devo sperimentare :)
ho un nastro in alluminio molto adesivo. Se tiene quello diventa antiatomico :)
!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte seconda
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devo sperimentare :)
ho un nastro in alluminio molto adesivo. Se tiene quello diventa antiatomico :)
ciao ragazzi..un consiglio.. ho visto questo telaio http://mercatino.mtb-forum.it/p-172750-Telaio-Cannondale-Flash-Alu
che ve ne pare?se il telaio è ok il prezzo lo è altrettanto? vale la pena passare dal mio cube acid del 2010 in alluminio a questo oppure tengo i soldi in saccoccia e li spendo per altro?
ah,eventualmente SE ne valesse la pena...per montare forca normale e guarnitura xt, ho bisogno di una serie sterzo da 1/8-1/2 con riduttore e di un movimento centrale bb30 con adattatore?
grazie
che ve ne pare?se il telaio è ok il prezzo lo è altrettanto? vale la pena passare dal mio cube acid del 2010 in alluminio a questo oppure tengo i soldi in saccoccia e li spendo per altro?
ah,eventualmente SE ne valesse la pena...per montare forca normale e guarnitura xt, ho bisogno di una serie sterzo da 1/8-1/2 con riduttore e di un movimento centrale bb30 con adattatore?
grazie
Salve a tutti e buon natale....volevo presentarvi la mi nuova bici.
Prima ero possessore di una Scott Scale 80 in alu con upgrade della trasmissione XT 2013 forcella reba e ruote XT ora ho trovato un telaio nuovo di una Flash Carbon,quindi ho portato tutti i componenti sul nuovo telaio...questo é il risultato:
Questo è il nuovo manubrio Crank Brothers Cobalt 11 Low riser in carbonio da 160 gr.
e questo il nuovo impianto frenante XT Ice Tech con disco da 180mm
A seguire l'attacco manubrio Ritchey WCS C260
E per finire reggisella in carbonio Race Face Next
Prima ero possessore di una Scott Scale 80 in alu con upgrade della trasmissione XT 2013 forcella reba e ruote XT ora ho trovato un telaio nuovo di una Flash Carbon,quindi ho portato tutti i componenti sul nuovo telaio...questo é il risultato:
Questo è il nuovo manubrio Crank Brothers Cobalt 11 Low riser in carbonio da 160 gr.
e questo il nuovo impianto frenante XT Ice Tech con disco da 180mm
A seguire l'attacco manubrio Ritchey WCS C260
E per finire reggisella in carbonio Race Face Next
devo mettere la camera d'aria tagliata sul fondo e le spalle del cerchio? Ho studiato vari tutorials e non vedo alternativa...
Io monto cerchi ztr che montavano già di serie il nastro paranipples...al primo smontaggio si è spostato e perdeva ovunque...Ho tolto il nastro originale e ho messo del semplicissimo nastro isolante di buona qualità tipo 3M largo come il cerchio naturalmente dopo aver pulito x bene il cerchio...e' su da sei mesi e non si muove e non perde neanche un filo di aria
Salve a tutti e buon natale....volevo presentarvi la mi nuova bici.
Prima ero possessore di una Scott Scale 80 in alu con upgrade della trasmissione XT 2013 forcella reba e ruote XT ora ho trovato un telaio nuovo di una Flash Carbon,quindi ho portato tutti i componenti sul nuovo telaio...questo é il risultato:
Questo è il nuovo manubrio Crank Brothers Cobalt 11 Low riser in carbonio da 160 gr.
e questo il nuovo impianto frenante XT Ice Tech con disco da 180mm
A seguire l'attacco manubrio Ritchey WCS C260
E per finire reggisella in carbonio Race Face Next
è una 26?
lo stem e su di 1 ed 1/8 o 1 e 1/2?
che serie sterzo hai usato ?
la forcella e tapered?
quanto pesa un telaio flash 26?
perdona la valanga di domande ;-P
La serie sterzo é originale Cannondale art. KP058,anche perché le classiche serie sterzo con riduzione da 1.5 a 1 1/8 non vanno bene perché la misura interna del canotto del telaio é di qualche decimo di mm più grande.
La forcella non é tapared ma 1 1/8 dritto, insomma non é conica
Per quanto riguarda il peso del telaio,sulla bilancia mi ha dato 1050 gr.
Se hai bisogno di altre info chiedi pure...
La forcella non é tapared ma 1 1/8 dritto, insomma non é conica
Per quanto riguarda il peso del telaio,sulla bilancia mi ha dato 1050 gr.
Se hai bisogno di altre info chiedi pure...
La serie sterzo é originale Cannondale art. KP058,anche perché le classiche serie sterzo con riduzione da 1.5 a 1 1/8 non vanno bene perché la misura interna del canotto del telaio é di qualche decimo di mm più grande.
La forcella non é tapared ma 1 1/8 dritto, insomma non é conica
Per quanto riguarda il peso,sulla bilancia mi ha dato 1050 gr.
Se hai bisogno di altre info chiedi pure...
Complimenti, bella bici e bell'impianto frenante, e sopratutto: ben venuto in Cannondale !!
Con la sella mi trovo bene anche perché sono come Giovannona coscialunga 😀😀.
La bici pesa 10.50 Kg senza pedali.
La bici pesa 10.50 Kg senza pedali.
Piccolo regalo natalizio autodonato: una sella Pro Logo X8 con colori Cannondale trovata nuova su Ebay-Germania per la mia Rz 
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Ecco la bici al completo
Upgrades:
- cerchi Mavic CrossTrail 2013
- copertoni Rocket Ron Pace Star 3 tubeless
- manopole Cannondale dual lock
- sella Pro Logo Nago Evo X8
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Upgrades:
- cerchi Mavic CrossTrail 2013
- copertoni Rocket Ron Pace Star 3 tubeless
- manopole Cannondale dual lock
- sella Pro Logo Nago Evo X8
http://www.cannondale.com/ita/2013/bikes/mountain/full-suspension/scalpel/scalpel-2
metto il link perchè per le foto non so come fare...appena imparo le metto...promesso
metto il link perchè per le foto non so come fare...appena imparo le metto...promesso
:-?- Stato