io opterei per la F-Si che è tenuta meglio come telaio e forcella
se non fai gare le crest mk3 vanno più che bene a meno che tu non pesi oltre 85kg
...
Voi cosa mi consigliereste?
Le 2017 hanno la forca già aggiornata quindi?...Io come colori prenderei la carbon 3 , l'arancio fluo è bello ma stanca e sbiadisce, il rosso nero è bellissimo,ma i colori sono soggettivi.
Come lefty la carbon 3 ha l'aggiornamento.
Come trasmissione la carbon 2 ma per te non è un problema
Come ruote si equivalgono le c.zero non sono le enve e hanno qualche problema di affidabilità dei mozzi, le crest se pesi più di 80 kg flettono ma se hai una guida tranquilla vanno benissimo e sono più leggere, come confort sicuramente le crest .
Dici? Dopo meno di un anno di utilizzo?No, non è normale , cuscinetti ???!!! .....Quasi certamente
Una roba al volo...
1.85, la F29 è L....vado di L anche con la FSI vero?
mi pare non ci siano dubbi...
A me non dava quell avviso ma ricordo che quando l ho registrata mi dava l indirizzo e nome del negozio dove l ho comprataQualcuno ha avuto problemi nella registrazione della bici sul sito per la garanzia? A me dice che il seriale della mia bici è già registrato
Ho visto io lo scatolone con la bici dentro ancora smontata in negozio
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Il carro posteriore della F29 in quanto a morbidezza in discesa a mio avviso non si batte, ma la FSI di anteriore in discesa infonde tutt'altra sicurezza. Considera anche che con la F29 avevi 90mm di escursione (che spesso diventavano molto meno causa qualche problemino della lefty hybrid) mentre sulla fsi hai 100mm veri. Io non faccio testo perchè sono passato da F29 con ruote in allu a FSI con ruote in carbon quindi è normale che sia più rigida la bici. Mi intriga quasi di passare alle ruote in alluminio.... Buona scelta.Sono abbastanza vicino all'acquisto di una fsi usata...Ho sottomano qualche occasione...
La differenza la fanno soprattutto le ruote.
una carbon 3 del 2017, cerchi crest (ha già montato il Save 2, a cui tengo)
Una carbon 2 del 2016 montata da catalogo, cerchi ovviamente in carbonio
Sono molto combattuto, la carbon 2 mi piace, ma "temo" i cerchi in carbonio, non mi voglio trovare sotto il culo' una bici troppo nervosa e scomoda, e dovrei intervenite sul mono che così com'è di base è un po'troppo duro per me
La carbon 3 che è anche più nuova forse sarebbe la scelta più logica. Non avrei da fare niente, solo pedalare, anche se sono sul limite dei peso dei Crest. Avessi voglia di fare il mono lo farei in un secondo momento senza grandi esborsi.
Non faccio gare e mai le farò...Sono solo un po'timoroso di scendere dalla mia F29 che adoro... Sopratutto non vorrei perdere in comfort. Per quanto può essere comoda una front di questo tipo, intendiamoci..
Della fsi, leggendo in giro, mi tira soprattutto il cambio delle geometrie anteriori, che la rende più efficace in discesa.
Voi cosa mi consigliereste?
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Il carro posteriore della F29 in quanto a morbidezza in discesa a mio avviso non si batte, ma la FSI di anteriore in discesa infonde tutt'altra sicurezza. Considera anche che con la F29 avevi 90mm di escursione (che spesso diventavano molto meno causa qualche problemino della lefty hybrid) mentre sulla fsi hai 100mm veri. Io non faccio testo perchè sono passato da F29 con ruote in allu a FSI con ruote in carbon quindi è normale che sia più rigida la bici. Mi intriga quasi di passare alle ruote in alluminio.... Buona scelta.
La scelta sarebbe andata in direzione della Carbon 3...
principalmente proprio per le ruote.
Adesso devo perferzionare la vendita della mia e poi procedo...
Detto ciò...non nego di essere un pò "impaurito", non avendo mai provato l'FSI, e amando veramente tanto la mia F29...
Staremo a vedere..certo che ho fiducia in mamma C'dale, e non posso dubitare che il modello nuovo porti delle migliorie rispetto a quello precedente...
Pulitura ed ingrassata cosa potrebbe vere se aperta era a posto?Ruota libera...?
regola il cambio sotto sforzo, sul cavalletto funziona sempre tutto, controlla i denti del pacco pignoni, con la lente, controlla il forcellino se è stretto e se hai l'attrezzo anche se è bello dritto, poi se ha fatto un po di gioco, lasco nelle viti o storto lo devi cambiare' vedi dei cavi e guaine, le migliori che ho provato quelle in gore-tex ma costavano o costano uno sproposito, controlla catena ed usura catena, controlla se hai storto il deragliatore, non ci vuole molto a piegarlo, e se non funziona ed il rumore ti da fastidio, cambia la biciPulitura ed ingrassata cosa potrebbe vere se aperta era a posto?
Detto ciò...non nego di essere un pò "impaurito", non avendo mai provato l'FSI, e amando veramente tanto la mia F29...
Se tutto va a buon fine...Tra un po'vi faccio saperele ho entrambe: da F29 a FSi...tutto in meglio!
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