Io sono dell'idea che questa nostra è una passione ed ogniuno vive le proprie passioni in modo diverso.Non vuole essere polemica, non fraintendete, ma certe volte mi viene il dubbio che la soddisfazione in una bici non sia nel pedalarci, ma nell'alleggerla. Ciao, buona giornata e buona epifania ; )
Non vuole essere polemica, non fraintendete, ma certe volte mi viene il dubbio che la soddisfazione in una bici non sia nel pedalarci, ma nell'alleggerla. Ciao, buona giornata e buona epifania ; )
Si fa passare solo la leva feno attraverso la lefty, smontando prima il collarino della leva!
Assolutamente impossibile. Ho smontato la leva dal manubrio asportando il semi collarino. La leva passa fino al semicollarino che fa parte del monoblocco della pompa. Avid juicy seven
Ragazzi aiuto. Ho comprato impianto frenante nuovo.... Come si smonta e rimonta l'impianto...??? Tra lefty e telaio non ci passa... Si smonta la lefty o si smonta l'impianto frenante (con relativa rottura di balle di spurgo e cose varie)?
Le soluzioni sono due se la leva freno non passa (shimano e avid per esempio non passano), sfilare il canotto sterzo e quindi sostituire il freno posteriore o svitare delicatamente il dado con il tubo freno dalla leva freno e farla passare tra forcella e canotto sterzo poi riavvitarlo in posizione.
Non dovresti avere grossi problemi di bolle d'aria.
Ma io opterei per la prima soluzione, non è nulla di difficile.
Ok
Allora dimmi se sbaglio. Svito i due perni che serrano la lefty (alluminio xlr piastre integrate), a quel punto il tubo del cannotto si sfila e posso allontanare la lefty dal telaio, tolgo impianto vecchio metto impianto nuovo (hope x2, anche loro non passano), rimonto tutto e sono a posto. Gli hope presi su crc non devo farci nulla vero?
Hai l'attacco manubrio integrato al canotto sterzo vero?
Una volta mollate le due viti che fissano le piastre della forcella e tolto il tappo inferiore dovresti tirare l'attacco manubrio verso l'alto e il gioco è fatto.
Il canotto sterzo ha due punti più larghi, in corrispondenza dei cuscinetti sterzo, quei due allargamenti faranno un po' più di difficoltà a passare per il cuscinetti.
Io ho la versione precedente dove il canotto era inserito dal basso e la l'attacco manubrio era separato.
Per quanto riguarda i freni se la lunghezza delle guaine non è eccessiva non devi fare nulla.
La Opi ultima versione ha bisogno di una chiave speciale per svitare il canotto inferiore.
Passa al piano due, svita il dado con la guaina sulla leva e facendo molta attenzione a non premere la leva freno fai passare la guaina tra forcella e canotto sterzo senza far fare movimenti bruschi al tubo, per non perdere olio. Rimonta il dado e il gioco è fatto.
Ps: dato che gli Hope utilizzano liquido freni Dot per avere l'impianto sempre efficiente conviene fare lo spurgo una volta all'anno, ti consiglio quindi di procurarti il necessario per effettuare tale lavoro e nell'eventualitá che la leva dopo il montaggio risultasse spugnosa fai lo spurgo.
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