla canna orizzontale dovuto ad un "contatto" con il manubrio,
per il resto è perfetta,è anche dotata di tutte le protezioni in carbonio per le parti intime
Adesso devo solo pedalare,la scusa della bici scarsa non regge più!!!
Ciao Ragazzi, allora oggi sono andato dal mio Sivende e ho preso per due ore la Test Bike FLASH Carbon 29" taglia Media, parcheggiando la Scalpel per un controllo generale.
L'ho provate sul percorso dove solitamente mi alleno quando ho poco tempo a disposizione, un'anello di circa 8.5 Km con salite ripide discese, dossi radici e diversi tipi di sterrato.
Come in tutte le cose ci sono i Pro e i Contro.
PRO: Un rullo compressore sugli ostacoli tipo radici sassi buche e molto più stabile e sicura permette molti più errori e in salita spinge molto bene su passaggi molto dissestati ovvero non si impunta anche se la velocità è molto bassa, estremamente comoda infatti secondo me con ruote da 29" la FULL e completamente inutile.
CONTRO:Molto meno reattiva e maneggevole sullo stretto di una 26", il fuori sella è praticamente impossibile oltre che pericoloso si tocca subito il posteriore sulla ruota.
In discesa su terreno morbido tipo fango o sabbioso su curve strette la bici si impunta sopratutto se la velocità è ridotta.
I rilanci a fine salita sono molto faticosi e lenti e l'andatura "endunce" fuori sella è poco istintiva.
Poi su curve paraboliche dove si potrebbe sfruttare l'energia cinetica e centrifuga per uscite curve veloci la bici tende a perdere il posteriore.
Poi renderebbe molto meglio con gruppi tipo 44/28 e 11/39.
Concludendo secondo me ottima scelta per i neofiti e per chi non fa gare XC molto spinte e sopratutto per BIKER alti più di 1.80Cm scelta obbligata!
Però credo che se ottimizzeranno i futuri telai con assetti più studiati e prendendo spunto dall'esperienza dei modelli precedenti la 29" potrà essere la bici del futuro, al momento è evidente che si tratta dei primi modelli e dei primissimi progetti.
L'ho provate sul percorso dove solitamente mi alleno quando ho poco tempo a disposizione, un'anello di circa 8.5 Km con salite ripide discese, dossi radici e diversi tipi di sterrato.
Come in tutte le cose ci sono i Pro e i Contro.
PRO: Un rullo compressore sugli ostacoli tipo radici sassi buche e molto più stabile e sicura permette molti più errori e in salita spinge molto bene su passaggi molto dissestati ovvero non si impunta anche se la velocità è molto bassa, estremamente comoda infatti secondo me con ruote da 29" la FULL e completamente inutile.
CONTRO:Molto meno reattiva e maneggevole sullo stretto di una 26", il fuori sella è praticamente impossibile oltre che pericoloso si tocca subito il posteriore sulla ruota.
In discesa su terreno morbido tipo fango o sabbioso su curve strette la bici si impunta sopratutto se la velocità è ridotta.
I rilanci a fine salita sono molto faticosi e lenti e l'andatura "endunce" fuori sella è poco istintiva.
Poi su curve paraboliche dove si potrebbe sfruttare l'energia cinetica e centrifuga per uscite curve veloci la bici tende a perdere il posteriore.
Poi renderebbe molto meglio con gruppi tipo 44/28 e 11/39.
Concludendo secondo me ottima scelta per i neofiti e per chi non fa gare XC molto spinte e sopratutto per BIKER alti più di 1.80Cm scelta obbligata!
Però credo che se ottimizzeranno i futuri telai con assetti più studiati e prendendo spunto dall'esperienza dei modelli precedenti la 29" potrà essere la bici del futuro, al momento è evidente che si tratta dei primi modelli e dei primissimi progetti.
Allegati
Grazie 1000!!
Spero di aver fatto un affare,l'ho presa da un amico che l'ha sfruttata pochissimo,pagata 2500.
Sono già riuscito a vendere la mia trek 8000 + fulcrum rmz realizzando 1500.penso che sia proprio il caso di dire:poca spesa,molta resa
PS l'unico difetto che ha è un segnetto minuscolo sulla canna orizzontale dovuto ad un "contatto" con il manubrio,
per il resto è perfetta,è anche dotata di tutte le protezioni in carbonio per le parti intime
Adesso devo solo pedalare,la scusa della bici scarsa non regge più!!!
hai fatto un buon affare secondo me, con crossmax, X0 e telaio 2011 Hi-mod, prenderla per meno è davvero difficile.
Domanda per chi possiede flash carbon!!
Il freno posteriore risulta anche a voi più spugnoso dell' anteriore? il negoziante dice che è colpa del tubo lungo e personalmente gli credo, ma volevo sentire anche cosa ne pensate voi altri
Ho provato anche io flash carbon 29 e scalpel 29 in foto la scorsa settimana, quando ho un pò più tempo magari vi do le mie impressioni, ma comunque condivido pienamente la parte in grassetto, per quanto riguarda i rapporti secondo me erano un pelino lunghi, non ho ben capito il tuo discorso sul 44/28-11/39, non sarebbero troppo lunghi?
Allegati
volevo montare il contachilometri! come avete montato il sensore sulla Lefty? avete preso l'adattatore che si trova in rete?... cosa mi consigliate?
Prendi l'adattatore! non vedo altre soluzioni...Poi costa veramente poco, addirittura il mio mecc me lo ha regalato!!
- Stato