problemino sul solo-air... anche la mia "ultima" versione di lefty aveva iniziato così.
Si ma per poterla verificare devo estendere a mano la forca impugnando stelo e fodero e allontanandoli di 4 mm. Salendoci sopra questi 4 mm vengono nuovamente inghiottiti
problemino sul solo-air... anche la mia "ultima" versione di lefty aveva iniziato così.
Wow! Aspetto una recensione! Ordinata quando??
problemino sul solo-air... anche la mia "ultima" versione di lefty aveva iniziato così.
Comunque, leggendo un forum tedesco, sono venuto a sapere che la Lefty quando la si rimonta andrebbe allineata con il filo a piombo. Perché basta anche un sono millimetro di sfasamento rispetto alla verticale che lo stelo non entra più perfettamente nel fodero causando dei problemi progressivi di riduzione corsa e frizione su un lato dello stelo.
Dato che molti l'hanno smontata (me compreso) per pulire il cilindro di sterzo e chiudere il tutto con il tappo, potrebbe essere questo uno dei motivi d'inizio dei problemi
hai aperto la telescopica della lefty per pulire il cilindro dello sterzo?
non mi è chiaro il discorso
...pure la mia a dire il vero...anche se i mm erano di più...oppure me ne sono accorto quando erano di più...problemino sul solo-air... anche la mia "ultima" versione di lefty aveva iniziato così.
bà...io con la mia in carbonio chi devo chiamare un ingegniere meccanico per farla rimontare? Non credo sia quello il problema sinceramente...La struttura esterna superiore della Lefty è uguale da anni...No basta allentare i due bulloni degli attacchi sopra e sotto il canotto per vedere la struttura della Lefty disallinearsi, anche se di poco
bà...io con la mia in carbonio chi devo chiamare un ingegniere meccanico per farla rimontare? Non credo sia quello il problema sinceramente...La struttura esterna superiore della Lefty è uguale da anni...
No basta allentare i due bulloni degli attacchi sopra e sotto il canotto per vedere la struttura della Lefty disallinearsi, anche se di poco
...pure la mia a dire il vero...anche se i mm erano di più...oppure me ne sono accorto quando erano di più...
al più puoi creare problemi alla serie sterzo e non alla parte telescopica
bà...io con la mia in carbonio chi devo chiamare un ingegniere meccanico per farla rimontare? Non credo sia quello il problema sinceramente...La struttura esterna superiore della Lefty è uguale da anni...
quando mi è tornata dalla terza assistenza aveva 4/5 mm di gioco e pensavo fosse il comportamento normale, nelle ultime uscite il "gioco" era diventato da 10mm a 20mm circa.
tutto ciò dovuto ad un nuovo problema scoperto da poco tempo, spero la mia venga riparata con il pezzo "nuovo" e non con la serie "vecchia" e bacata
Secondo me puo dar fastidio se scorresse su boccole, come le forche normali, ma essendo a sezione quadra e scorrendo su cuscinetti la parte interna...é come su un binario no?Non mi sono spiegato. Se la verticalità della forca cambia anche di qualche mm si creano problemi proprio alla parte telescopica, perché stelo e fodero entreranno l'uno nell'altro in maniera non più perfettamente coassiale
Ma guarda che a me la forca a riposo ha tutta la sua corsa...il problema é mentre vai...la prima parte di affondamento viene data dal Sag e ci sta...delle volte la trovo che affonda di piu del sag solito solamente col mio peso...se poi la pompo a piu alta pressione il problema non si pone ma é meno sensibile alle piccole asperitá e se ci faccio forza su non affonda fino a fine corsa...questo dovrebbe essere dato dal "solo air" difettoso...Aggiornamento: ho lasciato la forca in estensione completa (90mm) per 24 h dopo il reset dei cuscinetti ad aghi, e ora si è ripresa anche i 4 mm mancanti.
Praticamente c'ho fatto una breve uscita affondandola varie volte anche con il peso corporeo e a ritorno rimisurando l'escursione ora risulta totale.
Come sicuramente saprete, nel manuale si specifica di fare questo reset ogni 50 ore di utilizzo. Se i cuscinetti non si rimettono perfettamente apposto nelle loro sedi alla fine del reset è normale che l'escursione possa risultare ridotta. Bisogna soltanto ripeterlo finchè non si normalizza la situazione
Secondo me puo dar fastidio se scorresse su boccole, come le forche normali, ma essendo a sezione quadra e scorrendo su cuscinetti la parte interna...é come su un binario no?
Ma guarda che a me la forca a riposo ha tutta la sua corsa...il problema é mentre vai...la prima parte di affondamento viene data dal Sag e ci sta...delle volte la trovo che affonda di piu del sag solito solamente col mio peso...se poi la pompo a piu alta pressione il problema non si pone ma é meno sensibile alle piccole asperitá e se ci faccio forza su non affonda fino a fine corsa...questo dovrebbe essere dato dal "solo air" difettoso...
no...quello è un problema che cè sempre stato sulla lefty, anche sul vecchio modello, figurati che sul vecchio modello ogni tot andava smontata la parte alta della forcella per fare il reset...quando erano migrati i cuscinetti avanzavano pure fuori visivamente sotto il soffietto e se non facevi reset rischiavi la ruggine e conseguente blocco...meno male che ora si può evitare di smontare e rimangono comunque all'interno della parte alta al riparo e a bagno nell'olio...Da quanto ho capito è un problema di cuscinetti ad aghi che non rientrano in sede
Ma guarda che a me la forca a riposo ha tutta la sua corsa...il problema é mentre vai...la prima parte di affondamento viene data dal Sag e ci sta...delle volte la trovo che affonda di piu del sag solito solamente col mio peso...se poi la pompo a piu alta pressione il problema non si pone ma é meno sensibile alle piccole asperitá e se ci faccio forza su non affonda fino a fine corsa...questo dovrebbe essere dato dal "solo air" difettoso...
Ah...mi sono dimenticato di aggiungere che perde olio dallo stelo e mi si zuppano le pastiglie dei freni anteriori: una volta a settimana devo smontare e sgrassare...il blocco mi ha funzionato al secondo intervento in garanzia...uhm...sono fissato?Sulla forca ho 30mm di corsa che non vengono mai usati, neanche su forti impatti e su piccoli impatti sembra di avere una rigida...se non avessi mai avuto il modello precedente di lefty potrei pensare che sia una forcella fatta cosí...ma qui siamo peggio di una Reba...mica ai livelli di una Fox.......purtroppo avendo utilizzato il modello precedente per anni posso dire che il nuovo, in confronto mi fa proprio C...e non sto parlando di modello base: é una Lefty Hybrid Carbon XLR, ed é la mia terza Lefty.CiaoScusa se te lo dico ma secondo me la tua forca non ha niente, forse ti sei un po' fissato. Gli altri utenti lamentano gravi malfunzionamenti, e riguardo il fine corsa è normale che anche mettendo peso non ci arrivi sopratutto con sag elevato. I fine corsa sono previsti solo nel caso di forti impatti e proprio per preservare l'unità ammortizzante, piuttosto era da preoccuparsi se lo raggiungevi con dei semplici affondi
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